رايكم بالمقاعد الي اختارتها الكويتية لل a330 !!
 

السلام عليكم


شرايكم بالتصميم الي اختارتة الكويتية

https://air.flyingway.com/up/2012/103bfce5c0.jpg


الدرجة الاولي





https://www7.0zz0.com/2014/04/22/08/755331152.jpg








https://www7.0zz0.com/2014/04/22/08/111808000.jpg


انا براي البزنس السياحية حلو التصميم اما الاولي ؟؟؟؟ شنو هاذا لو ماكو اولي احسن

اتفق معك أن البزنس والسياحية ممتازة
ولكن يظل الفيصل في المساحات ونوعية وكمية محتوى شاشات الترفيه والخدمة

أتمنى أن نرى تفاصيل دقيقة مستقبلا عن عرض وطول المقاعد
وإمكانية تحويلها إلى أسرة مسطحة 180 درجة أم لا

شكرا لك على الموضوع يالدوسري

السلام عليكم
هذا المقال عن نظام الترفيه اللي ممكن سوف يتم التعاقد عليه

https://air.flyingway.com/up/2012/20b9434bad.jpg

KUWAIT AIRWAYS PUTS PASSENGERS ONLINE WITH ONAIR AND WITH PANASONIC & THALES FOR THE LATEST IFE SYSTEM.
Kuwait Airways choose OnAir as its connectivity provider, for its 12 new aircraft as part of its privatization and complete fleet upgrade. The airline has ordered five A330s and seven A320s, all of which will be line fitted with Mobile OnAir and Internet OnAir. The first A320 and first A330 will be delivered in December 2014 and May 2015 respectively.
KAC is currently closing the final deals with Panasonic and Thales in Los Angeles California for the latest IFE In fight Entertainment System that will be introduced on the new A320 and A330 fleet as well as the retrofit of the current A340 and B777 aircraft. The new IFE will include 9” interactive touch screen in the E/Y and 12” inch interactive touch screen in the business and First Class.
EX1 is Panasonic Avionics' most advanced lin-fit in-flight entertainment (IFE) system for single-aisle aircraft. Its uncompromising industrial design, high-definition display technologies and surround sound audio create a home theater atmosphere that draws passengers into an immersive entertainment experience.
EX1 features options such as HD monitors, capacitive touch handsets, in-seat power,, interactive, seat to seat chat and the latest inflight movie platform and more that ensures a premium experience in every cabin class. eX1 offers passengers a familiar, easy-to-use, personalized interface that is designed for an optimal viewing experience backed by a library of games, audio, video and more bringing IFEC systems right back into line with the rest of the airlines’ digital touch-point strategies – applications, branding, user interfaces, etc…
This way the airlines can take advantage of that place in front of a passenger to leverage their brand in a very high quality, on-demand way.
OnAir is now the pre-eminent provider in the Middle East, which is fast emerging as the leading region in the world for inflight connectivity. This was recognised at Aircraft Interiors Middle East show where OnAir was named Best Connectivity Provider at the Inflight IFEC Awards.
OnAir connectivity uses Inmarsat’s SwiftBroadband global network. Alongside its widespread regulatory coverage, this means OnAir can provide Kuwait Airways’ passengers the same level of service on all of KAC’s network.
OnAir has GX Aviation capability waiting in the wings. We can offer passengers the connectivity they expect from a leading airline, as well as formulate a plan for the easy transfer to GX Aviation when it is available.”
OnAir’s SwiftBroadband solution has a clear deployment path to GX Aviation, Inmarsat’s imminent high speed network. OnAir’s service is ready for the next major step in inflight connectivity.
“Kuwait Airways chose OnAir because of our proven credentials in the Middle East market,” said Ian Dawkins, CEO of OnAir. “Only we can deliver the consistent global coverage that passengers want, so they can stay in touch with the family, friends and colleagues throughout their journey.”



بالنسبه للمقاعد اكثر من مناسبه لطائرات مؤجره حاليا ، والراي يبقى للطائرات الجديده . وشكرا

التصاميم اشوفها كويسة و مقبولة لاكن اللون الازرق ما توفقوا فيه

للاسف اللون سئ ومقاعد الاولى والاعمال ليست فيها رفاهيه مثل المقعد ينفرد 180 درجه

بالنسبة لدرجة رجال الاعمال فالمقاعد رائعة جدا.
بس الدرجة الاولى لم تكن بالمستوى اللي المفروض تكون عليه
بالحقيقة شخصيا كنت اتمنى ان تكون جميع الطائرات بنظام الدرجتين لتكون الخدمة افضل وارقى ويتم التحكم بها بشكل افضل تسويقا وخدمة

هذاا ينوووون !! ايرباص 330 فئه 200 ماتصلح ل 3 دجات راح يضيعون بالمساحات و النتيجه سيئه للدرجه الاولى ورجال الاعمال

بالنسبه للون المقاعد بالحقيقه والواقع غير عن الي بالصور و مقاعد الكويتية من عمرها لونها ازرق و انا اشوف انه السياحيه الكويتية الحاليه فخمه لحد الان فما بالك اليديده ملاحظه انا اتكلم ( عن المقاعد و حجمها وتصميمها مو الشاشه والترفيه )

الله يتمها على خير

الدرجة الاولى ليس هنالك فرق كبير بينها وبين رجال الاعمال على الاقل يجب تغير الوان الكراسي فيها رجال الاعمال المقاعد يظهر انها واسعة والسياحية جيدة بس بصراحة الالوان صارخة جدا لوكان اللون يكون اغمق مائل الى البنفسجي يكون احسن