(( الحمدان )) عام 2017 سيكون منعطفا تاريخيا في صناعة النقل الجوي + تسلم سكاي برايم رخصة المشغل الجوي للرحلات العارضة
 

الطيران المدني تسلم شركة “سكاي برايم” السعودية رخصة “مشغل جوي وطني للرحلات العارضة”

سلمت هيئة الطيران المدني السعودي شركة “سكاي برايم”، رخصة “مشغل جوي وطني للرحلات العارضة”، هذا اليوم.

و”سكاي برايم” شركة سعودية متخصصة بقطاع الطيران الخاص وطيران رجال الاعمال، مقرها الرياض، تابعة لشركة “ألفا ستار” للطيران الخاص، وقد تم إطلاقها في 31 ديسمبر 2015، ومن المزمع أن تقدم الشركة خدماتها للطيران العارض في السعودية بعد حصولها على الرخصة اليوم، قبل نهاية العام الجاري.

وقالت هيئة الطيران المدني إن الرحلات الجوية العارضة تشكل أهمية كبيرة لسوق النقل الجوي في المملكة، خصوصا خلال المواسم التي اعتاد أن يشهد فيها سوق النقل المحلي ضغطاً كبيراً مثل موسم الحج ومواسم العمرة، والإجازات، اذ لا يمكن للناقلات الجوية المشغلة للرحلات المنتظمة تلبية الطلب المتزايد على الرحلات الجوية في تلك المواسم.

وصرحت شركة “سكاي برايم” أنها ستتخذ من مطاري الملك خالد الدولي بالرياض والملك عبدالعزيز الدولي بمحافظة جدة مركزين رئيسيين لعملياتها التشغيلية.

ويضم أسطول الشركة مجموعة من الطائرات من طراز ايرباص (340-600، 340-200، 300، 330، 320، 319) وطائرات من طراز غلف ستريم جي (450 ، 550)، وطائرات من طراز ليغاسي 500، وطائرات من طراز فينوم 300 .

وصرح وزير النقل رئيس الهيئة العامة للطيران المدني المكلف “سليمان الحمدان” أن عام 2017 سيكون منعطفاً مهماً في صناعة النقل الجوي في المملكة، لاسيما بعد أن يبدأ التشغيل فعلياً عبر الشركات الحاصلة على رخص التشغيل، المتمثلة في شركة السعودية الخليجية، وشركة نسما، بجانب سكاي برايم، خلال الربع الأخير من هذا العام 2016م، باستثناء شركة أديل – التابعة للخطوط السعودية – حيث من المتوقع بدء تشغيلها في الربع الأخير من العام 2017.

وقال إن الرخص التشغيلية لتلك الشركات ستعالج بشكلٍ جذري شح العرض في المقاعد الذي عانت منه مختلف مناطق ومحافظات المملكة لسنوات طويلة، مؤكداً أن ذلك سيحقق توازناً طبيعياً في سوق النقل الجوي بالمملكة، بما يسهم في التأثير الإيجابي على مستوى الأسعار والخدمات المقدمة للمسافرين.

وأشارت هيئة الطيران المدني إلى أن الطلب على الرحلات الجوية يفوق العرض، مما يجعل سوق النقل الجوي واعدا في المملكة، ويستوعب مشغلين جدد وفق المعايير الموضوعة


ط§ظ„ط·ظٹط±ط§ظ† ط§ظ„ظ…ط¯ظ†ظٹ طھط³ظ„ظ… ط´ط±ظƒط© ظ…ط´ط§ط±ظٹط¹ ط§ظ„ط³ط¹ظˆط¯ظٹط©

رد: (( الحمدان )) عام 2017 سيكون منعطفا تاريخيا في صناعة النقل الجوي + تسلم سكاي برايم رخصة النقل الجوي للرحلات العارضة
 

https://www.7fth.com/z7fo5

https://www.7fth.com/a6kip

https://www.7fth.com/qb0l2

https://www.7fth.com/d3hxe

https://www.7fth.com/lpqtw

https://www.7fth.com/788di

https://www.7fth.com/cqk2f

رد: (( الحمدان )) عام 2017 سيكون منعطفا تاريخيا في صناعة النقل الجوي + تسلم سكاي برايم رخصة المشغل الجوي للرحلات العارض
 

هيئة الطيران المدني ووزارة الإسكان لو يتركون كثر الكلام كان يفلحون
وأضف لهم الشركات الجديده لهم سنه بيشتغلون وكل ما قلنا هانت اخروا التشغيل
الطاسه ضايعه على قولتهم

رد: (( الحمدان )) عام 2017 سيكون منعطفا تاريخيا في صناعة النقل الجوي + تسلم سكاي برايم رخصة المشغل الجوي للرحلات العارض
 

رد: (( الحمدان )) عام 2017 سيكون منعطفا تاريخيا في صناعة النقل الجوي + تسلم سكاي برايم رخصة المشغل الجوي للرحلات العارض
 

أشكرك على نقل الخبر أخي العزيز ..

للمسؤولين وأصحاب القرار والمعلومة الموجودين في المنتدى، ما قصة هذه الشركة..؟
الخبر كان مفاجئ جداً بالنسبة لي وبدون مقدمات.!!

ماذا ستقدم وماهي طائراتها..؟

وكيف يقولون أن أسطولهم يتكون من :

مجموعة من الطائرات من طراز ايرباص (340-600، 340-200، 300، 330، 320، 319) وطائرات من طراز غلف ستريم جي (450 ، 550)، وطائرات من طراز ليغاسي 500، وطائرات من طراز فينوم 300 .

شيء غريب بصراحة..

ياليت ممن يملك أي معلومة أن ينفعنا بها ..

شكراً

رد: (( الحمدان )) عام 2017 سيكون منعطفا تاريخيا في صناعة النقل الجوي + تسلم سكاي برايم رخصة المشغل الجوي للرحلات العارض
 

نشكرك على نقل الخبر :bye::bye::bye:

رد: (( الحمدان )) عام 2017 سيكون منعطفا تاريخيا في صناعة النقل الجوي + تسلم سكاي برايم رخصة المشغل الجوي للرحلات العارض
 

رد: (( الحمدان )) عام 2017 سيكون منعطفا تاريخيا في صناعة النقل الجوي + تسلم سكاي برايم رخصة المشغل الجوي للرحلات العارض
 

السوق السعودي واعد
ونريد من الخطوط السعودية التميز بالرحلات الدولية
والارتباط الجوي بما يدعم شبكة تحالف سكاي تيم

رد: (( الحمدان )) عام 2017 سيكون منعطفا تاريخيا في صناعة النقل الجوي + تسلم سكاي برايم رخصة المشغل الجوي للرحلات العارض
 

حقيقي اخوي السوق السعودي خصوصا في الرحلات الدوليه في السنوات الاخيره اصبح مباحا لصوير وعوير وللي مافيه خير .
وهذا بسبب خطاء سياسة صناعة النقل الجوي في المملكه من جميع الاطراف ابناء من الدوله والطيران المدني والخطوط ولكن الاساس هو عدم وضوح رؤيا متكامله عن هذه الصناعه سواء من بنى تحتيه من وسائل نقل متعدده و مطارات وتراخيص لشركات طيران كان من المفروض ان تكون من نهاية السبعينات او الثمانينات وكذلك خطاء استراتيجية عمل الخطوط او ماهو المراد تحديدا منها فهي لم تترك تعمل على اساس تجاري وﻻ هي اللتي دعمت خصوصا بعد عام 1984م لتكون مهمتها ربط مدن المملكه ومدن الاطراف ووصل المملكه بعواصم والمدن الرئيسيه في العالم او اللتي عليها طلب ليست برحلتين في الاسبوع او 3 ولطن بكثافه .فكانت ﻻهذي وﻻهذي . الان نتفاجاء باعطاء رخصه لسكاي بريم لتكون موسميه وللشارتر فهل طلب من منافسين محليين ذلك ؟ او امر كما حدث مع سما والمها وكان مصيرخما الفشل فما كان لا اساس له فلا بقاء له .