تويت
كشفت مؤخرا شركة " إيرباص " عن اعتماد أحدث تقنيات قيادة الطائرات في قمرة القيادة بطائرة (A350) من خلال إستخدام الإبداعات التكنولوجية المتطورة لطائرة ايرباص (A380) العملاقة وجميع الوظائف الجديدة فيها. ويتيح تطبيق أحدث التقنيات والمزايا الهندسية المحسّنة إمكانية تحقيق تفاعل أكبر بين معدات قمرة القيادة والطيارين وتقليل أعباءهم وتحسين معايير السلامة والفعالية .
وتتعاون إيرباص مع الطيارين في تطوير وتصميم قمرة القيادة لطائرة (A350) الجديدة والتي توفر أدوات ملاحية سهلة الاستخدام ومتقدمة تكنولوجياً، تمكّنهم من العمل بطريقة على أعلى درجات الفعالية والأمان. وتتميز قمرة القيادة في (A350) الجديدة بعدد من المواصفات تشمل أدوات العرض التفاعلية المتوفرة في طائرة إيرباص (A350) العملاقة. وتلعب شاشة العرض المتعددة الوظائف دوراً أساسياً كأداة تحكم سهلة الاستخدام حيث يمكن للطيار الوصول إلى أدوات تنفيذ المهام من خلال قوائم ذات ترتيب حدسي بسيط، ما يسهّل عملية إدارة الرحلات الجوية بالنسبة للطيارين ويمنحهم مرونة أكبر.
وبالإضافة إلى ذلك تتوفر أدوات الكترونية جديدة للتعرف على حالة النظام ما يعزز التفاعل السهل والديناميكي بين الطيار والنظام، كما يتيح إمكانية إدارة أفضل للمواقف الاستثنائية دون الحاجة لأية أوراق، وكما هو الحال بالنسبة لطائرة إيرباص (A380)، تتوافق القائمة الالكترونية مع مفهوم إيرباص للإدارة دون أوراق. وتقدم الطائرة أيضاً المزايا التشغيلية الالكترونية المتكاملة من الفئة الثالثة وذلك من خلال الشاشات الكبيرة المحمولة التي تظهر معلومات وبيانات الرحلة، ولوحات المفاتيح التابعة لها.
وكما هو الحال في طائرة إيرباص (A380)، تشمل شاشات عرض البيانات الملاحية في إيرباص (A350)، ميزة العرض العامودى ما يمنح الطيارين عرضاً عامودياً لشكل التضاريس الأرضية والحالة الجوية الحقيقية التي تواجهها الطائرة خلال مسارها إلى جانب ذلك، تقدم قمرة القيادة في إيرباص (A350) تقنيات جديدة كلياً، ومنها تقنية خاصة بإيرباص تتيح للطيارين اختيار المخرج المناسب على المدرج عند الهبوط وتنظيم سرعة الطائرة وتخفيض تسارعها حسب ذلك، وتسمى تلك التقنية الجديدة بـ "الفرملة للإخلاء" أو (Brake-to-Vacate)، حيث تحقق التقنية الجديدة الاستفادة القصوى من زمن إشغال المدرج وتخفض استهلاك الوقود وتساهم في إطالة عمر الإطارات والمكابح ومن التقنيات الأخرى نظام الطيار الأوتوماتيكي لتفادي الاصطدام الذي يوفر حماية إضافية مقارنة بالأنظمة التقليدية .
وتتعاون إيرباص مع الطيارين في تطوير وتصميم قمرة القيادة لطائرة (A350) الجديدة والتي توفر أدوات ملاحية سهلة الاستخدام ومتقدمة تكنولوجياً، تمكّنهم من العمل بطريقة على أعلى درجات الفعالية والأمان. وتتميز قمرة القيادة في (A350) الجديدة بعدد من المواصفات تشمل أدوات العرض التفاعلية المتوفرة في طائرة إيرباص (A350) العملاقة. وتلعب شاشة العرض المتعددة الوظائف دوراً أساسياً كأداة تحكم سهلة الاستخدام حيث يمكن للطيار الوصول إلى أدوات تنفيذ المهام من خلال قوائم ذات ترتيب حدسي بسيط، ما يسهّل عملية إدارة الرحلات الجوية بالنسبة للطيارين ويمنحهم مرونة أكبر.
وبالإضافة إلى ذلك تتوفر أدوات الكترونية جديدة للتعرف على حالة النظام ما يعزز التفاعل السهل والديناميكي بين الطيار والنظام، كما يتيح إمكانية إدارة أفضل للمواقف الاستثنائية دون الحاجة لأية أوراق، وكما هو الحال بالنسبة لطائرة إيرباص (A380)، تتوافق القائمة الالكترونية مع مفهوم إيرباص للإدارة دون أوراق. وتقدم الطائرة أيضاً المزايا التشغيلية الالكترونية المتكاملة من الفئة الثالثة وذلك من خلال الشاشات الكبيرة المحمولة التي تظهر معلومات وبيانات الرحلة، ولوحات المفاتيح التابعة لها.
وكما هو الحال في طائرة إيرباص (A380)، تشمل شاشات عرض البيانات الملاحية في إيرباص (A350)، ميزة العرض العامودى ما يمنح الطيارين عرضاً عامودياً لشكل التضاريس الأرضية والحالة الجوية الحقيقية التي تواجهها الطائرة خلال مسارها إلى جانب ذلك، تقدم قمرة القيادة في إيرباص (A350) تقنيات جديدة كلياً، ومنها تقنية خاصة بإيرباص تتيح للطيارين اختيار المخرج المناسب على المدرج عند الهبوط وتنظيم سرعة الطائرة وتخفيض تسارعها حسب ذلك، وتسمى تلك التقنية الجديدة بـ "الفرملة للإخلاء" أو (Brake-to-Vacate)، حيث تحقق التقنية الجديدة الاستفادة القصوى من زمن إشغال المدرج وتخفض استهلاك الوقود وتساهم في إطالة عمر الإطارات والمكابح ومن التقنيات الأخرى نظام الطيار الأوتوماتيكي لتفادي الاصطدام الذي يوفر حماية إضافية مقارنة بالأنظمة التقليدية .
تعليق