captain abdullah
16-06-2010, 11:27 AM
بسم الله الرحمن الرحيم
اهلا بكم اخواني اعضاء خط الطيران اليوم درس حول كيف تدخل اجراءات الهبوط
وكيف تتعامل معها فمثلا اليوم احنا طائرين بطائرة PSS777-200LR ومر على
الوقت ساعتين كيف عرفنا الساعتين :d3oh: اول حاجة نروح نضغط CLOCK من
خيارات البانل بعدها نشوف الوقت فمثلا الحين الساعة 17:35Z طيب بعدها نفتح
FMC نروح عند صفحة LEGS بعدها بتشوف النقاط الي انت محددها في اول
الرحلة طيب بعدها نروح الي الصفحة الي بعدها من شوف صفحة فيها اول فراغات
ومكتوب عليها معلوامت زي كدا 17:45 وهكذا طيب والي بعدها مكتوب رمز المطار
والي بعدها مكتوب FUEL والي ......الخ طيب نروح عند الصفحة ونشوف الوقت
الي مكتوب جمب المطار نروح مثلا الوصول بأذن الله تعالى 19:35Z نروح
نسوي المعادلة التالية =19:35Z-17:35Z=2z اذا الوقت الباقي على الوصول
ساعتان طيب نغلق FMC ونروح بعد نص ساعة ونفتح CHART واحنا اكيد من نكون
شايفين حالة الرياح على المدرجات اذا اقل رياح عند مدرج منختارة مثلا الحين احنا
متوجهين الى جدة ((OEJN)) طيب بما انا قارنا الحرارة والرياح اذا منختار
34C بعدها من شوف الطريق الذي سوف نمشي علية الى الموقف
طيب SID مثلا احنا محددين اخر نقطة قبل المدرج مثلا PATIN نروح ونفتح FMC
ونختار المدرج ومن SID PATIN وبعدها تلقائيا بيطلعنا FMC بعد المدرج
نقطة للHOLD بعدها نروح عند صفحة APPROCH ونختار سرعة الهبوط بس قبل
ما نختار سرعة الهبوط الي محددها الكمبيوتر في الطائرة الحقيقية
Gross wight landing يكون الطيار حاسبها اذا وزن الهبوط على ما اعتقد
ZFW+Alternat fuel+Contingency fuel=landing wight
اذا =500000+5500+5500=511000 lbs =511 اذا نروح عند صفحة
APPROCH ونروح عند مكان GROSS WIGHT ونكتب الوزن الي طالعناه
بيعطينا سرعات الهبوط بعدها نغلق FMC بعدها نحدد متى مننزل او كم
بيكون VERTICAL SPEAD =مثلا احنا على ارتفاع 40000 قدم
اذا حنقسم 40000 قدم على 20 دقيقة = 2000 قدم في الثانية اذا حيكون
V\S=2000 FT اوك بعدها نشوف اذا باقي على الرحلة 20 دقيقة
حننزل تدريجي ومنخفض السرعة مثلا الحبن سرعتنا 280 عقدة اذا وصلنا الى
ارتفاع 10000 قدم ننزل سرعتنا 250 عقدة وحنستخدم SPOLIR وبعدها نهبط
والحمدلله على السلامة
تحياتي
اهلا بكم اخواني اعضاء خط الطيران اليوم درس حول كيف تدخل اجراءات الهبوط
وكيف تتعامل معها فمثلا اليوم احنا طائرين بطائرة PSS777-200LR ومر على
الوقت ساعتين كيف عرفنا الساعتين :d3oh: اول حاجة نروح نضغط CLOCK من
خيارات البانل بعدها نشوف الوقت فمثلا الحين الساعة 17:35Z طيب بعدها نفتح
FMC نروح عند صفحة LEGS بعدها بتشوف النقاط الي انت محددها في اول
الرحلة طيب بعدها نروح الي الصفحة الي بعدها من شوف صفحة فيها اول فراغات
ومكتوب عليها معلوامت زي كدا 17:45 وهكذا طيب والي بعدها مكتوب رمز المطار
والي بعدها مكتوب FUEL والي ......الخ طيب نروح عند الصفحة ونشوف الوقت
الي مكتوب جمب المطار نروح مثلا الوصول بأذن الله تعالى 19:35Z نروح
نسوي المعادلة التالية =19:35Z-17:35Z=2z اذا الوقت الباقي على الوصول
ساعتان طيب نغلق FMC ونروح بعد نص ساعة ونفتح CHART واحنا اكيد من نكون
شايفين حالة الرياح على المدرجات اذا اقل رياح عند مدرج منختارة مثلا الحين احنا
متوجهين الى جدة ((OEJN)) طيب بما انا قارنا الحرارة والرياح اذا منختار
34C بعدها من شوف الطريق الذي سوف نمشي علية الى الموقف
طيب SID مثلا احنا محددين اخر نقطة قبل المدرج مثلا PATIN نروح ونفتح FMC
ونختار المدرج ومن SID PATIN وبعدها تلقائيا بيطلعنا FMC بعد المدرج
نقطة للHOLD بعدها نروح عند صفحة APPROCH ونختار سرعة الهبوط بس قبل
ما نختار سرعة الهبوط الي محددها الكمبيوتر في الطائرة الحقيقية
Gross wight landing يكون الطيار حاسبها اذا وزن الهبوط على ما اعتقد
ZFW+Alternat fuel+Contingency fuel=landing wight
اذا =500000+5500+5500=511000 lbs =511 اذا نروح عند صفحة
APPROCH ونروح عند مكان GROSS WIGHT ونكتب الوزن الي طالعناه
بيعطينا سرعات الهبوط بعدها نغلق FMC بعدها نحدد متى مننزل او كم
بيكون VERTICAL SPEAD =مثلا احنا على ارتفاع 40000 قدم
اذا حنقسم 40000 قدم على 20 دقيقة = 2000 قدم في الثانية اذا حيكون
V\S=2000 FT اوك بعدها نشوف اذا باقي على الرحلة 20 دقيقة
حننزل تدريجي ومنخفض السرعة مثلا الحبن سرعتنا 280 عقدة اذا وصلنا الى
ارتفاع 10000 قدم ننزل سرعتنا 250 عقدة وحنستخدم SPOLIR وبعدها نهبط
والحمدلله على السلامة
تحياتي