|
مشروع طائره FOKKER EIII بمحرك قطاعه اشجار
نوع الطائره Fokker EIII من طائرات الحرب العالميه الاولى عملتها بماده الكوروبلاست جناحها مترين و 15 سنتيمتر واهم مافي الموضوع المحرك وهو من قطاعه الاشجار عملت عليه الكثير من التعديلات لكي يكون مناسب سعته 26 سي سي وهو يشتغل بدون بطاريه (ماجنيتو سيستم ) واجهتني بعض المشاكل ولكن ولله الحمد وجدت لها الحلول واهمها الاهتزاز لهذا النوع من المحركات والمشكله الاكبر كانت التداخل في الموجات الصادره من الماجنيتو وكان يسبب تشويش كبير لكل السيرفوات ثم عدم معرفتي بمقدرته وحجم الطائره المناسب له عموما شوفوا اللقطه وعطونا رايكم https://www.youtube.com/watch?v=gIHDROD0s1s&feature=plcp |
مشاء الله ابونواف ممتاز اولا التعديل فى محرك الخاصة بتقطيع الاشجارفاليت تخبرنا كيف تم تعديل المحرك وكم الفترة الزمنية التى اخذتها فى تعديل المحرك وهل كلف التعديل اكثر ماديا من محرك مصنوع وهل اخذت فكرة التعديل من طريقة خارجة ام فكرتك واذا ممكن وضع مخطط لتعديلك للمحرك فكان هذا الشي ممتاز كما لاحظت عند بداية الطيران ان الطائرة مالت للجنب الايمن ومن ثم قمت بتعدليها فهل كانت هى سببها المشكله الماضية واذا قمت بحل المشكلة فاليت تخبرنا مما كان السبب وكيف تم حل المشكلة
|
ما شاء الله تبارك الله , اللهم صلي على محمد ما شاء الله تبارك الله ..
عمل موفق ونفتخر به ,, جزاك الله الف خير ... تسلم ايدك وبارك الله فيك... روووعه اللهم صلي على محمد , طبعا رائع والف رائع ... مجهود موفق .. ما شاء الله تبارك الله اتمنى لك التوفيق |
رد
مبدع الله يوفقك شئ حطيته في راسك وفكرت وكانت النتيجه مثمره اكيد ان لها طعم عندك بعد التعب والتفكير الله يهنيك مافي شئ ياتي بسهوله لابد من التجارب والنجاح ياتي بأذن الله ولابد ان يكون الهاوي يحب الشغله الي يهواها ويطورمن عنده في شئ يحبه ويعشقه سبحان الله انجاز عظيم منك والله يبارك لك في عملك*
|
ماشاء الله تبارك الله الله يوفقك ابو نواف تستاهل التعب .
|
ممتاز مليون ممتاز - ماشاء الله وتبارك الله - أعجبتنى جدا روعه فى كل شىء ربنا ايزيدك من علمه اخى ابو نواف والى المزيد من الإبداع
|
ما شاء الله تبارك الله ..... شغل متعوب عليه ..... كم قدرة المحرك
|
اقتباس:
المحرك لم يكلف اي شئ يذكر ولا تقارن تكلفته بكلفه محرك جاهز والا ماكنت تعتبت نفسي والمحرك اشتغلت فيه اكثر من الشهر (شغل بالتقسيط ) وسبب اخر في التاخير اني لما احتاج لمخرطه لعمل تعديل بحسب طلبي فانهم مايعطونا وجه اصحاب المخارط او مبالغتهم في السعر اما كيفيه التعديل فاعتقد انه يجب افراد موضوع عن هذا وانسى تلقى احد يفيدك فيجب انك تحاول وتبحث عن امور كثيره بنفسك حتى تصل للنتيجه التي تريدها بالنسبه لطلبك لمخطط مدري يابو عبود ايش قصدك انا شفت عندك مليون مخطط لمشاريع يبدو من كثرتها انها اثرت عليك فهل لكل شئ مخطط او مدري كيف تبغى مخطط لتعديل محرك:hilarious: الظاهر انك صاحب عقار ومخططات عشان كذا اثرت عليك الشغله اذا كنت تقصد صور لمراحل عملية التعديل فلم اقم للاسف باخذ اي لقطات لمراحل التعديل سؤالك عن ميلان الطائره لحظه الاقلاع مالها اي دخل بالانترفيرنس وانما كانت من التحكم بالريموت ايضا تلافي الانترفيرنس يبغاله موضوع منفصل |
اقتباس:
|
اقتباس:
شاكر لك مرورك |
اقتباس:
تسلم يابو زياد شفت وزنها الي كنت خايف منه طارت كما الريشه تحياتي ومن طول الغيبه جاب الغنايم |
اقتباس:
هلا والله بالزول بشرنا عنك لكم وحشه يا اهل المدينه |
اقتباس:
ابو نواف بما انك قمت بتعديل المحرك واعطاك النتيجة المطلوبه لماذا لم تحاول بصنع محركات الكهرباء فاعتقد انه لن يكون صعبا عليك مادام وصلت لهذة النتيجة الممتازة مشاء الله تبارك الله |
اقتباس:
والله اعلم |
اقتباس:
حبي لك ما اشاء الله على طول الرد وصل مسنتر على النت خذ المخطط ولا تزعل https://www.ereplacementparts.com/ima...e/UT-21947.pdf |
ماشاء الله اهم شي التعب ماراح على الفاضي بس تمام انك جبت الاستارتر ههههههههههههههههه كتفي لين الحين في الم هههههههههههههههههههههههههه الله يوفقك ونتقابل قريب ان شاء الله
|
تجربة موفقه يا ابو نواف بس هذا لا يعني انك تستغني عن المحركات الاساسية والمعمولة للطائرات
هذا ينفع للطائرات مثل الي عملتها تعتبر ترينر اما طائرات 3d او ايروبتك ما اعتقد راح بذاك المستوي |
اقتباس:
ممكن كلامك صحيح وممكن لا الله واعلم لانه بالنسبه لي ولا عمري جربت اي نوع من محركلت الجازولين الجاهزة عشان كذا ما اقدر اعمل مقارنه بين اداء هذا المحرك مع المحركات الاخرى الجاهزة (من نفس السعه) ولا اعرف كم ار بي ام هذا وكم الاخرى لكن لو تشوف وزن الطائرة قد ايش ثقيله لانها من الكوروبلاست وزوايا المنيوم وكيف هذا المحرك رفعها بربع ثروتل رح تستغرب صحيح كبر الجناح وشكل الايرفويل ساعد في الموضوع ادعوك لتجربتها وعمل مقارنه لانك لك تجربه في الجازولين افضل مني بس تذكر كلامك عن الاهتزاز اتحدى ان هذا المحرك مساوي تماما ان لم يكن افضل في موضوع الاهتزاز عن ما رايت في طائرات بعض الاخوه التي يرفرف الردر فيها والانجن شغال (شغله بلانسنج:crazy_pilot:) |
ما شاء الله تبارك الله ,,, حاسس نفسي مع علماء ار سي , وهو بالفعل... اللهم صلي على محمد ..
الله يوفقكم اخواني الغالين لما يحبه ويرضاه... الله يزيدكم علم ... بالتوفيق وااسف على الازعاج.. |
اقتباس:
بس الواحد المفروض يبحث ويسئل اصحاب التجربه و يحاول و يجرب ويبتكر وسيصل باذن الله الشخص المجتهد |
المخطط لو سمحت
|
|
ماشاء الله ...ناجح المحرك .وبتقدير ممتاز .. اكثر شي مزعج في الموضوع الأستارتر لكن بالتاكيد نوعية المحرك تجبرك على استخدامه ..والله يعينك اعتقد تحتاج تنزيل low end اكثر ..لأني اشوف الطياره في التاكسي سريعه مره .. الف مبروك نجاح التجربه ويعطيك العافيه |
اقتباس:
حمدا لله على عودتك طمنا عنك كلامك صحيح الموضوع كان بسيط جدا وهو تريم الثروتل كان عالي بس شفت كيف الانجن وبالذات الاهتزاز اهتزاز لا يذكر بل افضل من الدي ال اي (عن مقارنه كانت بالموقع ) |
الله يسلمك انا بخير ولله الحمد. الدنيا مشاغل :joystick: بالفعل المحرك راسي ماشاء الله لاحظت ثبات جسم الطياره اثناء التشغيل نطمع في موضوع مخصص لمراحل تطوير المحرك كمرجع وسبق لمنتدانا اذا ماعندك مايمنع |
حمدا على سلامتك اخى عبدالله ابو سيف فقدناك كثير نورت الملتقى , غبت وظهرت ووجدت ابداع متطور من اخونا ابونواف الله يجزيكم كل خير علمائنا فى هواية الريموت
|
اقتباس:
سلمك الله اخي عبدالباقي ... وحشتنا ياراجل |
مشكوووووووووووور
|
| الساعة الآن 01:14 AM. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
