مرحباً يا أخوان .. اليوم انتهيت من تجميع أجزاء الطائرة ولله الحمد.. وهذه صور للطائرة وأنا بانتظار ملاحظاتكم وآرائكم
(ملاحظة : الصورتان الأولى والثانية توضحان الطريقة التي استخدمتها لادخال الرافع مع الذيل.. والأخيرة للطائرة بعد التجميع)
لم يسبق لي البيع لآي غرض من اغراض الطيران اللاسلكي ابداً ..هذه قناعتي الخاصه وليس تقليل من شان اخواننا الأخرين فلهم كل التقدير انا هاوي فقط ارجو عدم الأحراج ...
مرحباً يا أخوان .. اليوم انتهيت من تجميع أجزاء الطائرة ولله الحمد.. وهذه صور للطائرة وأنا بانتظار ملاحظاتكم وآرائكم (ملاحظة : الصورتان الأولى والثانية توضحان الطريقة التي استخدمتها لادخال الرافع مع الذيل.. والأخيرة للطائرة بعد التجميع)
دكتوووووووووووور يا تقنيه ...... 100% طريقتك في تركيب الرافع حلوه وسهله ..انا ما فهمت قصدك يوم ذكرتها للأخ المنحوس ..:poster_dots:
شكراً أستاذي موسكيتو على الاطراء فأنا لم أفعل شيئ سوى اتباع تعليماتك
وإذا أنا الدكتور فأنت البرفسور
وأشكرك مرة أخرى لتثبيت الموضوع... ولا أنسى أن أشكر أخونا أحمد أيضاً
...أبشركم يا شباب ... القطع وصلت أمس على البريد... ولكن مع بعض المشاكل... بعد الاطلاع على المكونات اتضح الآتي: 1- فيش متحكم السرعة لا يتناسب مع فيش المحرك .. وقد تم حلها ولله الحمد بوضع قطعة فلين بين سلكي المتحكم بالسرعة مما يؤدي الى اتساع المسافة بينهما..وعند ادخال فيش المحرك يثبت بواسطة الضغط الواقع على جانبي الفيش (بسبب قطعة الفلين)
كذلك لم يركب فيش البطارية على فيش المتحكم بالسرعة...هل ينفع اذا غيرت الفيشين واشتري غيرهما متناسبان(من محلات قطع الالكترونيات) وأركبهما بدلاً من الحالية ؟؟
وأيضاً .. جاء مع المجموعة سويتش به طرفان .. بين أي جزئين أوصلهما ؟؟
وهل يضر اذا لم أستخدمه ؟؟
عجلوا علي يا أخوان .... ودي أخلص وأطير الطائرة في أسرع وقت ممكن...
وجزاكم الله خير الجزاء..
ولكم خالص التحية
أولا أبغيك ننأكد من وضعية السيرفوات ومتحكم السرعة في القنوات ، بتحصل الوضعية الصحيحة في المانول اللي مع الجهاز .
ثانيا في ريسيفر الوتابا القطب السالب ( الواير الأسود ) يكون تحت ما أدري مع hitec ..
الله يبارك فيك كابتن أحمد
بالنسبة للسؤال الأول فكان التركيب للسيرفوات كالتالي :
القناة الاولى للجنيح... القناة الثانية للرافع... القناة الثالثة للدفع(سبيد كنترول)
أما القناة الرابعة للدفة
أما الرسيفر فجاء ومركب فيه سيرفوين (القناة الاولى والثانية) ... فقمت بتركيب السيرفو الثالث بنفس الطريقة...وبحثت في المانيول للرسيفر فلم أجد شيء
أتمنى أن تفيدني في أسئلتي السابقة.........كابتن موسكيتو أنا بانتظار توجيهاتك ونصائحك
...أبشركم يا شباب ... القطع وصلت أمس على البريد... ولكن مع بعض المشاكل... بعد الاطلاع على المكونات اتضح الآتي: 1- فيش متحكم السرعة لا يتناسب مع فيش المحرك .. وقد تم حلها ولله الحمد بوضع قطعة فلين بين سلكي المتحكم بالسرعة مما يؤدي الى اتساع المسافة بينهما..وعند ادخال فيش المحرك يثبت بواسطة الضغط الواقع على جانبي الفيش (بسبب قطعة الفلين)
كذلك لم يركب فيش البطارية على فيش المتحكم بالسرعة...هل ينفع اذا غيرت الفيشين واشتري غيرهما متناسبان(من محلات قطع الالكترونيات) وأركبهما بدلاً من الحالية ؟؟
وأيضاً .. جاء مع المجموعة سويتش به طرفان .. بين أي جزئين أوصلهما ؟؟
وهل يضر اذا لم أستخدمه ؟؟
عجلوا علي يا أخوان .... ودي أخلص وأطير الطائرة في أسرع وقت ممكن...
وجزاكم الله خير الجزاء..
ولكم خالص التحية
أخوي يمكن اذا حصلت " طقم plug " تقوم بقطع الأسلاك ووصلها بالبلج الجديد من خلال اللحام وعزلهم بـالشريط اللاصق المعروف ...
وهذي موجودة في الألعاب الكهربائية اللي تعمل على شاحن " اذا ما حصلت في المحلات الكهربائية طبعا ....
شكراً لك كابتن أحمد
يبدو أن المشاكل لن تنتهي....عند تشبيك البطارية بالمتحكم بالسرعة (بواسطة أسلاك خارجية)
خرج دخان وتسخنت الأسلاك ... ففصلت الأسلاك بسرعة..لا أدري لماذا ؟؟؟
فوصلت المتحكم ببطارية خارجية (4.5فولت) وكذلك جميع الأجزاء الاخرى .... الشيء المفرح أن جميع السيرفوات اشتغلت .... أما الشيء المحزن فهو أن المحرك لم يعمل !!!
مع العلم بتجريبي للمحرك لوحده بالبطارية فشتغل
شكراً لك كابتن أحمد
يبدو أن المشاكل لن تنتهي....عند تشبيك البطارية بالمتحكم بالسرعة (بواسطة أسلاك خارجية)
خرج دخان وتسخنت الأسلاك ... ففصلت الأسلاك بسرعة..لا أدري لماذا ؟؟؟
فوصلت المتحكم ببطارية خارجية (4.5فولت) وكذلك جميع الأجزاء الاخرى .... الشيء المفرح أن جميع السيرفوات اشتغلت .... أما الشيء المحزن فهو أن المحرك لم يعمل !!!
مع العلم بتجريبي للمحرك لوحده بالبطارية فشتغل
وشكلي بطول حتى أطير طيارتي :iconloli:
أخوي يمكن عكست الأقطاب فسخنت الأسلاك ، أو أنه الأسلاك اللي ركبتها صغيرة ( قطرها أقل من أسلاك البطارية ) ...
أصبر ليش مستعجل وتذكر من استعجل بالشيئ قبل أوانه عوقب بحرمانه :poster_dots:
هذي المحركات لها سقف أدنى للتشغيل يعني ما تعمل مثلا الا عند 6 فولت وهكذا .....
أصبر وخلنا ماشين خطوة خطوة ، لا تستعجل يا اخوي :poster_dots: ....
يوم الاقلاع تقرر تجربة الطائرة فعلياً بعد صلاة العصر...وبعد البحث عن موقع مناسب وقريب لاحظت وجود بعض الرياح ... كان من المفترض الغاء الطلعة التجريبية الأولى ولكني جازفت فجهزت الطائرة للاقلاع ..
كان الهواء قوياً لدرجة أنه كان يحرك الدفة يميناً ويساراً ...فقمت بتثبيتها بقطعة خشب صغيرة وشريط لاسق وبهذا الغيت عمل الدفة ...
وبعد عدة محاولات للاقلاع الفاشلة (بسبب الرياح) نجحت أخيراً في رفع الطائرة في الجو ولكن ام تدم الا لثوانٍ معدودة...
فبعد أن أزلت أصبعي من زر الرافع بدأت الطائرة بالنزول وهوت على مقدمتها
الأضرار انكسرمقدمة الطائرة الممتدة من المحرك إلى ما قبل الجناح ... وانعواج عمود دوران المحرك
من الواضح أن السبب يكمن في الوزن الزائد الموجود في مقدمة الطائرة استناداً إلى طريقة سقوط الطائرة وعدم توازنها في مركز الثقل
الحلول
بدأت الآن بصنع قطعة جديدة لمقدمة الطائرة لاحلالها مكان السابق
تغييرعجلات الهبوط المصنوعة من الفلين إلى البلاستيك
تثبيت أذرع التحكم جيداً
وأخيراً وزن الطائرة من جديد
تعليق