إِمْهَال تسليم أول طائرة تجارية يابانية عامين آخرين
 

أثبتت شركة "ميتسوبيشي إيركرافت كورب" أنه تم إِمْهَال تسليم أولى طائراتها التجارية بعد عامين بسبب الأنظمة الكهربائية للطائرة التي المزيد لإعادة مراجعة.

وهذه هي المرة الخامسة في أقل من ثماني سنوات يتم فيها إِمْهَال موعد تسليم أول طائرة تجارية يابانية. وأشارت شركة ميتسوبيشي إيركرافت كورب في بيان صحفي إلى أن من المتوقع أن يكون منتصف العام 2020 هو الموعد النهائي لتسليم الطائرة.

وهذا التأجيل سيجعل العميل الأولي للطائرة وهو الخطوط الجوية اليابانية "نيبون" يستلم أولى طائراته بعد 7 سنوات من الموعد المحدد في البداية.

وتعمل شركة ميتسوبيشي إيركرافت وهي أحد فروع شركة ميتسوبيشي هيفي إنداستري الصناعية اليابانية على إجتياز تحديات المنافسة في عالم صناعة الطائرات وهو ما قد يفسر سنوات التأخير والتكاليف الضخمة لأول طائرة تجارية يابانية بعد أضخم من 50 عاماً على طائرة YS-11 التي تتسع لـ60 مقعدا والتي هوت إلى النهاية بسبب عدم القدرة على تأمين ما يكفي من الطلبات.

وتشير الشركة إلى أن الطائرة تتسع لما يصل إلى 92 راكبا وتستخدم من الوقود أقل بـ20 في المائة مما تستخدمه الطائرات الأخرى في فئتها.

وقد وصل مجموع طلبات شراء الطائرة إلى 233 طلبا مؤكدا، وتمثل هذه الطائرة التي تم إجراء رحلة تجريبية لها في نوفمبر/تشرين الثاني، طموح طوكيو منذ فترة طويلة لإحياء صناعة الطائرات التجارية التي تم تفكيكها من قبل الولايات المتحدة بعد هزيمة طوكيو في الحرب العالمية الثانية.


ط¥ظگظ…ظ’ظ‡ظژط§ظ„ ط¥ظگظپظ’ط±ظژط§ط¬ ط£ظˆظ„ ط·ط§ط¦ط±ط© طھط¬ط§ط±ظٹط© ظٹط§ط¨ط§ظ†ظٹط© ط¹ط§ظ…ظٹظ† ط¢ط®ط±ظٹظ†