|
... تقرير خط الطيران AIRBUS A380 ...
بسم الله الرحمن الرحيم نتابع سلسة التقارير التى سوف نطرحها عليكم إن شاء الله التقرير السابق ... تقرير خط الطيران Boeing 747 ... بسم الله نبدأ - Super Jumbo A380 - https://air.flyingway.com/up/2011/63dd2ebe77.jpg - القصة منذ البداية - كان طموح شركة أيرباص هى أن تنشأ أكبر طائرة ركاب بالعالم .. وحقق هذا الحلم فعلاً عندما أنشأت الشركة الطائرة العملاقة إية 380 فى صيف 1958 قام مجموعة من مهندسى شركة آيرباص بقيادة ( جان رويدر ) العمل سراً على تطوير وإنتاج طائرة تجارية كبيرة الحجم وإقتصادية لكسر الإحتكار طائرة شركة بوينغ 747 التى تعد أكبر الطائرات التجارية فى الحجم منذ عام 1970 فى يوم 19 ديسمبر 2000 وافق المجلس الإستشارى للتصاميم بآيرباص على إطلاق برنامج بـ 8.8 مليار يورو لبناء طائرة A3XX والتى أصبحت بعد ذلك إية 380 .. ذلك نتيجة لتتابع اسماء طائرات الشركة من إية 300 إلى إية 340 , وأختير رقم 8 لأنة يشبة طابقى الطائرة وأيضاً رقم حظ سعيد فى بلدان أسيا توقفت التهيئات النهائية للطائرة فى مطلع 2001 , وبد تصنيع أول عنصر مربع من جناح أول طائرة إية 380 فى 23 يناير 2002 .. عند الإنتهاء من تصنيع الطائرة زادت تكلفة الطائرة إلى 11 مليار يورو . شعار الشركة بهذة الطائرة هى أن جميع الركاب على متن الطائرة سيستمتعون بها سواء كانوا فى أى درجة من الدرجات ( السياحية - رجال اعمال - الأولى ) - المقدمة - هى أكبر طائرة ركاب شهدها التاريخ .. تتكون من طابقين وتستخدم 4 محركات نفاثة من نوع ترينت 900 من صنع شركة رولس رويس .. أول رحلة فعلية قامت بها الطائرة كانت فى 27 أبريل 2005 من مطار تولوز فى فرنسا .. أول رحلة تجارية تقوم بها الطائرة كانت فى 25 أكتوبر 2007 مع الخطوط السنغافورية على خط سنغافورة - سيدنى , كانت تسمى الطائرة أثناء عملية التطوير فى الشركة بإسم A3XX فيما بعض أطلق عليها ( سوبر جامبو ) ,, تعتبر الطائرة أقصر طولاً من طائرة 340-600 .. يوجد من الطائرة نموذج أخر خاص بالشحن وهى 380-800F .. الإيرباص 380-800 لها القدرة على الطياران لمسافة قدرها 15200 كيلومتر (8200 ميل بحرى ) آى تستطيع الطيران من هونج كونج فى الصين إلى بوسطن فى الولايات المتحدة الأمريكية .. تبدأ سرعتها الفعلية بما يقارب 900كم\الساعة .. تعتبر الطائرة هى اول طائرة تجارية تعمل بالغاز المسال - تواريخ فى عمر الطائرة - فى صيف 1958 : بدأ فريق من مهندسى آيرباص بالعمل سراً فى تطوير الطائرة 19 ديسمبر 2000 : وافق المجلس الإستشارى للتصاميم بآيرباص على إطلاق برنامج بتكلفة 8.8 لبناء اول طائرة A380 فى مطلع 2001 : بدء تصنيع أول عنصر مربع من جناح طائرة A380 27 ابريل 2005 : اول رحلة فعلية قامت بها الطائرة 25 اكتوبر 2007 : اول رحلة تجارية تقوم بها الطائرة مع الخطوط السنغافورية https://air.flyingway.com/up/2011/ab9a97878c.jpg - الشركات المشغلة للــ A380 - Emirates * 22 Singapore Airlines 17 Qantas 12 Lufthansa 9 Air France 7 Korean Air 5 China Southern Airlines 3 Malaysia Airlines 1 - طلبيات الطائرة - Emirates * 90 Qantas 20 Singapore Airlines 19 Lufthansa 17 Air France 12 British Airways 12 Ettihad Airways 10 Qatar Airways 10 Hong Kong Arilines 10 Korean Air 10 Asiana Airlines 6 Skymark airlines 6 Malaysia Airlines 6 Thai Airways International 6 Virgin Atlantic 6 Kingfisher Airlines 5 China Southern Airlines 5 Air Austral 2 Kingdom Holding Company 1 سجل سلامة الطائرة لا يزال سليما حتى الان من اي حوادث تحطم فقط حدث لها بعض الحويديثات ولم تتسبب في وفيات او حتى اضرار بليغة بل اصابات طفيفة وتعطل مؤقت الجدير بالذكر انه حتى الان كان سبب معظم مشاكل السوبرجامبو هو اجنحتها حصلت بعض حوادث ارتطام اجنحة الطائرة احدها كان في مطار باريس والاخر في مطار بانكوك لكن اشهرها هو*حادث ارتطام جناح السوبرجامبو الفرنسية A380 بطائرة دلتا من نوع CRJ700 اثناء عملية التاكسي في مطار جون اف كينيدي بنيويورك صور الحادث https://air.flyingway.com/up/2011/b004df8d28.jpg مقطع عن الحادث https://www.youtube.com/watch?feature...&v=_0au9CE71vk محادثة برج المراقبة مع لطائرة الخطوط الفرنسية قبل الحادث https://www.youtube.com/watch?feature...&v=set8Wx3Dotk --------------------------------------------- حادث تعطل محرك وتهشم بعض اجزائة للسوبرجامبو A380 التابعة لطيارن كانتس الاسترالي خلال رحلة من سينغافورة الى سيدني يذكر ان بعض الشظايا الصغيرة من المحرك اخترقت الجناح ولحسن حظ انها لم تخترق بدن الطائرة والا لوقعت كارثة https://air.flyingway.com/up/2011/96423a84c2.jpg https://air.flyingway.com/up/2011/2d5c4df8c3.jpg https://air.flyingway.com/up/2011/d7ff2218ce.jpg https://air.flyingway.com/up/2011/f351aeb416.jpg -------------------------------------------- اخيرا ظهور تشققات الاجنحة للسوبرجامبو والذي نزل كالصاعقة على مهندسي هذه الطائرة حيث ابلغوا بتواجد تشققات في اجنحة الطائرة على متن احدى طائرات السوبرجامبو السنغافورية يذكر ان التشققات لا تتجاوز الميليمترات وفي بعض الاحيان لا تتعدى بضع سنتميترات ولكن عالم الطيران يمكن ان يقلب رأسا على عقب بسبب شق لا يرى بالعين المجردة احيانا السبب الرئيسي هو ان الطائرة صممت لاستهلاك الوقود بشكل اقل مما اضطر المهندسين لبنائها من مواد مختلفة وخفيفة كالياف الكربون ولكن مع ازدياد عدد مرات الاقلاع والهبوط تظهر هذه المشكلة وتكبر وقد خصصت الشركة مبلغ يزيد عن 100 مليون يورو فقط لحل هذه المشكلة بينما وقفت بعض الشركات تشغيل الطائرة لفترة حتى صدور تقرير يفيد بسلامة الطائرة للطيران من الشركة الام ومن هيئة سلامة الطيران الاوربية https://air.flyingway.com/up/2011/b86fac4b74.jpg لقد وصلنا الأن إلى نهاية التقرير عن السوبر جامبو 380 نأسف على صغر حجم التقرير بسبب أن الطائرة لسة جديدة تم إعداد التقرير بواسطة pilot A380 THE LORD KSA تحياتنا لكم كابتن يحيى كابتن سطام |
تقرير في منتهى الروووعة الله عليك يا pilot A380 والشكر راجع ايضا لللأخ ::shamrock: THE LORD KSA أكرر شكري لكم على التقرير الرااااائع والمميز :onlinelong: تقبلو تقديري واحترامي لكم تم تقييم الموضوع |
يعطيك العافية يحيى والله شغل مرتب , من متابعين السلسلة |
تقرير كامل متكامل اكثر من رائع , شكرا لك كابتن يحيي على المعلومات المفيدة |
تقرير جميل كالعادة
بس عندي اقتراح بما انه التقرير صغير شوي وهو انه يتم اضافة صور لتصميم الطائرة الداخلي لمختلف شركات الطيران اللي تشغل هذا الطراز |
بارك الله فيك أخي ... موضوع مفيد ووممتع كفيت ووفيت ..... معلومات نادرة جداً ... جزاك الله خيراً |
يعطيك العافيه على التقرير بس كان عندي ملاحظه ماتشوفونة ان الشركات الي اشترت 380 كانت اغلبها دعائيه للشركه الشي الثاني اغلب الشركات كانت حذره بالطلبيات يعني معدل 10 طلبيات الا طيران الامارات بصراحه مره مبالغ بكثره الطلبيات يعني الطائره توها جديده يجب يكون فيه حذر شوي لكن كلمه حق ايرباص ابدعت ب380
|
تقرير متكامل ومختصر عن هذه الطائرة الحديثة ..
شكرا لكم .. |
اقتباس:
ثانيا كلامك فعلا منطقي ولكن جيل جديد من الطائرات بطبيعة الحال سيكون الجميع حذر حتى ضمان نجاحه وهذا هو. عين الصواب ما فعلته طيران الامارات اعتقد انه رهان على نجاح الطائرة وفي الرهانات هناك احتمالية للفوز او الخسارة حتى الان نسبة نجاح الطائرة جيد جدا صحيح ظهرت لها بعض المشاكل ولكن هذا هو عالم الطيران لا يمكنك التنبؤ بما يحدث فيه وطيران الامارات استغربت انا منها هذا العدد المهول من الطائرات ولكن اعتقد انه يرمون اسهمهم عاليا جدا لتحقيق هدف قد لا نراه باعيننا المجردة تحياتي |
عذرا اخي المشرف .. اعترض على كلمة " حصري "
قل لي مالفرق بين ما كتبته و بين ما هو موجود في الويكيبيديا ؟ فقط قمت بتقديم و تأخير بعض الكلمات و تغيير بعض المصطلحات .. فياليت تذكر المراجع و المصادر كما تفعل ويكي نعم اضفت بعض الصور و الحوادث .. لكن معظم ما ذكرت موجود في ويكي و ما كان يجب عليك ان تعيد صياغة مقال موجود مسبقا فقط ضعها كما هي و اذكر المصدر تقبل مداخلتي و شكرا لك تحياتي |
اقتباس:
عموما اعجبني انتقادك رغم قسوته ياعزيزي عند القيام بعمل تقرير تبحث عن معلومات دقيقة نحن اعتمدنا في الاول على موقع الشركة الرسمي وبعض مواقع معتمدة لذكر اسماء الشركات المشغلة وعدد اساطيلها وايضا بعض المقالات من عدة مواقع والويكيبيديا احدها دون شك رغم عدم قناعتي باخذ معلوماتي منه مباشرة ولكن نقارنها مع الموقع الرسمي والمواقع الاخرى الموثوقة لضمان سلامة المعلومة على كل حال في حال اخرجت تقريرا بتواريخ وارقام ومعلومات صحيحه فهو بدون شك سيشابه تقريرنا هذا هل تريدنا ان نغير الارقام وتواريخ فقط لكي لاتشابه معلوماتنا معلومات مقالات ويكيبيديا ؟؟ انت شخصيا قم بكتابة تقرير عن الطائرة صدقني لن يختلف عن هذا الا بتغيير مصطلح او ترتيب معلومة قبل معلومة لن تستطيع ان تخرج معلومة جديده ليس لها وجود ولن نستطيع نحن كذلك لاننا جميعا ناخذ مايتوفر لنا من معلومة موثوقه على الانترنت نعتذر ان لم يرضي التقرير طموحك فهو لم يرضي طموحنا قبلك لكن القادم سيكون افضل ان شاء الله ذكرت كلمة حصري انت ولكني لم ارى ان الكابتن يحي ذكرها في تقريره ايضا ذرت نقطة جميلة جدا وهي ذكر المصادر وهذه انا مؤيد لك فيها ففي قادم التقارير ان شاء الله سنذكر لكم المراجع لكي لانضع انفسنا واياكم في مموقف كهذا مستقبلا تحياتي لك واعتذر للكابتن يحي لاني قمت بالرد نيابة عنه * |
اقتباس:
اسمحلى كابتن يحيي , --------------- انتقاد و هجوم قاسٍ سليم و متقبل من قبل الجميع و انا متوقع ان الكابتن يحيي سيتفهمك و يرد عليك و لكن جمع المعلومات هو موحد لن يكون فى موقع شئ و موقع ثانى شئ اخر , لانها نفس الطائرة و معلوماتها ثابتة وليست كثيرة مثل ماقال الكابتن سطام لحداثة الطائرة و ياريت تراعى جملة "فقط قمت بتقديم و تأخير بعض الكلمات" انتقادك مقبول و من حقك و ليس لدى اعتراض لكن اطلب منك عمل تقرير كامل عن a380 و ارنى مافى وسعك عملة ,, إذا كانت المعلومات جميعها مثل هذا التقرير او اتيت بشئ غير صحيح ارجو حذف جملة "ما الفرق بين ما كتبتة و ما هو موجود فى الويكيبيديا" شكرا لتفهمك |
تقرير جميل .. وكون الائرة حديثة فهذا يسهل الوصول إلى المعلومات بسبب الحملة الدعائية التي تبعت دخولها الهدمة إن صح التعبير والعدد اتلكبير من المواضيع الصحفية التي تناولت الطائرة ولكن كمقال رائع جدًا وأفضل بكثير ومتميز ..
بخصوص قولك أخي الفاضل خطاط فرضا الناس غاية لاتدرك ولكن هناك طائرات لها مواضيع قصيرة وبمحتوى غير كافي في ويكيبيديا كطائرة الـ A320 وإعداد تقرير خط الطيران سيكون تحديًا لإثبات أننا لانشابه ويكيبيديا بل أننا أفضل إن شاء الله . |
رووعه لاهنت ابوي
|
اقتباس:
شكراً لمرورك كابتن انس .. إن شاء الله القادم أفضل شكراً على تقييمك للموضوع اقتباس:
الله يعافيك كابتن محمود .. جزاك الله على ردك هذا تشرفنى متابعتك للسلسلة |
اقتباس:
الكمال لله كابتن عبدالرحمن .. شرفنى مرورك إن شاء الله بقيت الإخوان يستفادوا مثلك إن شاء الله وهذة امالنا أن الجميع يستفيد اقتباس:
شكراً لمرورك كابتن .. سوف ندرس إقتراحك فى تقريرنا القادمة إن شاء الله شرفت موضوعى |
اقتباس:
الله يجازيك خير كابتن محمد .. شرفت موضوعى ياغالى إن شاء الله الإفادة للجميع اقتباس:
الله يعافيك كابتن ,, بخصوص ملاحظتك .. أعتقد ان الإمراتية سوف تحتكر الطائرة فى اسطولها مثل الــ 777 فالإمراتية تمتلك عدداً كبيراً من هذة الطائرة .. أعتقد رد الكابتن سطام أفادك بعض الشئ |
اقتباس:
الله يعطيك العافية اخى الكريم .. إن شاء الله القادم افضل اقتباس:
اخى الكريم اولاً اشكرك على مرورك ووجهة رأيك مقبولة ثانياً اعتذر على تأخرى فى الرد لإن فعلاً أمس حصلت إلى ظروف ماقدرت ادخل إلا الحين حابب اوضح لك اشياء إنت ماتعرفها .. قبل أن تضع رأيك هذا مافكرت من وان تجيب ويكيبيديا مصادرها ؟ مافكرت إن الطائرة لسة جديدة يعنى اول رحلة طيران لها كانت فى 2007 ومعلوماتها قليلة جداً ؟ كمان بخصوص متابعتك لويكيبيديا مالحظت إن الحوادث والمعلومات الإضافية والتواريخ مو موجودة بمقالة ويكيبيديا وهذة إضافة رائعة من الكابتن سطام ؟ كمان إحنا إعتمدنا على موقع ايرباص الرسمى بخصوص المعلومات عن الطائرة منذ التفكير فى بناء الطائرة حتى الأن الــ احرجنى بردك هذا إنك تقول إنى اعدت صياغة المقالة وهذا لم يكن من حقى أى مقالة واى حق هذا ؟!! ارجو عند ردك المقبل ان تعقل فى ردك وتتفهم الأمر ثم ترد |
اقتباس:
إنت الأجمل كابتن محمد .. إن شاء الله نشوفك بالتقارير القادمة اقتباس:
الله لا يهينك عزيزى .. نورت التقرير |
تقرير جميل وكان بمستوى التوفعات بكل تاكيد
مجهود واضح للغاية في اعداد و التكد من الارقام والمعلومات عمل مو سهل اشكرك كابتن جزيل الشكر وبالنسبة للاخ خطاط بالتاكيد الانتقاد مسموح به ولكن عليك وعلينا ان نقدر العمل اللي امامنا الاخوة لم يعتمدوا سياسة القص والنسخ من ويكي او من غيره وبالتاكيد من حقك الاطلاع على المصادر وانا مع الراي انه لو اي واحد مننا قرر يعمل تقرير عن هالطائرة ما رح يخرج محتواه عن الموجود اعلاه دمتم في رعاية الله |
شكرا لجميع المشرفين على تعقيبهم .. و اعتذر اذا قسوت قليلا في الرد
في البداية لاحظوا اني لم اطلب ان يتم تغيير الارقام و الاحصاءات حتى يكون المقال مختلف عن ما هو موجود في الويكي فقط اعترضت على كلمة " حصري " ( الذي هو ايقونة حمراء بجانب الموضوع ) على مقال فيه تشابه كبير جدا بينه و بين ويكي .. حتى بالاعتماد على ارقام ايرباص صدقوني لن يخرج المقال بهذا التشابه و لهذا كلمة حصري ليس لها معنى هنا لكن يجب تركزوا على ما قصدت فقط دون الظن بأني ضد اجتهاداتكم و بحوثكم و ضد ما تقومون به لاجل هذا المنتدى بالعكس اتمنى ان تكون المقالات في مجال الطيران باللغة العربية غنية و وفيرة صديقكم المتواضع مصمم فيديو جرافيكس .. مرارا و تكرارا فكرت ان اقوم بإخراج فيلم قصير يتضمن معلومات اساسية مثل تقريركم لكن عن 777 .. انواعها و الاختلافات بين الطرازات و تاريخها و كلها برؤوس اقلام و برسومات توضيحية بسيطة .. و بالعربي اثراءً للمراجع العربية في النت كونها ضعيفة جدا ان شاء الله اقوم بتنفيذ هذا العمل و اشارككم به .. و اعتذر مرة اخرى .. تحياتي |
اقتباس:
شكراََ لمرورك كابتن محمد .. لاكن إنتظروا القادم إن شاء الله افضل يهمنى أراء الأخرين سواء كان بالإنتقاد او بالمدح :shamrock::shamrock::shamrock: اقتباس:
اخى الكريم مافى شئ حصل .. ليش تتأسف ؟؟ ماحصل أى شئ الإنتقاد مفتوح للجميع طبعاََ لاكن ارجوا ان تكون قرأت ردود الكابتن سطام والكابتن عبدالرحمن والكابتن محمد لك منى اجمل التهانى .. منتظرين جديدك على أحر من الجمر |
شكراً جزيلاً للإخوة المشرفين على التقرير الرائع عن السوبر جامبو A380
|
اقتباس:
شرفنى مرورك كابتن محمد .. إن شاء الله الباقى يكون أفضل تشرفنا متابعتك للتقارير |
طائره جميله ياريت الخطوط السعوديه تشتري وحده من الطياره
|
اقتباس:
شكراً لمرورك أخى الكريم |
اقتباس:
|
تسلم اخوي على الموضوع الجميل اتمنى لك التوفيق
|
اقتباس:
هذة الأمور ترجع لمجلس إدارة الخطوط وليس بالتقرير :shamrock: اقتباس:
الله يسلمك كابتن .. شكراً لمرورك تقبل تحياتى :onlinelong: |
شكرا جزيلا لك أخي يحيي على التقرير المفصل عن A380 و الإيرباص A380 تبقى من أفخم الطائرات في العالم تحياتي |
| الساعة الآن 12:10 AM. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
