كيف يتم اختيار طيار لقيادة طائرات اصحاب السمو الملكي وعلي اي أساس ؟ مهم جدا
 

السؤال واضح
ولكن على آي أساس يتم اختيارهم
طبعا اهل الكفاءة العالية والخبرة من طياري الخطوط كثر .
لكن وش الشروط اذا وجد اللي لازم تتوفر في الطيار ومساعده عشان يتم اختيارهم



ووش المميزات اللي لهم عن بقية طياري الخطوط ؟؟ طبعا اكيد فيه مميزات لانها قادة طائرة ملكية




اتمني ألاقي الاهتمام

طبعا السؤال هذا مو بس خاص للخطوط السعودية
اي طيران عربي او اجنبي و فيه احد عنده معلومه عن ماسبق ذكره يفيدنا




أشكركم
تحيااااااتي

اختيارهم كأي اختيار طيار لشركات الطيران في المواصفات
يكون محترف وكفاءة للسلامه الجويه واخره..

اما بخصوص المكافاءة والنثريات هذا يرجع للقائد نفسه..كيف يكافاه من النثريات والمميزات

بشكل عام يتم ترقية الطيارين بالقوات الجوية الى رتبة طيار لطائرة الملكية\الرئاسية بأغلب الوقت هم طيارين من ذوي الخبره وقد اثبتوا جدارتهم ويتم اختيارهم بشكل عشوائي او بناءً على توصية .

كمثال كابتن طائرة الـAirForce1 التابعة للرئيس الامريكي هو طيار بالقوات الجوية وتم ترقيته لقيادة الطائرة الرئاسية وأغلب دول العالم تعتمد على نفس السياسة باختيار الطيار ولا يتم اختيار الطيار من شركة خطوط او اي طيار يقدم طلب وظيفة.

احد المعارف كابتن 777 بالخطوط السعودية , قبل مدة طلبوه لقيادة رحلة للملك عبدالله - رحمه الله - لكنه رفض لاسباب خاصة
عموما بالنسبة لطيارين الخطوط الجوية يتم اختيار اكفأ الطيارين من كابتن و مساعد و غالبا الطيار المختار يمر ببعض التواقيع و التعهدات والاجراءات الاخرى
كما الامر عند استلام طائرة جديدة يتم اختيار طاقم لارساله الى المصنع لجلب الطائرة الى مقر الشركة

طيب هههههه الله يكتب الى فيه الخير ؟

كلام منطقي لا بد من معرفة تاريخة ومستقبله قبل ان يسمح له بقيادة هذه الطائرة.

مؤكد انه كان رجل كفء ومحل ثقه حتى تم ترشيحه وتم ارسال هذا الطلب له.

تحياتي،

اولا مافيه شئ اسمه طيار لصاحب السمو الملكي .
ثانيا اكثر من 95 في الميه من يحملون هذا اللقب من احفاد الملك عبدالعزيز يسافرون على رحلات عاديه او طائرات يستأجرونها هم واكثر تحديدا المقتدر منهم .
ثالثا الاختيار يتم للطائرات المخصصه للديوان الملكي فقط .
رابعا من يحق له الحصول على طائره من الديوان هم ابناء الملك عبدالعزيز وليس احفاده او من يتولون مناصب مهمه جدا .
مثلا ابناء الملك سعود وفيصل وحالد ﻻيحصلون على طائرات من الديوان والحال نفسه على ابناء محمد بن عبداالعزيز وناصر وسعد وعبدالمحسن وبندر ومساعد وعبدالرحمن ومشعل ومقرن واحمد وتركي وغيرهم إﻻ امراء المناطق منهم اما نواب امراء المناطق فليس لهم الحق .طبعا هناك استثناء للمرضى اللي تستدعي حالتهم الصحيه نقلهم الى احد المراكز الطبيه الخارجيه او الوفاة
محمد بن فهد اشترى سابقا 319 وباعها واشترى اﻻن 777 وسعود 320 و عبدالعزيز 777 وبي بي جي738 .وفيه طائرتين لهم ام دي 11 موقوفه منذ سنوات ومعروضه للبيع .
خالد بن سلطان 767 .
الوليد بن طلال 747
سلطان بن محمد بن سعود الكبير 738
تركي بن ناصر 737 داش 700.
سعود بن نايف 319.
ابناء الملك عبدالله ليس عند احد منهم طائره خاصه ومتعب يستخدم احد طائرات الديوان بحكم منصبه.
توجد طائرات خاصه لوزارة الخارجيه والداخليه والدفاع والاستخبارات

ماشاء الله عليك اخوي saad معلوماتك واسعه واشكرك على هذا التوضيح الرائع.
ومشاركتك اخذتنا الان الى سؤال اكثر دقة وهوا :

كيف يختار الديوان الطيارين وعلى اي اساس ؟

لك كل تحية وتقدير.

بعد اذن عن أخي الكبير سعد قد يكون ردي مفيد:
عمي الكابتن خالد العجمي.
يعمل بالكويتية من عام 1986 كان يطير مع سمو الامير في التسعينات منذ ان كان وزيرا للخارجية وكان في ذاك الوقت مساعد طيار لكن على نوع اخر من الطائرات.
الي قبل 4 سنوات انظم للأسطول الاميري ك طيار سمو الامير مع انه يعمل بعض الرحلات في الاسطول التجاري.
طبعا الخبرة مطلوبة بالإضافة الي خبرة الطيار بالتعامل مع الظروف المحيطة اثناء الرحلة وملفه بالخطوط مليء بالمواقف والادوار اللي تحتاج منه ككابتن الي اتخاذ قرارات سريعة وصائبة طبعا 20 سنة من الممكن ان تكون هناك بعض الظروف المحيطة بالرحلة.
طبعا الأمور هذي ما فيها وساطات والخ.. ابدا
بلاشك ان كان ملفه مليء بالقرارات الصحيحة والسليمة بالإضافة الي الخبرة راح يتم الاستعانة به في مثل هذه الرحلات .
حفظ الله حكامنا وولاة امرنا في حلهم وترحالهم.
تحياتي.

أشكركم كلكم علي مشاركاتكم
وأخص بالشكر الجزيل سعد عبدالمحسن
تحياتي لكم

الديوان ﻻيختار ولكن الخطوط هي اللتي تختار الطيارين المخصصين للرحلات الملكيه فالخطوط هي المسؤله عن الاختيار والصيانه والتشغيل ودور الحرس الملكي والبوليس العسكري يقتصر على النواحي الامنيه .

اوافقك اخوي محمد فمثلا كابتن نهار نصار رحمه الله كان مع الملك فيصل والملك خالد والملك فهد وتوفي في عهد الملك فهد وبعده تولى الطائره الملكيه محمد عيد وقبلها كان مع الامير سلطان بن عبدالعزيز رحمه الله ومن الكباتنه في الرحلات الملكيه كابتن فيصل الرشيد .
طبعا كتبتن رحلات الملك وولي العخد تختاره الخطوط على اساس الكفأه كما يجب ان يحظى بثقه امنيه وتزكيه هذه الجهات بالتضافه الى مراقبه صحيه دائمه بعد ترشيحه من قبل الخطوط

طيب السؤال اللي ماجاوبتم عليه
هل لهم مميزات عن بقية الطيارين ؟
اكيد فيه بس وش هي ؟

الوليد بن طلال مو يمتلك 380 ؟

الوليد ﻻ زالت طائرته 744 اما 380 فلم يستلمها ابدا وهي معروضه للبيع بدون اي ديكور او تجهيزات داخليه .طائرته 744 تقف في موقع الطيران الخاص شرق المدرج الشرقي لمطار الرياض

بخصوص السعوديه
طائرات الديوان الملكي يطير بها طاقم خاص بالديوان وهم (على ملاك الديوان) اي انه يتم استقطاب بعض الطيارين (المحضوضين جدا) للعمل في رحلات الرويال.
يتم نقلهم ولايخضعون لمشرفي الخطوط ويصبحون تحت الشيف بايلوت في الديوان
الخطوط السعوديه تشرف علي عمليات الصيانه لكنها لاتتدخل بمن يطير بالطائرات الرويال
من يتم ترشيحه؟
اولا الخبره والقدره فلن يرشح اي شخص الا بمبررات مهنيه صارمه
الواسطه والعلاقات شي اساسي فانت في النهايه بالسعوديه
لكن لن تكون علي حساب قدره ومهاره الطيار ولكنها عامل مرجح اذا كان هناك اكثر من مرشح
الاهم هو التشييك الامني
طبعا لابد من وجود انعدام تام لاي قرابه لهذا الطيار لاي مشتبه به امنيا
وهذا التشييك يتم علي كل الطيارين قبل توظيفهم بالشركه
ولكن يصبح امرا دقيقا لهؤلاء المرشحين وهذا يبدو امرا منطقيا ومقبولا.
لايوجد شي خارق لهؤلا الطيارين سوا الكفاءه وشويه حظ وواسطه
طبعا من يصبح طيارا بالرويال فامه داعيه له لا من حيث المزايا والشرهات وبدلات...الخ
لكنها بالمقابل فيها متاعب فهم قد يسافرون مدد طويله مرافقين للوفود ويبقون في فنادق بعيدين عن اهلهم
لانهم جزء من الوفد فكثير منهم اصلا كبير بالعمر ولديه اعمال وابناء ومثل هذه الاوضاع قد نراها ممتعه كشباب ولكنها بالنسبه للبعض تعتبر تحدي.

كابتن نعلم مدى الفضول في تساؤلك والعم سعد اعطاك خطوط عريضه ولايستطيع تجاوز التفصيل بها لامر يعلمه القليل وهو احدهم طبعا

الوليد كما ذكر الاخ ذي يزن طائرته 744 وقد سبق ان وقع عقد شراء 380 في لحظة بحث عن دعايه شخصيه وشهره ولم يستلمها ابدا وهي اما قد بيعت لغيره او ﻻزالت معروضه للبيع ولكن بدون اي تجهيزات داخليه .

صدقت ياخوي واللبيب بالاشارة يفهم .

مادري عن آلية الاختيار ..

لكن بخصوص المزايا يكفي الشرهات والمعاملة الخاصه في الرحلات وأيضا الواسطه في حاله يحتاج شي ..