:: Flying Way :: - رسوم عبور الاجواء والخدمات الملاحية

:: Flying Way :: (https://www.flyingway.com/vb/index.php)

- - رسوم عبور الاجواء والخدمات الملاحية (https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=166578)

رسوم عبور الاجواء والخدمات الملاحية

رسوم عبور الاجواء والخدمات الملاحية:
تطبق معظم دول العالم رسوم لاستخدام أجوائها وعبورها وفقاً للقواعد المقررة من قبل منظمة الطيران المدني الدولي الـ(إيكاو). ويتم احتساب تلك الرسوم بحسب نوع الطائرة ووزنها وغيرها من العوامل مقابل الخدمات الملاحية المقدمة للطائرات العابرة للأجواء فقط.

كل دولة مسؤولة عن تقديم خدمات الحركة الجوية والملاحية لجميع الطائرات العابرة لأجوائها أو المستخدمة مطاراتها. . . ويمكن تحديد وتوضيح الرسوم وطريقة دفعها من خلال تعريفة سلطة الطيران المدني الخاصة بها.
لكل دولة الأحقية في أحتساب رسم العبور في أجوائها من عدمه. لذلك تجد كثير من الدول وعلى سبيل المثال دولة الامارات العربية المتحدة لديها اتفاقيات عديدة مع دولة متفرقة في حرية استخدام الاجواء . . . وتلك تعتبر ميزة للشركات المسجلة في دولة الامارات كي لا يتم أحتساب رسم عبور اجواء على طائراتها..
تشترط بعض الدول دفع الرسوم مسبقاً نظير الحصول على أذن المرور والعبور بحسب بعض الاتفاقيات الدولية.
تفرض هذه الرسوم مقابل تقديم الخدمات الملاحية التي تحصل عليها الطائرة خلال حركة عبورها للأجواء.
بعض الدول لا تفرض رسوم عبور أجواء على الطائرات المقلعة أو الهابطة في مطارتها.
بعض الدول كالسعودية تفرض رسم شهري أو سنوي على الشركات المستخدمة لأجوائها تسهيلاً لعملياتها.
في حال عبور اي طائره للأجواء بدون تصريح فإن بعض الدول تفرض غرامة مماثلة للرسم على تلك الشركة بمقدار يكون محدد في تعرفتها.
عادة يتم أحتساب رسم عبور الأجواء من نقطة الدخول إلى نقطة الخروج المحددة دولياً تحت مسؤولية الدولة ، ويختلف الرسم ما اذا كان الطيران فوق اليابسة أو فوق البحار.
بعض الدول تحتسب الرسم بناء على المسافة المباشرة بين نقطتين ، بينما دول أخرى تحتسب الرسم بناء على المسافات المقطوعة بالطيران في المسارات الجوية Airways.
هناك دول تحتسب الرسم بناء على وزن الطائرة، بينما دول أخرى تحتسب الرسم بصيغة موحدة لجميع أنواع الطائرات.
بعض الدول تفرض حد ادنى وكذلك حد اقصى لرسوم عبور الأجواء عن كل رحله عابرة لأجوائها.
يتم أحتساب الرسم على أساس كل 100 ميل بحري (لا يوجد استخدام للكيلو متر).
يتم أرسال فواتير رسوم استخدام الأجواء من سلطة الطيران المدني المحلية إلى الشركة المسجل لديها الطائرة عن طريق سلطة الطيران المدني وأن تعذر ذلك فيتم تسجيل تلك الفواتير ضمن فاتورة تعبأة الوقود.

أمثلة مختصرة:

بالنسبة للسعودية وأمريكا - شاهد الصورة المرفقة
في دولة الامارات العربية المتحدة بحدود 135 دولار ويمكن العودة الرابط التالي للتوضيح أكثر اضغط الوصلة التالية . . . . . Charges for air navigation services
الكويت تفرض 40 دينارا كويتيا كرسوم على كل طائرة تعبر الاجواء الكويتية .
في اليمن الحد الأدنى لاستخدام الاجواء هو 108 دولار أو 3.5 دولار عن كل طن.

https://air.flyingway.com/up/2016/GAC...light-Fees.jpg

https://air.flyingway.com/up/2016/FAA...light-Fees.jpg

راجع الملف التالي من هيئة الطيران المدني
وهو عبارة عن توضيح للتعرفات المنطوية على مثل هذه الاعمال

https://air.flyingway.com/airlogo/pic/curve-line.gif
https://air.flyingway.com/up/2016/GACA_Tariff_1.jpg

نظام تعريفة الطيران المدني باللغة العربية
اللائحة التنفيذية لنظام تعريفة الطيران المدني باللغة العربية
نظام تعريفة الطيران المدني باللغة الانجليزية
اللائحة التنفيذية لنظام تعريفة الطيران المدني باللغة الأنجليزية
اجور استخدام مرافق المطارات للرحلات الدولية

https://www.flyingway.com/images/buttons/flower-n3.gif

راجع: أنظمة الطيران المدني
دليل الطيران المدني السعودي AIP

https://air.flyingway.com/books/GACA_Tariff.docx

[أخبـار] فرض 87 ريالاً على المسافرين أجر استخدام مرافق المطارات السعودية

https://www.flyingway.com/images/buttons/bar-c1.gif

راجع التالي:

[أخبـار] تعديل رسوم رحلات الطيران العابرة لأجواء السعودية

حساب تكاليف رحلة الطائرة؟

فرض رسوم على عبور الأجواء الكويتية

40 دينارا رسوم على كل طائرة تعبر الأجواء الكويتية

العبور فوق مصر ام العراق

Overflight Fees

https://www.federalregister.gov/docu...ight-fee-rates

هذا الموقع يقيس المسافة الاقرب بين مدينتين و يقيس مسافة الطيران و الوقت المتوقع مع رسم توضيحي لخط سير الرحلة
Flight time calculator | Distance (miles kilometers) between cities

رد: رسوم عبور الاجواء والخدمات الملاحية

الله عليك يا كابتن بو عبدالله
موضوع في قمة الفائدة والاثراء

ربي يسعدك ولا يحرمنا ابداعاتكم

رد: رسوم عبور الاجواء والخدمات الملاحية

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AboAbdulla (المشاركة 1433419)

فشار
كل دولة مسؤولة عن تقديم خدمات الحركة الجوية والملاحية لجميع الطائرات العابرة لأجوائها أو المستخدمة مطاراتها. . . ويمكن تحديد وتوضيح الرسوم وطريقة دفعها من خلال تعريفة سلطة الطيران المدني الخاصة بها.
لكل دولة الأحقية في أحتساب رسم العبور في أجوائها من عدمه. لذلك تجد كثير من الدول وعلى سبيل المثال دولة الامارات العربية المتحدة لديها اتفاقيات عديدة مع دولة متفرقة في حرية استخدام الاجواء . . . وتلك تعتبر ميزة للشركات المسجلة في دولة الامارات كي لا يتم أحتساب رسم عبور اجواء على طائراتها..
تشترط بعض الدول دفع الرسوم مسبقاً نظير الحصول على أذن المرور والعبور بحسب بعض الاتفاقيات الدولية.
تفرض هذه الرسوم مقابل تقديم الخدمات الملاحية التي تحصل عليها الطائرة خلال حركة عبورها للأجواء.
بعض الدول لا تفرض رسوم عبور أجواء على الطائرات المقلعة أو الهابطة في مطارتها.
بعض الدول كالسعودية تفرض رسم شهري أو سنوي على الشركات المستخدمة لأجوائها تسهيلاً لعملياتها.
في حال عبور اي طائره للأجواء بدون تصريح فإن بعض الدول تفرض غرامة مماثلة للرسم على تلك الشركة بمقدار يكون محدد في تعرفتها.
عادة يتم أحتساب رسم عبور الأجواء من نقطة الدخول إلى نقطة الخروج المحددة دولياً تحت مسؤولية الدولة ، ويختلف الرسم ما اذا كان الطيران فوق اليابسة أو فوق البحار.
بعض الدول تحتسب الرسم بناء على المسافة المباشرة بين نقطتين ، بينما دول أخرى تحتسب الرسم بناء على المسافات المقطوعة بالطيران في المسارات الجوية Airways.
هناك دول تحتسب الرسم بناء على وزن الطائرة، بينما دول أخرى تحتسب الرسم بصيغة موحدة لجميع أنواع الطائرات.
بعض الدول تفرض حد ادنى وكذلك حد اقصى لرسوم عبور الأجواء عن كل رحله عابرة لأجوائها.
يتم أحتساب الرسم على أساس كل 100 ميل بحري (لا يوجد استخدام للكيلو متر).
يتم أرسال فواتير رسوم استخدام الأجواء من سلطة الطيران المدني المحلية إلى الشركة المسجل لديها الطائرة عن طريق سلطة الطيران المدني وأن تعذر ذلك فيتم تسجيل تلك الفواتير ضمن فاتورة تعبأة الوقود.