:: Flying Way ::

:: Flying Way :: (https://www.flyingway.com/vb/index.php)
-   القفز الحر (https://www.flyingway.com/vb/forumdisplay.php?f=99)
-   -   يوجد خطأ كبير في هذه الصورة , جائزة للي بيعرف (https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=24827)

الوهاج2008 03-05-2008 02:09 PM

رد: يوجد خطأ كبير في هذه الصورة , جائزة للي بيعرف
 
يؤؤؤؤه الشباب جـاوبو طيب

الوهاج2008 03-05-2008 02:10 PM

رد: يوجد خطأ كبير في هذه الصورة , جائزة للي بيعرف
 
يؤؤؤؤه الشباب جـاوبو طيب :ebdaa:

جناح جده 03-05-2008 11:38 PM

رد: يوجد خطأ كبير في هذه الصورة , جائزة للي بيعرف
 
لا اعلم كوني لست قافز حر
ولكن ما اعرفة ان هذا النوع من الهبوط هوجز من مسابقات خاصة حيث يتسحلق المظلي لمسافة معينة على الماء حسب خبرتة

الطيار الماهررقم1 11-05-2008 02:45 AM

رد: يوجد خطأ كبير في هذه الصورة , جائزة للي بيعرف
 
الشيء الغير متعارف عليه في الصورة هوأن حبال البريكات مرخاة إلى أبعد نقطة رغم المستوى المنخفظ للمظلي / في الحالة العادية أي في غير هذا النوع من التباري تكون البريكات مشدودة عند هذا المستوى استعدادا لهبوط النهائي بعد الإزاحة الأفقية
أما في هذا النوع من التباري أي <السوب> وباستعمال هذى النوع من المظلات الصغيرة الحجم والشديدة السرعة فإن القافز يستعمل الروافع الخلفية للتقليل تدريجيا من سرعة النزول العمودي للمظلة والحفاظ على التسارع الأفقي ومن ثم يتمكن من الإزاحة الأفقية لمدة أطول على سطح الماء ـ وذلك راجع لمدى تركيز القافز ومهاراته وانسجام مختلف أعضاء جسمه ـ وفي نهاية المطاف يأتي شد البريكات لإنهاء الهبوط اللذي يأتي عادة بعد ارتفاع للمظلة ليكون النزول في الغالب غير مريح

shiko_unlimited 11-05-2008 04:21 PM

رد: يوجد خطأ كبير في هذه الصورة , جائزة للي بيعرف
 
شكككككككككككككككككككككرا

كاتانا 17-05-2008 03:30 PM

رد: يوجد خطأ كبير في هذه الصورة , جائزة للي بيعرف
 
اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الطيار الماهررقم1 (المشاركة 272858)
الشيء الغير متعارف عليه في الصورة هوأن حبال البريكات مرخاة إلى أبعد نقطة رغم المستوى المنخفظ للمظلي / في الحالة العادية أي في غير هذا النوع من التباري تكون البريكات مشدودة عند هذا المستوى استعدادا لهبوط النهائي بعد الإزاحة الأفقية
أما في هذا النوع من التباري أي <السوب> وباستعمال هذى النوع من المظلات الصغيرة الحجم والشديدة السرعة فإن القافز يستعمل الروافع الخلفية للتقليل تدريجيا من سرعة النزول العمودي للمظلة والحفاظ على التسارع الأفقي ومن ثم يتمكن من الإزاحة الأفقية لمدة أطول على سطح الماء ـ وذلك راجع لمدى تركيز القافز ومهاراته وانسجام مختلف أعضاء جسمه ـ وفي نهاية المطاف يأتي شد البريكات لإنهاء الهبوط اللذي يأتي عادة بعد ارتفاع للمظلة ليكون النزول في الغالب غير مريح

كلامك صحيح في مجمله يا أخوي
الخطأ الغير متعارف عليه في الصورة هو عدم وجود سلايدر فوق رأس القافز :thatsall:


الساعة الآن 12:52 PM.

Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.

حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2024