ارجو المساعدة
تقليص
هذا الموضوع مغلق
X
X
-
ارجو المساعدة
انا عندى سيارة بريموت كنترول وبها 2 موتور واحد للدفع والاخر للاتجاهات هل يمكننى استخدامها فى صنع طائرة لاسلكى ؟ وهل ستكون هليوكوبتر ام طائرة؟الكلمات الدلالية (Tags): لا يوجد -
فين الردود فين اهل الخبرة
كش ناوين تردوا ولا ايه؟
مش ناوين تردوا ولا ايه؟
فين الردود؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ظ -
-
كابتن قـديم
- 23 - 12 - 2004
- 6667
- خط الطيران
- العلوم الجوية
- طيار
- Flight Liner
- Kingair C90
- أكاديمات الطيران
رد: ارجو المساعدة
لا يمكن الإستفادة منه
راجع هذا الموضوع
الطائرة تحتاج إلى أكثر من 3 إتحاهات
كم يوجد بالريموت حق الطائره زر للتحريك؟تعليق
-
مشرف سابق
أقسام الريموت كنترول- 13 - 05 - 2006
- 1080
- تصميم طائرات التحكم اللاسلكي
- موظف
- EDF Aircraft R/C
- طائرات التحكم عن بعد ( منتدى المصممين )
رد: ارجو المساعدة
اخوي سامحنا تأخرنا عليك في الرد كله الا زعلك
لكي تعمل طائرة تستطيع التحكم بصورة الحقيقية ( أي أنك تتحكم بيمين اتجاه الطائرة ويسار اتجاه الطائرة "aileron" ورفع الطائرة وخفضها للأسفل من "elevator" و rudder للتحكم بتحريك محور الطائرة " ليس بالضرورة توفره في أي طائرة لا سلكية")
هذه المواصفات لا يمكن توقيرها في طائرة لا سلكية الى اذا كان المستقبل receiver مكون من القنوات التالية :
قناة للبطارية ، قناة aileron (سيرفو 1) ، وقناة elevator (سيرفو 2) ، وقناة للمحرك من خلال (متحكم بسرعة المحرك)
لاحظ 2 سيرفو اذا توفر عندك x- trial هذا وظيفته توظيف عدد 2 سيرفو للتحكم الثنائي للـ aileron وelevator ...
أما اذا ما عندك هذي القطعة فأنت محتاج لعدد 3 سيرفو ....
أما اذا ما تريد تتحكم بالطائرة بالمواصفات أعلاة فيمكنك تركيب واحد سيرفو ومحركين وتطير طائرتك في مكان فسيح لأن توجيه الطائرة يمينا ويسارا صعب جدا ويحتاج منك اغلاق المحرك 1 وتشغيل المحرك 2 للاتجاه يمينا والعكس للاتجاه يسارا .......
وبالتوفيق
تعليق
-
-
رد: ارجو المساعدة
أخي ifandoud .. أنا حاولت أصنع طائرة بنفس طريقتك التي ذكرتها ... كانت الفكرة بأن أجعل محرك الدفع في السيارة يتحكم بالالفيتور ومحرك الاتجاه يتحكم بالاليرون ..أما المحرك الرأيسي الذي يركب عليه المروحة فوضعت محرك جديد منفصل عن الاجزاء الأخرى (دائرة مستقلة تتكون من محرك، مروحة ، بطارية ، ومفتاح تشغيل) ولم تطير للاسباب التالية:
1- عند تركيب محرك الالفيتور وتجربته كان لايتحرك بسبب وزن الالفيتور الذي يجعله في وضع النزول فقط(يحتاج لقير لزيادة عزم المحرك)
2-المحرك الرئيسي الجديد كان ضعيف ، فعند تركيب المروحة انخفض عدد لفاته ( يحتاج لقير أيضاً)
3-وزن البطاريات كبير اذ كان هناك بطاريتين واحدة لمحركات التحكم والثانية للمحرك الرئيسي
4- وزن الطائرة (الهيكل) كبير
5- وأخيراً كان هناك خطأ في التصميم مما جعل توازن الطائرة عند مركز الجاذبية صعباً
ومن هذه الاسباب قمت بالغاء المشروع نهائياً... تحياتي للجميع
تعليق
-
-
-
مشرف سابق
أقسام الريموت كنترول- 13 - 05 - 2006
- 1080
- تصميم طائرات التحكم اللاسلكي
- موظف
- EDF Aircraft R/C
- طائرات التحكم عن بعد ( منتدى المصممين )
تعليق
تعليق