|
لماذا كان معظم طائرات الجيل الاول ثنائية الجناح؟biplanes
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
إخواني الكرام لماذا كان معظم طائرات الجيل الاول ثنائية الجناح؟ أقصد طائرات الحرب العالمية الأولى وما والاها ؟ الجواب ربما يكون عندي سمعت ان السبب أن مصمم طائرات اجنبي في هذا الزمان راى دعسوقة تطير ولها جناحان فظنوا أن الطائرات سوف تزيد قدرتها بسبب وجود جناحان مع انه قد ثبت علميا من نتائج ابحاث الطيران الطائرات ذوات الجناحانbiplanes لا تعتبر ذات كفاءة عالية لثقل وزن الجناحان مما يؤدي إلى ثقل وزن الطائرة وعدم قوتهما لان الاجنحة في ذاك الزمان كانت تصنع من القماش والخشب المدعم بالاسلاك وهي ليست بقوة سبائك المعدن الخلاصة نستطيع الطيران بجناح واحد مع زيادة مساحة سطحه وبذلك سنكون صنعنا نموذج ذات كفاءة عالية من نواح متعددة https://z.about.com/d/militaryhistory...pwithCamel.jpg https://upload.wikimedia.org/wikipedi...._VII_USAF.jpg أرجوا الشرح والنقد والمشاركة......... |
رد: لماذا كان معظم طائرات الجيل الاول ثنائية الجناح؟biplanes
حياك الله اخي عبدالسلام وكل علم وانت بألف خير في نظري في تلك العقبة من الزمان كل الهم ينصب علة مقدرة رفع الطائرة.. أي أن التصميم ينجح في الطيران من عدمه كذلك المحركات لم تكن بتلك القوة التي هي عليه الان.. لذلك فإن هذا التصميم له مميزات وعيوب الميزة هي زيادة في عامل الرفع بمقدار 20% مقارنة بطائرة ذات جناح واحد تحوي نفس قياس الجناح وكذلك تعطي قوة دعامة لبناء الطائرة فكما تفضلت أن المواد المستخدمة في تلك الفترة هي القماش و الخشب ذلك كانت ميزة مميزة من عيوبها زيادة عامل السحب Drag كما قلت في السابق هذه الطائرة مناسبة لتلك الفترة من الزمن لذلك مع تطور العلوم لم نعد بحاجة الى هذه التصميم في انتظار رأي بقية الأخوة تحياتي ومودتي mechanic |
رد: لماذا كان معظم طائرات الجيل الاول ثنائية الجناح؟biplanes
بارك الله فيكم كابتن ماشين وكل عام وانتم بخير وصحة وعافية
إذا كابتن لماذا كان بناءها في ذلك الزمان من الخشب ميزة مميزة؟ وشكرا |
رد: لماذا كان معظم طائرات الجيل الاول ثنائية الجناح؟biplanes
نلاحظ أيضا روعة قدرة هذه الطائرات على المناورة خاصة معredial engine
وهيكل قصير https://www.youtube.com/watch?v=m1CN3...eature=related |
رد: لماذا كان معظم طائرات الجيل الاول ثنائية الجناح؟biplanes
sopwith camel
كانت طائرة مناورة رائعة جدا وأدت عمل محترف في الحرب العالمية الأولى مع إنها كانت بدائية وكانت مزودةب محركredial 110حصان https://www.ctie.monash.edu.au/hargra...iginal_500.jpg |
رد: لماذا كان معظم طائرات الجيل الاول ثنائية الجناح؟biplanes
تحية لك أخي
بخصوص السؤال: كان الحصول على جناح ممتد وبدعامات بسيطة خشبية من أهم المشاكل التي عاناها رواد الطيران الأوائل، بالتالي لجأ الكثير منهم إلى تقنية الجناح المزدوج، والتي توفر الرفع اللازم للطائرة، بامتداد جناح قصير نسبياً. كما إن هذا الازدواج يوفر الفرصة لتعيم منطقة الطائرة الأمامية لحمل الطيار والمحرك للدعامات التي تكون موجودة. ملاحظة، وضعية الجناحان ألا يكونان فوق بعضهما مباشرو، إنما إما يتقدم الجناح العلوي أو يتأخر بالنسبة للجناح السفلي، وذلك حتى لا تتأثر منطقة الضغط المنخفض الموجودة الى الجناح السفلي. والله اعلم |
رد: لماذا كان معظم طائرات الجيل الاول ثنائية الجناح؟biplanes
سلام الله عليكم على هذه توضيح الجيد جدا وكل ما نسعو له من ضبط الامور فى تحكم صنعي وفقكم الله على ما تقدموه الى هذه الشباب المحروم من هندسة التكنلوجية المتقدمه وشكرا على صهرين فى هذه موقع البصيط جدا وفقكم الله على ما فيه خيرا الى هذه الامة طيبه وشكرا مع الف سلامه
|
رد: لماذا كان معظم طائرات الجيل الاول ثنائية الجناح؟biplanes
اقتباس:
وربما قد اوضحت السبب ولكن لماذا الطائرات مزدوجة الجناح لها القدرة على المناورة عن الطائرات علوية الجناحhi-wing aircrafts? وشكرا جزيلا |
رد: لماذا كان معظم طائرات الجيل الاول ثنائية الجناح؟biplanes
اقتباس:
المعروف انو الطائرات لكي تحقق الطيران وترك الارض يتحتم عليها توليد قوة رفع تمكنها من رفع جسمها ومن ثم المحافظه على هذه القوة مع الاستمرار بها بقوة الى الامام في السابق كانت اللمحركات كلها او عضمها من النوع المكبسي ونحن نعرف انو هذا النوع من المحركات يعتمد التحويل المباشر لقوة الدوران فيه الى قوة دفع تعتمد كليا على الريش (ريش المروحه ) وزوايا وضعية هذه الريش (والتي كانت في وقتها ثابته) وهذا يعني انها ستحتاج الى وقت طويل لتحويل تلك القوة الى قوة دفع هواء تسير الطائرة لتمكنها من جعل قوة الريح المتولده على الجناح تمكنه من توليد الرفع وهذا يتطلب مدرج طويل ، وفي وقتها كانت المدارج قصيرة وليست بالامكانيات الموجودة الان بمعنى آخر اننا نحتاج الى مدرج طويل لتحقيق القوة اللازمة لرفع الطائرة لذلك كانت الفكرة الاكثر ملائمة انها يكون للطائرة جناحان لتحقيق الرفع اللازم بمسافة درج اقل فلو كان المحرك نفاث مثلا لكانت الطائرة لاتحتاج الى جناحين هذا النوع من الطائرات يتميز بهذه الميزة الحسنه وهي((:crazy_pilot: قلة مسافه الدرج)) |
رد: لماذا كان معظم طائرات الجيل الاول ثنائية الجناح؟biplanes
اقتباس:
وهذه إجابة مميزة شكرا أخي عبدالرزاق تحياتي |
رد: لماذا كان معظم طائرات الجيل الاول ثنائية الجناح؟biplanes
فعلا إجابة ممتازة شكرا مهندس حاتم
لاحظت أيضا أن هذا التوع من الطائرات يتمكن من الطيرات بالمقلوب بمعنى إنعدام قوى رفع الجناح ولكن بشرط زيادة rpm |
السلام عليكم هل كان يوجد بها جنيحات عليا وسفلى؟ |
| الساعة الآن 12:14 AM. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
