طلبية لـ «الكويتية» تثير جدل الخبراء
 

تساءل موقع simple flying، عن عدم تسلّم «الخطوط الجوية الكويتية» ـــــ حتى الآن ـــــ أي طائرة من المتعاقد عليها في عام 2018 مع «إيرباص» من طراز «إيه 330 ــــ 800 نيو»، والتي كان يفترض تسلّم أولى هذه الطائرات في مارس الماضي، وجرى إرجاء التسليم أكثر من مرة. ويرى الموقع أن هناك إشكاليات تدور حول هذا الطراز الذي هو متدنّي الشعبية وقليل الطلب، مقارنة بنظرائه من الطرز الأخرى. وهو ما تسبّب في صدمة كثيرين بشراء «الكويتية» هذا الطراز لشعبيته المتدنّية، مقارنة بطراز «إيه 330 ــــ 900 نيو». في المقابل، وفق التقرير، كان رئيس مجلس إدارة «الكويتية» يوسف الجاسم قد قال إن «ايه 330 ــــ 800 نيو» سيتلاءم بسلاسة مع خطط توسع ونمو أسطول الشركة، وإنها الطائرة المتوسطة المدى المثالية لـ «الكويتية» التي يمكن استخدامها في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا، وتساءل في الوقت عينه عن توقيت تسلم وبدء تشغيل «الكويتية» لـ8 طائرات من الطراز نفسه النادر للغاية، التي تعاقدت عليه في اعام 2018. وقال الموقع المتخصص في عالم الطيران: جرى تصميم «إيه 330 ــــــ 800 نيو» لنقل 257 راكبا من 3 فئات، مقابل أن «ايه 330 ــــ 900 نيو» أكبر حجما، ويمكن أن تنقل 287 مسافراً من 3 فئات أيضاً. وذكر أن طراز «ايه 330 نيو» من «ايرباص» عبارة عن تجديد لطرازَي «ايه 330 ــــ 200» و«ايه 330 ــــ 300» الكلاسيكيين. ولفت إلى أن طراز «ايه 330 - 900 نيو» يُعد أكثر شعبية، حيث حصل على 323 طلباً للشراء حتى نهاية 2019، مقارنة بـ15 طلب شراء لـ «ايه 330 - 800 نيو» مع طلب شراء واحد مؤكد من شركة طيران غرينلاند. وبالتالي، فإن طلب «الكويتية» هذا الطراز كان مفاجئاً للغاية، متسائلاً: لماذا طلبت «الكويتية» شراء 8 طائرات من هذا الطراز؟ بالنظر إلى قيامها بطلب الكثير من الطائرات، فيفترض أن تمتلك الشركة سبباً قوياً لشراء هذا الطراز بالتحديد. وأضاف الجاسم: إن أداء هذا الطراز الاقتصادي والتشغيلي الجبار بالإضافة إلى تأمين الراحة للركاب يجعلان طائرة «ايه 330 ــــ 800 نيو» استثماراً جيداً. نحن واثقون بأن هذا الطراز سيدعم اسطول طائراتنا للتنافس بفعالية على شبكة خطوطنا التي تتوسع مع الوقت. لكن تقرير simple flying يقول إنه لا توجد حالياً طائرات من هذا الطراز قيد التشغيل لأي شركة طيران، ومن المحتمل أن تكون «الكويتية» الشركة الأولى التي تقوم بذلك، غير أن عدم تسلّم الشركة طائرات هذا الطراز في مارس الماضي جعل الكثيرين من المتحمّسين لاستخدامها في الكويت يسألون: لماذا لم يتم ذلك بعد؟ وأجاب الموقع بالقول: السبب في ذلك هو أن الطائرة «إيه 330 ــــ 800 نيو» غير معتمدة للعمليات التجارية، وأعلنت «ايرباص» أنها ستصدر شهادات لاعتمادها بالعمليات التجارية منتصف العام الحالي، ولم تقدم شركة الطيران الأوروبية أي سبب للتأخير بتسليم هذا الطراز.

https://alqabas.com/article/5747574-...B1%D8%A7%D8%A1

رد: طلبية لـ «الكويتية» تثير جدل الخبراء
 

السلام عليكم، سبب اختيار الكويتية لهذه الطائرة هو اداء الطائرة الممتاز في الاجواء الحاره والرطبه، كذلك أداء الطائره الممتاز في المدارج القصيره والمتوسطه، سهولة دخول الطائره للخدمه واستبدال نسخة A332 التي تشغلها الكويتية حاليا، كذلك مدة الانتظار القصيره لتسلم الطائره من المصنع والسعر المناسب الذي عرضته ايرباص على الكويتية، هذا الكلام انقله لكم من احد الاصدقاء العاملين في الخطوط الكويتية وشكرا لكم.

رد: طلبية لـ «الكويتية» تثير جدل الخبراء
 

ربي يعطيك الصحة وطول العمر