|
حركات الخطوره اثناء الطيران (3)
https://www.9q9q.org/index.php?image=7NTNnMUvTA84SN
هذه الحركه يمكن عملها في الطيران الشراعي 0 الحر البرقلايد 0 والطيران بالمحرك البرموتور هذه الحركه تعرف بغلق الأذن الجانبيه للمظله اليمين واليسار (بيق ايرس) ويمكن غلق جهه وترك جهه ويمكن اغلاقها معاً وتنقسم الى ثلاثه اقسام الاولى -من اجل السلامه حيث يمكن عملها في اتجاه الرياح او عكسها وتعمل في اوقات التعرض الى رياح شديده مفاجئه او في حالة الدخول في تيرات هوائه غير منتظمه (مطبات هوائه) او في حالة تشكل غيوم مفاجيه وخاصةً الغيوم الركاميه الممطره حيث ان الااقتراب منها قد يسحب الطيار الى داخل الغيمه وذالك بسب العامل لفيزياي حيث تحوي الغيوم شحناة مغناطيسيه عاليه او مايعرف با الكهيرو مغناطيس وتسحب المظله التي هيا مصنوعه من قماش بلا ستيكي رقيق مقو با لاداين حريريه صناعيه قويه 0 اولاً يفظل عدم القيام بها في الارتفاع المنخفظ جداً ويفظل ان تعمل فوق ارتفاع 30 متر او حسب تقييم الطيار ونوع مظلته طريقة الحركه هناك الحبال الرئسئه للمظله وتعرف با A -,B-C -D - وهناك مظلات لاتحتوي على مجموعه الحبال Dوهذا النوع من المظلات خاص با المظلات عاليه السرعه 0 يوجد حبل حر ينطلق من المجموعه الاولىAويكون وهوا حبل شاذ منفصل ينتهي عند الطرف الجانبي للمظله 0اذن المظله و طريقة استخدامها بسيطه وسهله لسحبها يفضل كما سبق من التعليمات ارتداء كافة وسايل السلامه وخاصةً القفازات ثم ارفع يديك ويفضل عدم ترك البريكات حره اعني قم بذالك وانت تمسك بقبظات البريك ارفع يدك الى اعلى مستوى تستطيعه ان تصله او حسب ما يقتظيه الموقف امسك الحبل اليمين واليسار معاً ثم اسحبها الى اسفل بتجاه عظمة الكتف عنده تفقد المظله طولها وتنحني اطراف المظله الى الداخل اذا حصل ذالك فأن المظله تتجه في نزولها الى الاسفل وتبقا مستقره فو قك و تذكر ان اي حركه على الهرنس تتجاوب معها المظله بسرعه كما سياتي اذا تجاوزت الخطر حرر الحبال التي تمسك بها افلتها من قبظتك وسوف تعود المظله الى وظعها واحياناً تبقا اطراف المظله مصفوطه تحت سقف المظله لا تقلق كل ما عليك عمل هندله سريعه وخفيفه بالبريكات في المكان الذي مايزال مصفوط وسوف تعود الى المظله الى وظعها ومايحدث انك تخسر الارتفاع بشكل امن بعد تقليص طول المظله ناور واهبط او عاود التحليق اذا كان ماتخشه قد زال 0 الحركه الثانيه 0 ( البدي شفت) استعراضيه ويجب هنا ان تكون على ارتفاع عالي نسبياً فوق 40 متر حتى تستمتع اكثر بعد سحب حبال البيق ايرس كما في الطريقه السابقه ظع رجلك اليمين فوق اليسار واجلس على عظمة الفخذ االيسار عندها تصقط المظله عن يسارك بسرعه بدل وظع رجليك وظع رجل اليسار فوق اليمين واجلس على عظمة الفخذ اليمين لتعود المظله وتسقط الى اليمين وتحصل على مرجحه حاده وجميله للعوده الى الوظع الطبيعي اجلس على الهرنس بتساوي وحرر حبال البيق ايرس كما سبق الوظع الثالث -- استخدام البيق ايرس في غلق جه واحده فقط وهاذا يعطي التفاف سريع0 با التجاه المنطقه المغلقه 0 وهذه الحركه من ابسط الحركات والقيام بها بسيط جداً كما ان القيم به يعطي مظراً جميلاً لمن يشاهد المظله من الارض ويمكن تطبيق ذالك على الارض في وظع التشييك على المظله اوما يعرف با الطيران الارضي 0كن حاضر الذهن في جميع الحركات واستعد دايماً لعنصر المفاجئه وعليك احترام الطبيعه ولا تعاندها او تتهاون فيها طر بحذر واستمتع بوقتك 0 * انت المسؤل عن نفسك وعن ماتقوم به 0الرجو المعذره اذا لم يكن شرحي وافياً واتمنا والله من كل قلبي ان اكون قد وفقت الى تقديم المعلومه الصحيحه واشكر كل من انتقدني ووضح لي اخطاي 0 ((وطيران موفق انشاء الله )) 0 |
مشاركة حركات الخطوره اثناء الطيران (3)
مشكوووووووووو وبيض الله وجهك بصراحة مواضيعك أو دروسك النظرية
في تأدية الحركات الخطرة لها التميز عند كل من مارس الطيران الشراعي بأنواعة وبالفعل كابتن << جناح جدة >> تستحق شهادة التميز من الجميع يعطيك العافية .... وننتظر جديدك .... والقادم أحلى |
مشاركة حركات الخطوره اثناء الطيران (3)
الله يعطيك العافيه
الظاهر اني راح أدخل دور عندك !:3d_003: بصراح معلومات أكثر من رائعه |
مشاركة حركات الخطوره اثناء الطيران (3)
مشكور أخوي جناح جدة على المجهود الرائع جدا جدا ....جدا وأنا مع الأخ أبو ضاحي
صراحة حركات رائعه جدا ولا ننسى أنها خطيرة أيضا أخ جناح جدة تميزك ليس له حدود تحياتي الحارة لك |
مشاركة حركات الخطوره اثناء الطيران (3)
[FRAME="11 70"]
الشكر لكم انتم على مروركم الكريم انا في خدمة الجميع وهناك منهو اجدر مني [/FRAME] |
مشاركة حركات الخطوره اثناء الطيران (3)
في الحقيقة جهـد تشكر علية اخوي جناح جـدهـ
تسلم حبيبي , وكل الشكر لك على مواضيعك المفيدهـ نسخة للمواضيع المميزهـ |
| الساعة الآن 04:11 AM. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
