تعديل جناح طائرة بدون طيار (هام جدا)
 

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
انا الان لدي طائرة c160 ذات تحكم عن بعد مصنوعة من اخف المعادن وهوا الالمنيوم ولكن لم تكتمل بعد بقي لي بناء الجناح وهوا مشكلتي الاكبر وسأقول لكم لماذا لاني صممت هذه الطائرة من اجل ان تكون مثل الطائرات بدون طيار الحقيقية وانا اعلم ان الطائرات بدون طيار جناحها طويل وهذا هوا مربط الفرس هل اصمم جناح الطائرة طويل مثل الطائرات بدون طيار ام ابقيه علي طوله العادي وهناك ثلاثة امور اريد ان انوه عليها وهي
1-ان طول الطائرة 1.8 متر
2-المحركات التي ستحمل الطائرة قادرة علي حمل 50 كيلو جرام(48 بدقة اكبر) ووزن الطائرة من دون الجناح هوا 6.5 كيلوجرام وانا سأحمل عليها احمالا وهمية مثل الصواريخ(يعني اشياء تشبه الواريخ ولكن وزنها ثقيل نسبيا) وانا اريد الطائرة ان ترفعها وتطير بها مثل الطائرات الحقيقية (لهذا السبب سألت عن طول الجناح) وهذا رابط به المحركات التي ستركب علي الطائرة وسأركب عد 2
https://www.hobbyking.com/hobbyking/s...dproduct=10897
3- ارجوا عدم نقل الموضوع من هذا القسم الموجوع جاد جدا وانا فعلا في المنتصف ولا اريد ان افشل فأتمني عدم نقل الموضوع وترك المهندسين يجيبونني

رد: تعديل جناح طائرة بدون طيار (هام جدا)
 

اهلا اخوي
شوف اخوي كلما كبيرت الجناح صار بوسعك تحملها اكثر وازن ولاكن اكثر شي لك 50 إذا كنت بتركب محرك واحد واتوقع انه قوي جدا على الطائرة فماذا لو ركبت اثنين عموما انا لا اعرف كم تحتاج الصواريخ من وزن
ولاكن شوف إذا كنت بتركب محركين اقصى حموله للطائرة 100 هذا اذا كبرت الجناح لأن كلما كبرت الجناح زاد حمل الطائرة إلى ان يصل للقوة المحرك ولاكن هناك مشكله كلما كبيرت الجناح قلت سرعة الطائرة أي كبرة قوة السحب
فالطيارة كل شي مرتبط بشي
كلمة اخيرة والله هذا فهمي من اللي قريته بالمنتديات و المواقع قد اكون مخطأ فإذا كنت مخطئ فأتمنى ان احد يصححلي

رد: تعديل جناح طائرة بدون طيار (هام جدا)
 

دي موضوع سهل بأذن الله
تصميم الجناح لة جزئين
1- Aerodynamics
2-structure
3-manufacture
3-test
من ناحية الايرو دايناميك بنحسب المساحة المطلوبة للجناح و و منها بنحدد شكلة
لكن عشان احسب مساحة الجناح مطلوب عدة اشياء المطلوب منك تحديدها بناءا علي تصميمك
و هي هتختار انهي موديل للايروفويل ( NACA 4 digit - NACA 5 digit)
وبناءا علي موديل الجناح بنحدد معامل الرفع Cl
يتبقي لنا معرفة وزن الطائرة الكلي من حيث وزن الكابيتة و الاجنحة و المحركات ووزن الوقود و وزن اي معدات اخري علي الطائرة (اعلم انة لم يتم تحديد قيمة لوزن الاجنحة ولكننا نفرض لهم قيمة مبدأية ثم نعمل بعد ذلك علي التطوير
trail and error method)
عن طريق معادلة بسيطة جدا و هي L=0.5 (row)(V^2)S (cl)11111111111111
هنقدر نحسب مساحة الجناح و منها شكلة
حيث L هي Lift اي الرفع و هنا الرفع هو القوة المطلوبة لرفع الطائرة و تكون 1.25 * وزن الطائرة الكلي (بعد اضافة معامل الامان)
(row) و هي كثافة الهواء الي الطيارة هتطير فية و دا رقم ثابت بـ: 1.225
(V^2) و هو مربع سرعة الطائرة
(cl) و هو مربع الرفع و قد حصلنا علية من شكل مقطع الجناح الايروفويل كما ذكرت بالسابق
S و هي ما نبحث عنة و هي مساحة الجناح
كدا الايرودينامكس خلصت في اسهل و ابسط حالتها


يتبقي structure
و دا موضوع معقد شوية
اول حاجة احنا فرضنا قبل كدة وزن الجناح بالكامل يبقي لازم نصمم هيكل جناح في حدود الوزن المفروض فقط لو الوزن زاد يبقي الطيارة مش هتطلع هتجري ع الارض و مش هتطلع
لازم نحدد نوع المادة المستخدمة مثلا انا ممكن اعملة من الخشب و ممكن من الAL alloy
اختار المادة ثم ابتدي احسب القوي المختلفة الي هتأثر علي الجناح عندي زي
bending & twisting & tension & compression & buckling & shear
وطبعا دا بالنسبة للطيارة بتاعتك هيبقي حاجات صغيرة فممكن نتجاوز المرحلة دي و نصنع الجناح علطول و دا مش علمي و هيخلي الطيارة اتقل بس هتشتري دماغك من مواضيع انت في غني عنها لأنك لو نفذتها يبقي كدا انت ممكن تكبر الموديل بتاعك و تنافس بوينج =)
هنفرض علطول القوي الي عندي (الصح اني بحسها من الايرودينامكس و دا موال طويل يخلص في سنة و عايز برامج سوفت وير وليلة زرقا)
و بناءا عليها احدد مساحات و تخانات مقاطع ال rips , spare , stringer , pylon
طبعا لازم اعمل الpipe line الي هيوصل الوقود للمحركات علي الاجنحة (عند ال Pylons )
طبعا بما انها طيارة rc يعني تانكات الوقود ممكن تبقي في الكابينة مع signal receiver
بعدها ابني الجناح بتاعي و بعد كدة اغطية بال skin
طبعا الصح اني جرب الجناح بتاعي دا علي الCFD ودا برنامج كمبيوتر بيرسم الجناح و يطيرة (تخيلي) و لو عندي غلط هو هيقلهولي او هيظهر تأثيرة - لو تمام و معنديش مشاكل اثبت الجناح في الكابينة و اوصل fuel pipe line
و بعد كدة ركب المحركات ع الاجنحة - و توصلها خصوط الوقود
اعمل تشيك شوف في اي تسريب او لأ
جرب المحركات الاول كل محرك منفرد لوحدة خد بالك ان لازم كمية الوقود تبقي متساوية علي المحركين عشان طيارتك ما تحودش لوحدها- تمام
اعمل اول رحلة في منطقة صحراوية عشان لو وقعت تقع في الرمل فمتتكسرش - تحسبا لوجود اي غلط
و طيييييييير يا معلم

رد: تعديل جناح طائرة بدون طيار (هام جدا)
 

ماشاء الله

رد: تعديل جناح طائرة بدون طيار (هام جدا)
 

شو بدك تهرب فيها خخخخ