تويت
النقاط المهمــة لاختيــــار الأكاديميـــة
بسم الله الرحمن الرحيم
نظرًا لكثــرة الأسئلـــة المتعلقة بمدارس و أكاديمـيات الطيران من قبل المستجدين
رأيت وضع موضوع مختصر عن بعض النقـــاط المهمـة التي يجب التركيــز عليهــا لإختـــيار الأكاديمية المثلى
- الدولة | Country :
هناك مدارس طيران في أغلب دول العالم ولكن تختلف كفاءتها من دولة إلى أخرى فتأتي الولايات المتحدة U.S.A و المملكة المتحدة U.K في المقدمة يليها كندا و بعض الدول الأوروبية و أستراليا .
و كذلك تختلف في الدولة الواحدة من مدينة إلى أخرى فمثلا فلوريدا في الولايات المتحدة تعد أفضل من الولايات الأخرى متقلبة المناخ بسبب مناخها المستقر مما يعني أن إمكانية الطيران أكبر طوال العام .
كذلك مقاطعة ألبرتا تعد مقاطعة نفطية مما يعني أن سعر الوقود أقل .
ولكـل دولة - مدينة إيجابياتها وسلبياتها
- الرخصة الممنوحة | The License :
و أشهرها وكذلـك أفضلهـــا :
· FAA : و هي الرخصة الصــادرة من هيئـة الطيــران الأمريكية الفيدراليــة .
· JAA : و هي الرخصة الصــادرة من دول الإتحـاد الأوروبي .
و لكل دولة الرخصة الصادرة من هيئة الطيران المدني الخاصة بها [CAA] .
ويتم اختيار الرخصة بناءً على متطلبات الخطوط التي تنوي الالتحاق بها بعد الدراسة فعلى سبيل المثال :
من يود العمل في " الخطوط الجوية السعودية " فحينها يجب عليه الحصول على الرخصة الصادرة من هيئة الطيران المدني السعودي GACA أي يجب أن يدرس في أي من الأكاديميات التي تمنح الرخصة السعودية – أجنحـة رابغ مثلاً - ولكن بإمكان الطيار الدراسة في الخارج ومن ثمّ معادلة الرخصة .
ويمكن معادلة أي رخصة إلى أخرى في حال كانت رمعتمدة من المنظمة الدولية للطيران المدني ICAO
- الأكاديمية / الكلية | Aviation Academy / College:
ويجب في اختيارها مراعاة الآتي ..
المدربين : ذو كفاءة عالية وقدرة على إيصال المعلومة وخبرة كبيرة وعدد ساعات ليس بالقليل ..بالإضافة إلى أن يكون عدد المدربين متناسبًا مع عدد الطلاب ويفضل أن يكون هناك مدرب لكل 4-6 طالب..
عدد الساعات : كحد أدنى 250 ساعة , شركات الطيران الكبرى والوطنية تطلب أكثر من ذلك بكثير , بإمكانك العمل كمدرب أحيانًا في نفس الأكاديمية لتحصيل عدد أكبر من الساعات.
الطائرات : امتلاك الأكاديمية / الكلية أسطول حديث يضم أفضل الطائرات الحديثة و المتطورة كالطائرات ذات القمرة -الكابينة- الرقمية Glass Cockpit وأن يتم عمل صيانة دورية لها .
- لا ينصح بأن يكون التدريب في مرحلة الـ PPL على طائرات الـ Glass Cockpit لعدم اعتماد الطيار على عدادت الطائرة كثيرًا في هذه المرحلة .
السكن : بأن تكون لكل طالب غرفته المستقلة (في نفس المبنى أو الشقة لتكوين الصداقات أو في حال احتجت المساعدة ..) لراحته وخصوصياته الشخصية .
وسائل الترفيه : من الجميل جدًا توفير وسائل للترويح والترفيه داخل حرم الأكاديمية (إنترنت / مكتبة / صالة رياضية GYM ...) لأن الطالب لن يقتصر وقته على المذاكرة والمراجعة فحسب و قد قال علي بن أبي طالب رضي الله عنه : (روحوا القلوب ساعةً بعد ساعة فإن القلب إذا اكره عمي) وهذه مجرد نقطة تفضيلية أو اختيارية .
نقطة مهمة جدًا وهي :
- زيــارة الأكـاديمية بنفسك في يوم صافي مشمس حيث يكون نشاط الأكاديمية واسع فـتأخذ الانطباع الصحيح عن أسلوب وكفاءة الأكاديمية ومهما حصل فوقتك لن يذهب سدىً لأنك ستتعلم شيئًا ما .
أغلب الأكاديميات توفر طلعات مشاهدة رخيصة الثمن والمتعة تعادل هذا المبلغ إذا لم يسبق لك التحليق سابقًا . تستغرق الرحلة ساعة و نصف تقريبًا و بصحبة معلم طيران وسيفسح لك المجال لتحسس قيادات الطائرة . هذه النقطة ستكون بمثابة المحك فإما إن تندفع وتصبح طيار . أو تنسى الفكرة نهائيا .. و إذا اتبعت الفكرة الثانية فستوفر الكثير من المال و الوقت و " خيبة الأمل " *
*من كتاب "دراسات الطيار الخاص"
كمــا بإمكــانك القراءة والإطلاع عن الأكاديمية التي ستلتحق به في المواقع الاجتماعية مثل :
الـ
أو 
أو 
وذلك حتى تعرف الرأي العام عنها وتتواصل مع طلابها لمعرفة مستوى الأكاديمية .
حلمي ورضى عني يارب العالمين
تعليق