تويت
من تقنيات الطيران الاتوماتيكي
نظام التحكم التناظري
لقد تمكنت أنظمة التحكم الاوتوماتيكي في الطيران من القضاء على مشكلات التعقيد والضعف والوزن في الدائرة الميكانيكية الموجودة في انظمة التحكم بالطيران الهيدروميكانيكية واستبدالهابدائرة كهربائية حيث تعمل انظمة التحكم بمقصورة الطيار على تشغيل ناقلات طاقة الاشارات التي تصدر الاوامر المناسبة وتتم معالجة هذه الاوامر من خلال جهاز تحكم إلكتروني لذا فإن الطيار الالي قد بات جزءا من جهاز التحكم الالكتروني ولا تختلف الدوائر الهيدرولوكية فيما عدا انه قد تم استبدال الصمامات المؤازرة الميكانيكة بصمامات مؤازرة يتم التحكم فيها كهربائيا ويتم تشغيل هذه الصمامات من خلال جهاز التحكم الالكتروني وهو النموذج الابسط والاحدث على الاطلاق وقد تم تركيب انظمة التحكم الكهربائية التناظرية لأول مرة على طائرة أفروفالكان في الخمسينات من القرن الماضي وفي هذا النموذج ينبغي على أنظمة التحكم ان تحاكي الاحساس Feel حيث يتولى جهاز التحكم الالكتروني التحكم باجهزة الاحساس الكهربائية والتي توفر قوى الاحساس المناسبة على اجهزة التحكم اليدوي ولا يزال هذا النظام مستخدما على طائرات إمبرير-170 وإمبرير-190 كما تم استخامة في طائرات الكونكورد والتي تعتبر أول طائرة ركاب مزودة بنظام التحكم الكهربائي وقد تم استخدام هذا لانظام في الطراز الاول لطائرة F-16 مما قدرة اعطاها عالية على المناورة .
تعليق