لماذا الجار -GAR
ما هو GAR
هذا هو الليسن البريطاني المعتمد من هيئة الطيران المدني البريطاني اللذ يعد من افضل اللياسن المعتمد وكل من يملك هذا الليسن تطمح له شركات الطيران بالمنطقه وحتى الشركات العالميه مثل التاي والكاثي بسفك والى اخره وتتلخص هذه المعرفه البسيطة بمميزات هذا الليسن عندما ذهبت انا وابن عمي الى مؤسسة الخطوط الجويه الكويتية وعندما قدم اوراقه للتوظيف عند الشخص المسؤل قال له من اين حاصل على الليسن فأجابه من اكاديمية الطيرا بدولة قطر
فرأيت الحيره والحسره بوجه المسؤل قفال له قطر قال نعم فسئله من اين اعتمد الليسن فقال له من الجارGAR فندهش المسؤل فقال ايوجد عند اشقاءنا اكاديميه تمنح الجار فرد نعم يوجد وتابع حديثه المسؤل اسمحلنا يا ابني فئنه المؤسسه لا تعتمد الامن اتم دراسته في بريطانيا وحصل على الليسن هناك وهذه من شروط الامن والسلامه ولا بد في البدايه وقبل ان تذهب وتتم دراسة الطيران في اي مكان لا بد ان تكون تحت اشراف ومتابعة المؤسسة لانه هذه ارواح وسمعه سوف تكون تحت ايديكم اثناء الطيران
وشبه الموضوع بحادثة رأس الخيمه اللتي تعرضة لها احد طائرات المؤسسة وهي من نوع ايرباصA310 الرحله المتوجهه من الكويت الى دبي فلم تنزل الايطارات الاماميه للطائرة فقامت سلطات دولة الامارات بتحويل الطائره الى مطار رأس الخيمة وفحلقت الطائرة لمدة 3 ساعات حتى يتم التخلص من الوقود وقام الطيار بمحاولتين للهبوط قبل نزول الايطارات الاماميه وعندها اصطدمه بالمدرج بقوه اول مره محاولا فتح الايطارات الاماميه ولم تفتح وانفجرت الايطارات الجانبيه للطائره واقلع بها مره اخرى وحاول للمره الثانيه وانفجرت الايطارات الجانبيه للجهه الاخرى ولكن هذه المره مع نزول الايطارات الاماميه واقلع بها مره ثانيه واخذ ما يسمى بي قو اراوند فسأل برج المراقبه اترى الايطارات الاماميه فأجابه البرج بنعم وطلبه من البرج رش الفوم هذه المره واتم الهبوط بسلام بطائرة وهكذا انا عرفت ما فائدة GAR
.
بالمؤسسه
ما هو GAR
هذا هو الليسن البريطاني المعتمد من هيئة الطيران المدني البريطاني اللذ يعد من افضل اللياسن المعتمد وكل من يملك هذا الليسن تطمح له شركات الطيران بالمنطقه وحتى الشركات العالميه مثل التاي والكاثي بسفك والى اخره وتتلخص هذه المعرفه البسيطة بمميزات هذا الليسن عندما ذهبت انا وابن عمي الى مؤسسة الخطوط الجويه الكويتية وعندما قدم اوراقه للتوظيف عند الشخص المسؤل قال له من اين حاصل على الليسن فأجابه من اكاديمية الطيرا بدولة قطر

وشبه الموضوع بحادثة رأس الخيمه اللتي تعرضة لها احد طائرات المؤسسة وهي من نوع ايرباصA310 الرحله المتوجهه من الكويت الى دبي فلم تنزل الايطارات الاماميه للطائرة فقامت سلطات دولة الامارات بتحويل الطائره الى مطار رأس الخيمة وفحلقت الطائرة لمدة 3 ساعات حتى يتم التخلص من الوقود وقام الطيار بمحاولتين للهبوط قبل نزول الايطارات الاماميه وعندها اصطدمه بالمدرج بقوه اول مره محاولا فتح الايطارات الاماميه ولم تفتح وانفجرت الايطارات الجانبيه للطائره واقلع بها مره اخرى وحاول للمره الثانيه وانفجرت الايطارات الجانبيه للجهه الاخرى ولكن هذه المره مع نزول الايطارات الاماميه واقلع بها مره ثانيه واخذ ما يسمى بي قو اراوند فسأل برج المراقبه اترى الايطارات الاماميه فأجابه البرج بنعم وطلبه من البرج رش الفوم هذه المره واتم الهبوط بسلام بطائرة وهكذا انا عرفت ما فائدة GAR

بالمؤسسه