:: Flying Way ::
صفحة 3 من 11 12 3 45 الأخيرة »
عرض 30 مشاركات من هذا الموضوع لكل صفحة

:: Flying Way :: (https://www.flyingway.com/vb/index.php)
-   دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي (https://www.flyingway.com/vb/forumdisplay.php?f=77)
-   -   [درس] اذا كان عندك اى سؤال فى كيفية الطيران على الطائرات البروفيشونل تفضل هنا (https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=61069)

hooby77 09-08-2009 12:52 PM
رد: اذا كان عندك اى سؤال فى كيفية الطيران على الطائرات البروفيشونل تفضل هنا
 
كابتن aeroplane333 تحية و احتراما لقد كنت مميزا حقا في توضيحك السابق حيث نجحت في التحكم بالسرعة يدويا لكن لي ملاحظة أرجو أن تؤكدها لي يبدو أن التخفيض في السرعة من العالية إلى الضعيفة لايكون مباشرا و إنما يتم عبر مراحل ربما حسب درجة امتداد الفلابس و لاحظت تغير ألوان أرقام السرعة في ال بي أف دي من الأبيض إلى الأصفر إلى الأحمر بما يؤكد تصوري.
توضيحك و رحابة صدرك فتحا شهيتي لمزيد من الأسئلة
1- ما هي فائدة flex
2- ما المقصود بال fixe و من أين يمكن الحصول عليه و استغلاله في الرحلة؟
3- بأي طريقة يمكن تفعيل go arround
4- كيف يمكن إدخال المعطيات الخاصة باتجاه الريح و سرعتها؟

aeroplane333 09-08-2009 01:41 PM
رد: اذا كان عندك اى سؤال فى كيفية الطيران على الطائرات البروفيشونل تفضل هنا
 
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hooby77 (المشاركة 688529)
كابتن aeroplane333 تحية و احتراما لقد كنت مميزا حقا في توضيحك السابق حيث نجحت في التحكم بالسرعة يدويا لكن لي ملاحظة أرجو أن تؤكدها لي يبدو أن التخفيض في السرعة من العالية إلى الضعيفة لايكون مباشرا و إنما يتم عبر مراحل ربما حسب درجة امتداد الفلابس و لاحظت تغير ألوان أرقام السرعة في ال بي أف دي من الأبيض إلى الأصفر إلى الأحمر بما يؤكد تصوري.
توضيحك و رحابة صدرك فتحا شهيتي لمزيد من الأسئلة
1- ما هي فائدة flex
2- ما المقصود بال fixe و من أين يمكن الحصول عليه و استغلاله في الرحلة؟
3- بأي طريقة يمكن تفعيل go arround
4- كيف يمكن إدخال المعطيات الخاصة باتجاه الريح و سرعتها؟
مبروك السرعة ..بالنسبة لتصورك ده صحيح السرعة لما تكون ابيض يبقى فى المعدل الطبيعى و الاصفر يعنى قربت على الSTALL اما الاحمر ده فى الSTALL و صحيح ايضا انه لما تنزل فلابس تقدر تقلل السرعة اكثر
بالنسبة للاسئلة بتاعتك انا مبسوط انك بتسأل اسئلة و ده يدل على مدى شغفك فى الطيران و اتمنى انه كل اما تجيك فكرة اتفضل لانه انا عامل الموضوع بوفيه مفتوح
بالنسبة للسؤال الاول
الFLEX هى عبارة عن اعطاء الطائرة القوة الازمة فقط فى الاقلاع و ديه بتعتمد على الحرارة فمثلا فى الجو الصافى الFLX بيكون 41 و ده بدل اما تدى كل الطاقة الخاصة بالطائرة فى الاقلاع تعطى فقط الطاقة اللازمة و بكده تقدر توفر بنزين يوصل الى طن
بالنسبة للسؤال الثانى
الFIX هى عبارة عن زر للمعلومية موجود فى الاف ام سى يعنى مثلا المراقب قلك اتجه الى نقطة XXX و النقطة دى مش موجوده فى الروت بتاعك كل اللى انت هتعمله انك تحط النقطة دى فى الFIX و هتلاقيها ظهرت على الNAV DISPLAY و ساعتها تقدر تتجه اليها بالاتجاه او لو عايز تعرف مطار مكان مطار معين مثلا تقدر تحطه و هيبان على الND لو هو قريب منك
بالنسبة للسؤال الثالث
فى حالة الGO AROUND كل ما علينا فعله هو الضغط على زر GO AROUND فى الثروتل فى الPEDESTAL و بعدين برفع الطائرة مع الفلايت ديركتور و الGEAR UP و الفلاب 28 و تكمل مع الMISSED APPR PROCEDURE اللى موجود فى الشارت
بالنسبة للسؤال الرابع
يمكن ادخال معلومات الريح و الحرارة فى صفحة الDES فى جزء الPERF فى الاف ام سى هتلاقى فى صفحة الDES حاجه اسمها DES FORCAST خش عليها و دخل الرياح الموجوده فى مطار الوصول و الحرارة و لو عايز الANTI ICE او لا
ارجو ان اكون افدتك منتظر النتيجة

hooby77 10-08-2009 02:55 AM
رد: اذا كان عندك اى سؤال فى كيفية الطيران على الطائرات البروفيشونل تفضل هنا
 
مرحبا كابتن aeroplane333 ملاحظاتك كانت دقيقة و فعالة وهذا يدل على تمرسك بهذا النوع من الطائرات أحييك من جديد
كانت fix مفيدة جدا في الرحلة التي قد تضطر فيها إلى التخلي عن خطة الرحلة المبرمجة استجابة لأوامر المراقب وهذا خبرته فعليا في رحلة تجريبية حيث استفدت من المعلومات المتاحة في صفحة الفيكس بشكل كبير .
لقد تمكنت كذلك من إدخال المعطيات الخاصة بالريح لكن لاحظت أن كمبيوتر الطائرة يطلب الارتفاع كمعلومة مكملة للاتجاه و السرعة و في أكثر من سطر هل يعني ذلك أني مطالب بإدخال هذه البيانات تباعا كلما تقدمت في الرحلة و كلما غيرت الارتفاع؟
تقبل خالص تحياتي

aeroplane333 10-08-2009 10:45 AM
رد: اذا كان عندك اى سؤال فى كيفية الطيران على الطائرات البروفيشونل تفضل هنا
 
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hooby77 (المشاركة 689219)
مرحبا كابتن aeroplane333 ملاحظاتك كانت دقيقة و فعالة وهذا يدل على تمرسك بهذا النوع من الطائرات أحييك من جديد
كانت fix مفيدة جدا في الرحلة التي قد تضطر فيها إلى التخلي عن خطة الرحلة المبرمجة استجابة لأوامر المراقب وهذا خبرته فعليا في رحلة تجريبية حيث استفدت من المعلومات المتاحة في صفحة الفيكس بشكل كبير .
لقد تمكنت كذلك من إدخال المعطيات الخاصة بالريح لكن لاحظت أن كمبيوتر الطائرة يطلب الارتفاع كمعلومة مكملة للاتجاه و السرعة و في أكثر من سطر هل يعني ذلك أني مطالب بإدخال هذه البيانات تباعا كلما تقدمت في الرحلة و كلما غيرت الارتفاع؟
تقبل خالص تحياتي
اتمنى انى اكون ساعدتك....بالنسبة للرياح لا يجب عليك ادخال كل السطور او المعلومات الخاصة بالرياح فى كل سطر لكن لو لاحظت سوف تجد انه فى اخر سطر يوجد اسم مطار الوصول مثلا HECA يمكنك فى ذلك السطر ادخال الرياح و الحرارة الخارجية لكن يجود سطور كثيرة لانه PMDG حاولت ان تعطينا الطائرة كما هى موجودة فى الحقيقة وفى الحقيقة يكون الطايارين على علم بالرياح الموجودة على ارتفعات معينة فيتم ادخالها فى تلك السطور اتمنى ان اكون افدتك
منتظر ردك

UaE_BoY 10-08-2009 08:15 PM
رد: اذا كان عندك اى سؤال فى كيفية الطيران على الطائرات البروفيشونل تفضل هنا
 
اخوي ممكن درس كيف استخدم طائرة pss777

aeroplane333 10-08-2009 11:42 PM
رد: اذا كان عندك اى سؤال فى كيفية الطيران على الطائرات البروفيشونل تفضل هنا
 
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الوفي23 (المشاركة 689882)
اخوي ممكن درس كيف استخدم طائرة pss777
https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=55881
تفضل يا كابتن فيديو انا كنت عامله لرحلة على الPSS777
اتمنى انه يفيدك
منتظر ردك

mur143 11-08-2009 12:24 PM
رد: اذا كان عندك اى سؤال فى كيفية الطيران على الطائرات البروفيشونل تفضل هنا
 
كابتن aeroplane333

سؤال مبتدئ

عندي رحلة من مطار البحرين الى مطار دبي
OBBI - OMDB
ودخلتت موقع https://rfinder.asalink.net/free/

الحين احط اي route في FMC
كود:
ID      FREQ  TRK  DIST  Coords                      Name/RemarksOBBI            0      0  N26°16'15.00" E050°38'01.00" BAHRAIN / BAHRAIN INTERNATIONAOBMEMBO          44    12  N26°24'25.00" E050°47'37.00" MEMBOSIKTA          40    11  N26°32'32.00" E050°55'52.00" SIKTALOTIT          40    22  N26°48'56.00" E051°12'37.00" LOTITSITOX          105    38  N26°37'45.00" E051°53'47.00" SITOXENASA          109    75  N26°10'26.00" E053°12'09.00" ENASANADAM          113    27  N25°58'54.00" E053°39'33.00" NADAMKODIL          114    21  N25°49'53.00" E054°00'48.00" KODILITITA          108    17  N25°44'10.00" E054°18'39.00" ITITADESDI          109    23  N25°36'03.00" E054°42'30.00" DESDIOMDB          119    41  N25°15'10.00" E055°21'52.00" DUBAI INTL
والله بس اخذ هذا ؟
OBBI DCT MEMBO A791 DESDI STAR OMDB

وسؤال ثاني وش معنى SID - STAR ??
وشكراً
:ANSmile04:

aeroplane333 11-08-2009 08:26 PM
رد: اذا كان عندك اى سؤال فى كيفية الطيران على الطائرات البروفيشونل تفضل هنا
 
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mur143 (المشاركة 690538)
كابتن aeroplane333



سؤال مبتدئ

عندي رحلة من مطار البحرين الى مطار دبي
OBBI - OMDB
ودخلتت موقع https://rfinder.asalink.net/free/

الحين احط اي route في FMC
كود:
ID      FREQ  TRK  DIST  Coords                      Name/RemarksOBBI            0      0  N26°16'15.00" E050°38'01.00" BAHRAIN / BAHRAIN INTERNATIONAOBMEMBO          44    12  N26°24'25.00" E050°47'37.00" MEMBOSIKTA          40    11  N26°32'32.00" E050°55'52.00" SIKTALOTIT          40    22  N26°48'56.00" E051°12'37.00" LOTITSITOX          105    38  N26°37'45.00" E051°53'47.00" SITOXENASA          109    75  N26°10'26.00" E053°12'09.00" ENASANADAM          113    27  N25°58'54.00" E053°39'33.00" NADAMKODIL          114    21  N25°49'53.00" E054°00'48.00" KODILITITA          108    17  N25°44'10.00" E054°18'39.00" ITITADESDI          109    23  N25°36'03.00" E054°42'30.00" DESDIOMDB          119    41  N25°15'10.00" E055°21'52.00" DUBAI INTL
والله بس اخذ هذا ؟
OBBI DCT MEMBO A791 DESDI STAR OMDB

وسؤال ثاني وش معنى SID - STAR ??
وشكراً

:ANSmile04:
شوف يا كابتن الروت مقسم اللى ثلاثة اجزاء الاول اللى هو كود مطار الاقلاع و كود مطار الوصول هادول هم اللى بتحطوا فى الorigin و الdestination فى الاف ام سى اما كلمة DCT معناها انك هتروح لهذه النقطة دايركت بدون SIDS او STARS و الاباقى بندخله فى الVIA و TO فى صفحة الروت فى الاف ام سى
بالنسبة للسؤال الثانى SID هو عبارة عن عدة نقاط تاخدك من اول اما تقلع من المدرج الى اول نقطة فى الروت بتاعك و الستار تاخدك من اخر نقطة فى الروت بتاعك الى بداية نقطة الILS فى الAPPR
اتمنى انى اكون افدتك
منتظر ردك

mur143 12-08-2009 01:22 AM
رد: اذا كان عندك اى سؤال فى كيفية الطيران على الطائرات البروفيشونل تفضل هنا
 
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aeroplane333 (المشاركة 690891)
شوف يا كابتن الروت مقسم اللى ثلاثة اجزاء الاول اللى هو كود مطار الاقلاع و كود مطار الوصول هادول هم اللى بتحطوا فى الorigin و الdestination فى الاف ام سى اما كلمة DCT معناها انك هتروح لهذه النقطة دايركت بدون SIDS او STARS و الاباقى بندخله فى الVIA و TO فى صفحة الروت فى الاف ام سى
بالنسبة للسؤال الثانى SID هو عبارة عن عدة نقاط تاخدك من اول اما تقلع من المدرج الى اول نقطة فى الروت بتاعك و الستار تاخدك من اخر نقطة فى الروت بتاعك الى بداية نقطة الILS فى الAPPR
اتمنى انى اكون افدتك
منتظر ردك
أشكرك على الرد والتوضيح

عقب ما ضبطت الطائرة نص ساعة صار stall عقب الاقلاع وطاحت !!

aeroplane333 12-08-2009 08:57 AM
رد: اذا كان عندك اى سؤال فى كيفية الطيران على الطائرات البروفيشونل تفضل هنا
 
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mur143 (المشاركة 691086)
أشكرك على الرد والتوضيح



عقب ما ضبطت الطائرة نص ساعة صار stall عقب الاقلاع وطاحت !!
الرجاء التوصيح اكثر كيف يمكنك ضبط الطائرة نصف ساعة

mur143 12-08-2009 01:40 PM
رد: اذا كان عندك اى سؤال فى كيفية الطيران على الطائرات البروفيشونل تفضل هنا
 
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aeroplane333 (المشاركة 691306)
الرجاء التوصيح اكثر كيف يمكنك ضبط الطائرة نصف ساعة
في الFMC لأني توي مبتدأ !!

aeroplane333 12-08-2009 01:48 PM
رد: اذا كان عندك اى سؤال فى كيفية الطيران على الطائرات البروفيشونل تفضل هنا
 
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mur143 (المشاركة 691513)
في الFMC لأني توي مبتدأ !!
هل انت شغلت الاوتوبيلت و الL-NAV والV-NAV و رفعت الفلابس و العجل و الى ذلك

mur143 12-08-2009 04:51 PM
رد: اذا كان عندك اى سؤال فى كيفية الطيران على الطائرات البروفيشونل تفضل هنا
 
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aeroplane333 (المشاركة 691521)
هل انت شغلت الاوتوبيلت و الL-NAV والV-NAV و رفعت الفلابس و العجل و الى ذلك

شغلت اوتوبايلوت+ V Nav

aeroplane333 12-08-2009 05:38 PM
رد: اذا كان عندك اى سؤال فى كيفية الطيران على الطائرات البروفيشونل تفضل هنا
 
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mur143 (المشاركة 691620)
شغلت اوتوبايلوت+ V Nav
طيب رفعت الفلابس و العجل و انصحك تراجع هذا الليتك
https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=3251

hooby77 12-08-2009 06:01 PM
رد: اذا كان عندك اى سؤال فى كيفية الطيران على الطائرات البروفيشونل تفضل هنا
 
كابتن aeroplane333 السلام عليكم الاستفادة من المعطيات المناخية كان موفقا سواء بالنسبة للريح أو للحرارة لكن لدي سؤال خاص بالاقتراب النهائي من المدرج خيث أجد في صفخة approche أرقام المدارج المتاحة في مطار معين و تكون هناك خيارات نظام ils و هو واضح و الأكثر استخداما و نظام vor/dme ويحتاج إلى الالتزام بالتعليمات المنصوص عليها في chart أما نظام gps فهو غير واضح فهل يعني أني سأعتمد فقط على nd ؟

smb0911 12-08-2009 07:38 PM
رد: اذا كان عندك اى سؤال فى كيفية الطيران على الطائرات البروفيشونل تفضل هنا
 
Ariane 737-800 الطائره البروفشنال

حملت البرنامجAriane 737-800 الطائره البروفشنال لاكن عند محاولة تغير المطار او عند الضغط على Fly now السميلاتر كراش. التنصيب تم عن طريقAdministrator الرجاء المساعده

aeroplane333 12-08-2009 08:02 PM
رد: اذا كان عندك اى سؤال فى كيفية الطيران على الطائرات البروفيشونل تفضل هنا
 
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة smb0911 (المشاركة 691736)
Ariane 737-800 الطائره البروفشنال

حملت البرنامجAriane 737-800 الطائره البروفشنال لاكن عند محاولة تغير المطار او عند الضغط على Fly now السميلاتر كراش. التنصيب تم عن طريقAdministrator الرجاء المساعده
انا بصراحة يا كابتن لا اعرف لكن ممكن هذا ينفع حاول انك اما تبدأ تشغل السيميوليتور اعمله Run As Admistrator منتظر النتيجة
و للمعملومية الموضوع ليس للمشاكل التقنية لكن بما انى اشتغل على VISTA فيمكن يكون الحل كما هو فى الاعلى فى اى الاحوال انا منتظر النتيجة حظ موفق

aeroplane333 12-08-2009 08:07 PM
رد: اذا كان عندك اى سؤال فى كيفية الطيران على الطائرات البروفيشونل تفضل هنا
 
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hooby77 (المشاركة 691664)
كابتن aeroplane333 السلام عليكم الاستفادة من المعطيات المناخية كان موفقا سواء بالنسبة للريح أو للحرارة لكن لدي سؤال خاص بالاقتراب النهائي من المدرج خيث أجد في صفخة approche أرقام المدارج المتاحة في مطار معين و تكون هناك خيارات نظام ils و هو واضح و الأكثر استخداما و نظام vor/dme ويحتاج إلى الالتزام بالتعليمات المنصوص عليها في chart أما نظام gps فهو غير واضح فهل يعني أني سأعتمد فقط على nd ؟
بالنسبة لسؤالك انا مفهمتوش كويس لكن انظن ان نظام GPS لا يستخدم الا فى الطائرات الصغيرة مثل الDC-3 و الCESSNA و الى ذلك و يكون برده مرسوم على الشارت لكن عندما تختاره فى الاف ام سى اظن انه هيظر على الND لكن انا لم اجربه حتى الان فى الMD-11 لو الاجابة بتاعتك مش فى هذه الاجابه الرجاء توضيح السؤال اكثر منتظر ردك

KoKTaL 12-08-2009 08:17 PM
رد: اذا كان عندك اى سؤال فى كيفية الطيران على الطائرات البروفيشونل تفضل هنا
 
نشكر جهود الأعضاء المتفاعلين في الموضوع
نتمنى ان نرى شرح كامل للطائرة b787
واذا امكن رحلة كاملة

اطيب التحيات
KoKTaL

aeroplane333 12-08-2009 10:01 PM
رد: اذا كان عندك اى سؤال فى كيفية الطيران على الطائرات البروفيشونل تفضل هنا
 
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة KoKTaL (المشاركة 691763)
نشكر جهود الأعضاء المتفاعلين في الموضوع
نتمنى ان نرى شرح كامل للطائرة b787
واذا امكن رحلة كاملة

اطيب التحيات
KoKTaL
شكرا على تشجيعج يا كابتن لكن طائرة ال787 هى طائرة انا لم اتعلمها لسبب واحد انها لم تطلع بعدد للسيميوليتور لكن الطائرات اللى طلعت طائرات ستاندارد لكن علشان لا تزعل عندى ليك خبر انا دلوقتى بتعلم طائرة الكونكورد و قدرت اعمل رحلة كاملة بها لكن للاسف مش من الكولد اند درارك لكن وعد منى انه بعد اما اتعلمها و اكون كويس فيها سوف اعملكم فيديو فيها و الان انا برفع فيديو للPSS757 اتمنى ان اكون افدتك

hooby77 13-08-2009 05:53 PM
رد: اذا كان عندك اى سؤال فى كيفية الطيران على الطائرات البروفيشونل تفضل هنا
 
كابتن aeroplane333 السلام عليكم في اختيار المدرج هناك خيارات مختلفة و لكن سؤالي يتعلق بالهبوط على المدرج من الجهة التي لا تحتوي على نظام ils حيث أجد على سبيل المثال vord25 ndb25/rnav25/vor25/vfr/
وحين أختار rnav25 يطلب مني إدخال min prof
أين أجد هذه المعلومات ربما في الخريطة أليس كذلك ؟ الرجاء الانطلاق من كود مطار معين للتوضيح إذا أمكن DTMB

aeroplane333 13-08-2009 06:15 PM
رد: اذا كان عندك اى سؤال فى كيفية الطيران على الطائرات البروفيشونل تفضل هنا
 
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hooby77 (المشاركة 692643)
كابتن aeroplane333 السلام عليكم في اختيار المدرج هناك خيارات مختلفة و لكن سؤالي يتعلق بالهبوط على المدرج من الجهة التي لا تحتوي على نظام ils حيث أجد على سبيل المثال vord25 ndb25/rnav25/vor25/vfr/
وحين أختار rnav25 يطلب مني إدخال min prof
أين أجد هذه المعلومات ربما في الخريطة أليس كذلك ؟ الرجاء الانطلاق من كود مطار معين للتوضيح إذا أمكن DTMB
كلامك صحيح ف الMIN PROF هو يغتبر الMINIMUMS او الDH و يمكن ايجاده فى الشارت حسب حجم الطائرة فى الAPPR PLATE فمثلا فى مطار القاهرة فى شارت VOR-DME RW05L يوجد الDH حوالى760 و كذلك فى بقية المطارات ارجو ان اكون افدتك منتظر ردك

b-boy 17-08-2009 03:12 AM
رد: اذا كان عندك اى سؤال فى كيفية الطيران على الطائرات البروفيشونل تفضل هنا
 
لو سمحت كيف اعرف الوقود المناسب للرحله وكيف اضبظو يعني من فين وشكرا

aeroplane333 17-08-2009 09:14 AM
رد: اذا كان عندك اى سؤال فى كيفية الطيران على الطائرات البروفيشونل تفضل هنا
 
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة b-boy (المشاركة 695804)
لو سمحت كيف اعرف الوقود المناسب للرحله وكيف اضبظو يعني من فين وشكرا
https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=61463
الرابط ده بالنسبة للطائرات العادية اللتى ليس لها fuel clculator
لكن لو تقدر تقولى نوع الطائرة اللى انت طاير بيها ممكن يكون ليها فيول كالكولاتور و ممكن اساعدك فى الحالة دى و برده راجع الرابط اللى فوق
حظ موفق منتظر ردك

b-boy 17-08-2009 09:36 PM
رد: اذا كان عندك اى سؤال فى كيفية الطيران على الطائرات البروفيشونل تفضل هنا
 
شفت الموضوع الي وريتني هو ومافادني في شي او انو مافهمت كيف سرعتي الارضيه هوكاتب اقسم مسافه الرحله بالميل على سرعتك الارضيه؟




وكمان شي تاني لو سمحت ايش هو airway هو خط السير او الطريق الجوي لمن شفت شرح الكابتن محمد النجران ادخل airway على الfmc بعرف من فين يعرف الairway حق الرحله ولمن سويت رحله من مطار المدينة الى مطار جده لقيت الairway جنب الخط الاحمر الي في الخريطه لمن ادخلتو في الfmc قالي انو ماهو صحيح ايش الحل؟؟؟


ولو سمحت كمان سؤال في العداد الي فيه الارتفاع والسرعه وشده الارتفاع تحت الارتفاع موجود رقم الكابتن محمد النجران قال اضبطوه على 1031 كيف اضبطو وكمان لمن كان الكابتن قريب من الهبوط ضبط الراديو او شي زي كدا ايش هو هدا ومن فين اضبطو ؟؟

واعذرني كثرت عليك بالاسئله
واشكرك على ردك
b-boy

aeroplane333 18-08-2009 09:54 AM
رد: اذا كان عندك اى سؤال فى كيفية الطيران على الطائرات البروفيشونل تفضل هنا
 
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة b-boy (المشاركة 696548)
شفت الموضوع الي وريتني هو ومافادني في شي او انو مافهمت كيف سرعتي الارضيه هوكاتب اقسم مسافه الرحله بالميل على سرعتك الارضيه؟





وكمان شي تاني لو سمحت ايش هو airway هو خط السير او الطريق الجوي لمن شفت شرح الكابتن محمد النجران ادخل airway على الfmc بعرف من فين يعرف الairway حق الرحله ولمن سويت رحله من مطار المدينة الى مطار جده لقيت الairway جنب الخط الاحمر الي في الخريطه لمن ادخلتو في الfmc قالي انو ماهو صحيح ايش الحل؟؟؟


ولو سمحت كمان سؤال في العداد الي فيه الارتفاع والسرعه وشده الارتفاع تحت الارتفاع موجود رقم الكابتن محمد النجران قال اضبطوه على 1031 كيف اضبطو وكمان لمن كان الكابتن قريب من الهبوط ضبط الراديو او شي زي كدا ايش هو هدا ومن فين اضبطو ؟؟

واعذرني كثرت عليك بالاسئله
واشكرك على ردك

b-boy
بالنسبة لسؤالك عن الوقود انت لسه لم تقل الى اى طائرة انت طاير بيها و برده بالنسبة للسؤال الثانى و الثالث انصحك تراجع هذا الفيديو حيث انى شرحت فيه الAirway و الاوتوبيلوت بتفصيل كبير و الراديو و كل شى
https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=55881
منتظر ردك

b-boy 18-08-2009 06:42 PM
رد: اذا كان عندك اى سؤال فى كيفية الطيران على الطائرات البروفيشونل تفضل هنا
 
معليش كابتن مانتبهت
الطائرة الي طاير بيها b747-400pmdg
وشاكرا لك مساعدتي
b-boy

طائر الليل 18-08-2009 08:13 PM
رد: اذا كان عندك اى سؤال فى كيفية الطيران على الطائرات البروفيشونل تفضل هنا
 
أنا مشكلتي في الإيرباص ويلكو لم أجي أضغط الأبروتش والأوتو بايلوت 2 الطيارا ما تهبط بالترتفع يا ريت ألاقي الحل

b-boy 18-08-2009 10:46 PM
رد: اذا كان عندك اى سؤال فى كيفية الطيران على الطائرات البروفيشونل تفضل هنا
 
معليش ياكابتن aeroplane333 حنتعبك معانا حملت pssb777 ولمن اكون ابغ اطير فيها تنطفي المحركات ايش الحل ؟؟؟
والله يعطيك عافيه تعبتك معايا بس اتحملنا

mohamdyoon 19-08-2009 05:17 PM
رد: اذا كان عندك اى سؤال فى كيفية الطيران على الطائرات البروفيشونل تفضل هنا
 
بسم الله والصلاة والسلام على رسول الله اما بعد :
شكرا لك اخى على كل ما فاعلته سابقا حيث انت اول من علمتنى على البرو ودلتنى لل MD-82
بصراحة طائرة روعة بس فى حاجة بالنسبة للموقع اللى بيعمل مسار الرحلة كيف اعرف ايه هو افضل مدرج للإقلاع ومدرج للهبوط وشكرا


الساعة الآن 06:50 AM.
صفحة 3 من 11 12 3 45 الأخيرة »
عرض 30 مشاركات من هذا الموضوع لكل صفحة

Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.

حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2024