مشكلة اريد التاكد منها في طائرتي التدريبيه ..
 

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اخواني الغالي بارك الله فيكم .. انا منون لكم جدا لما ساعدتموني في حلول واستفساراتي في طائرتي , وهذا جهد لا انساه ابدا .. شكرا لكم جميعا ..

اليوم في العصر ذهبت طيرت طائرتي الـ Blu-Baby ولكن طاحت الطائرة بسبب قووة الهواء فجأة ولكن قبلها طيرتها كذا مرة والحمد ممتاز , ولكن ابغا استفسر لماذا طاحت الطائرة من ايش السبب :

1- هل من الهواء (وانا اعتقد منه 100/100) ولكن الافضل اتأكد من اهل الخبرة ..

2- من التكسيرات الي جاتها :iconloli: من قبل ولكن طبعا عدلتها ..

3- من المروحه (وانا اعتقد بعيده من هذه الناحيه) ..

اول شي المروحه الي طيرت بها وطارت بنجاح :

1- من نوع SF .

https://www.hobbyking.com/hobbyking/s...talog/9848.jpg

2- والمروحه الي طيرت بها وطاحت الطائرة , من نوع GWS :

https://www.hobbyking.com/hobbyking/s.../P-RD-1047.jpg

علما بان الـ GWS قابله للانطواء .

فهل في فرق ولا ما يؤثر ؟؟

اتفضلوا هذا فيديو للطيران :

https://www.youtube.com/watch?v=ky9bdib_pKM

وشكرا لكم مرة اخرى ..

والحمد لله على كل حال ..

اتمنى لكم التوفيق والنجاح

رد: مشكلة اريد التاكد منها في طائرتي التدريبيه ..
 

أن شاء الله تلاقى الحل .......

بس انت متاكد من موقع السى جى و ان موقع المروحه سليم ؟

رد: مشكلة اريد التاكد منها في طائرتي التدريبيه ..
 

شكرا لك على الرد الصاروخ :iconloli:,,, الله يوفق الجميع ...

موقع السي جي 100 /100 متأكد منه لاني جربته قبل ما اروح مكان الطيران وكان ممتاز جدا ..

وهذا رابط المروحه السليمه :

https://www.hobbyking.com/hobbyking/s...ack__(5pcs/bag)

وهذا رابط المروحه الثانيه GWS :

https://www.hobbyking.com/hobbyking/s...dProduct=10055

والله اعلم ..

اتمنى لكم التوفيق

رد: مشكلة اريد التاكد منها في طائرتي التدريبيه ..
 

ابو عبدالله ااستبعد خيار المروحه بشكل نهائي
للمعلوميه افضل نوع جربتها ويتحمل السقوط
GWS <<<<<< 10/10
جايز سرعة الرياح والسي جي ماتوقع فيه شئ وواضح من الاقلاع انه شبه سليم
يمكن غلق السيرفو
بس ارجع اكرر ان المراوح مالها دخل في السقوط
كم كانت سرعة الرياح ؟ ووزن الطائره هل مناسب مع سرعة الرياح ؟
على فكرة المروحه يبغاء لها وزن من صوتها ماهي موزونه

بالتوفيق

رد: مشكلة اريد التاكد منها في طائرتي التدريبيه ..
 

رد: مشكلة اريد التاكد منها في طائرتي التدريبيه ..
 

شكرا لك على الرد ,, البرنس

بالنسبه لدرجة الرياح ما اعرف كم سرعتها لانو ما عندي الجهاز .. ولكن في طريقة بدائيه استخدمها وهي عن طريق وضع شريطه على انتن الريموت وملاحظة سرعة الهواء ,, وكانت الزاويه 80 درجه .. فهل تتوقع ان الرياح سريعه اكثر من اللازم ؟؟

الله يبارك فيك ,, وشكرا لك استاذي الغالي على ردك ما قصرت ..

انا اايد هبوب الرياح ولكن برضوا اشك من زاوية المحرك , غريبه وزنته تمام ...

اشكركم كل الشكر على ردودكم بارك الله فيكم ..

اتمنى لكم التوفيق

رد: مشكلة اريد التاكد منها في طائرتي التدريبيه ..
 

الطيارة ممتازة ياأبو عبد الله بصراحة أغلب شي كان في نقطة السي جي
لكن بعد ملاحظة الكابتن موسكيتو لأن الطائرة مالت بعد الطيران باستقامة
لاحظ في الثانية 42 من الدقيقة الثانية إنها بدات تنحرف وكانه حصول تغير مفاجئ في مكان شئ مما أدى
إلى السقوط أو غن عبدالهادي ميلها من الغلرون بشكل حاد قاصدا إن يميل أو عفوا
لان الميلان بالذات حساس لابد أن تميل الإلرون وترجعه ثاني في غضون ثواني خصوصا غذا كنت قريب من الأرض
بصراحة أشعر إن حدث تغير مفاجئ في مركز الثقل ......
وبالتوفيق

رد: مشكلة اريد التاكد منها في طائرتي التدريبيه ..
 

شكرا لك على الرد اخي الغالي .. بارك الله فيك ,,,

انا اخر شي فكرت فيه هو : انو ممكن ما نشف الغراء 100 / 100 وادا ذلك الى انحراف المحرك جهت اليمين لانو المروحه تلف على اليمين .. وممكن ايضا اتغلق السيرفو في تلك اللحظه كما اخبر البرنس ...

والله اعلم ..

اتمنى لكم التوفيق

رد: مشكلة اريد التاكد منها في طائرتي التدريبيه ..
 

السلام عليكم شباب
انا مع الاخ موتسيكو ممكن يكون فعلا من الرياح او ما انتبهت لايدك بس طيران سليم والمحرك جيد وما اعتقد انها مركز الجاذبيه لانها كانت وقعت من اول مترين ليها

رد: مشكلة اريد التاكد منها في طائرتي التدريبيه ..
 

بخصوص الشريط على الاريل يتفضل يكون 45 درجه لطائرات الصغيره مثل طائرتك
لكن ماهي مشكله حتى وصول 70 درجه او اكثر هذا يعتمد على الطيار وتعامله مع الرياح
ماتوقع تكون مشكله اساسه ابحث ورايح تعرف ان شاء الله
واحلى شئ تسويه اي طياره تطيح لا وتطير الا بعد ماتعرف السبب وكل دقه بتعليمه
بالتوفيق

رد: مشكلة اريد التاكد منها في طائرتي التدريبيه ..
 

شكرا لك على الرد اخي الغالي ..

وانا ايضا ما اظن من السي جي , ولكن اظن من زاوية المحرك ما حكرتها عدل والله يوفق الجميع ..

اوووووه اول مرة اعرف انو عادي , شكرا لك على المعلومه المهمه ,,, كنت بحسب غلط هواء بـ70 - 80 درجه ...

الله يوفقكم جميعا ...

والله اني اشكركم كل الشكر اخواني لولا الله ثم انتم كان ما عرفت كيف الصق ورق المخطط حتى , فانتم لكم الفضل الكبير وما انسى فضلكم علي ابدا ..

انا الان راح اسوي ريباير للطائرة واظبط السي جي واظبط زاوية المحرك و اتوكل على الله واشوف شو يحصل حتى اعلم السبب ...

اتمنى لكم التوفيق والنجاح

رد: مشكلة اريد التاكد منها في طائرتي التدريبيه ..
 

اخواني الغالين معليش طفشتكم معايا ...

احبائي الحمدلله تم تعديل العديد من الاجزاء المتضررة و لكن عندي مشكلة الان في المحرك فقد اصبح ثقيل الحركة اذا حاولت احركة بيدي , فما رأيكم هل ممكن يكون السبب وجود بعض الاتربة ؟ او حدث لا سمح الله انعواج بداخله ؟

و ما رايكم لو اقوم بفكه و تنظيفة ؟

و للفائدة الماطور على الرابط التالي :
https://www.hobbycity.com/hobbyking/s...idProduct=2048

و شكرا الف للجميع ,,, تمنياتي للجميع بالتوفيق و النجاح

رد: مشكلة اريد التاكد منها في طائرتي التدريبيه ..
 

اخى الكريم خلى بالك ممكن تكون المشكله انحناء فى عمود الدوران او حدث شىء فى رمان البلى خلى بالك جيدا شوف جرب تحط قليل من الكايروسين على رومان البلى او زيت خفيف
قبل ما تفك وحاول تجعله يلف بايدك شويه يمكن يفك ويبقى جيد المهم يكون عمود الدوران سليم جرب وقلنا

رد: مشكلة اريد التاكد منها في طائرتي التدريبيه ..
 

هلا بيك أخي أبو عبد الله....

أنا لساتي اليوم شفت الفيدو لأني ما كنت قادر سابقاً أشوفه بسبب بعض الصلاحيات في انترنت العمل.

1- إذا رجعنا للموضوع من البداية فأحب أسألك أخي ... هل سبق وأن طيرت طائرات أخرى؟ أقصد أنه احتمال حطيت يدك على الرودر وما تعرف ... خاصة وأني لاحظت أن الانحناء كان لليمن والأسفل في نفس الوقت وهذا لا يتوفر إلا في الرودر.
2- هل أردت في تلك اللحظة أن تلف الطائرة لليمين أم لا؟ إذا كنت حاولت تميلها هل استخدمت الأيلرون أن الرودر.
3- أنا لا أتوقع إطلاقاً ان الخلل كان في المروحة ولكن للمعلومة فأنا لا أفضل هذا النوع من المراوح خاصة في السرعات العالية (3 خلايا) لأن ريش المروحة لينة وبمجرد أن ترفع سرعة المروحة فإنها تصل إلى مرحلة أن الريشة تنحني وتفقد خطوتها أي أنها تقارب قيم صغيرة وتنهار قوة السحب ويظهر ذلك جليا في تغير صوت المروحة إلى صفير حاد وغير مألوف.

أحب أذكرك أن أول طائرة لي كانت الراك وعندما طيرتها لأول مرة من غير سابق تدرب أو سيموليتر .... وراحت مثل حقك في الثواني الآولى بسبب أنني حطيت يدي على الأيلرون وبشكل مستمر محاولا أن ألف بها فحصل لها ما حصل لطائرتك بالضبط.

بالنسبة للمحرك أخي فأحسب أنه بعض الأتربة ويمكن تجرب بنفسك بإدارته وسماع صوت الدوران فإذا كان فيه مثل الخشخشة وبشكل غير منتظم فاعلم أنها بع الأتربة .... وإذا لاحظت أن المشكلة موجودة في وضع معين أثناء التدوير ثم يتكرر عن الوصول إلى هذا الوضع فاتوقع أن المشكلة من العمود أن تحرك البيرنج من مكانه.

آسف على الإطالة فأعتقد أنك ممكن تقول ألف كتاب ورسله أحسن ..... هههه:iconloli: ولكن هذا عملي فتحليل النتائج أهم من النتائج والفشل هو بداية النجاح.

رد: مشكلة اريد التاكد منها في طائرتي التدريبيه ..
 

اسف جدا جدا على الاطاله عشان راح بالي عن الموضوع :iconloli:...

شكرا لك على الرد اخوي ,,, المشكله كانت في القطعه الي تثبت المحرك بالخشبه كانت مكسوره وبتعارض المحرك في اللف ...

1/ ايوه قد طيرت قبلها ممكن 7 مرات ...

2/ الصراحه لا ما اردت اللف اطلاقا ..

3/ المروحه GWS ممتازه ما شاء الله وجربتها حلوه وميزة طيها ممتازه واحب اضيف معلومه بسيطه :

كذا مرة طاحت الطياره على المروحه وما تكسرت , ولمن ازيد السرعه ما يسير مثل ما انت قلت ممتازه وما فيها اي مشكله ...

اتمنى لكم التوفيق