مصر للطيران تؤجر 10 طائرات غير مستغلة
 

دخلت الشركة القابضة لـ «مصر للطيران » مرحلة التعافى من الخسائر المتراكمة على مدار السنوات الثلاث الماضية، حيث تمكنت الشركة خلال الربع الأول من العام المالى الحالى تحقيق أرباح، وبدأت التخطيط لشراء طائرات جديدة بهدف التمكن من تنفيذ عمليات إحلال وتجديد لأسطولها، كما تسعى الشركة إلى تعظيم عمليات تأجير طائراتها غير المستغلة فى محاولة لتعظيم إيراداتها، مع العمل على وقف تشغيل الخطوط الخاسرة بالتزامن مع الإعلان الرسمى عن توقيع عقد مع شركة «سيبرى » للاستشارات متعددة الجنسيات، التى ستتولى إعداد دراسة جدوى لإعادة هيكلة الشركة .

قال أحمد عادل، نائب رئيس الشركة القابضة، إن تمكن «مصر للطيران » من تحقيق أرباح خلال الربع الأول من العام المالى الحالى، دفع إدارة الشركة للاستمرار فى سياسات تقليص النفقات وتعظيم الإيرادات من مصادر مختلفة، فضلاً عن مخاطبة شركات تصنيع الطائرات العالمية رسميًا، لتوريد طائرات جديدة لتنضم للأسطول الذى يضم 82 طائرة .

وأقر بتصاعد مصروفات الصيانة للأسطول، الذى يعانى عدد كبير منه من التقادم، ما يحّمل «مصر للطيران » مصروفات إضافية لشراء قطع الغيار، فضلاً عن فاتورة الوقود التى تقدر سنويًا بما يتجاوز الـ 400 مليون دولار، وكشف أن الشركة تستهدف إخراج من 7 إلى 8 طائرات طراز «إيرباص » 320 من الخدمة، خلال العامين المقبلين بسبب تقادم أعمارها .

قال نائب رئيس الشركة القابضة، إن عمليات تأجير الطائرات غير المستغلة تساهم بشكل ملحوظ فى تعظيم إيرادات الشركة، وقال إن الشركة تمكنت من تأجير 10 طائرات من الأسطول غير المستغل خلال الفترة الماضية، كما كشف عن التعاقد مع شركة «ليجر » للطيران التابعة لرجل الأعمال رامى لكح، على تأجير 3 طائرات لمدة 3 سنوات .

وأكد أن «ليجر » تسلمت أول طائرة الشهر الماضى، على أن يتم تسليم الطائرتين المتبقيتين خلال شهرين، وقال إن التعاقد مع الشركة يضم كذلك انتداب الأطقم العاملة على الطائرات لمدة 6 شهور، لحين قيام «ليجر » بتدريب أطقم خاصة بها للعمل على الطائرات المستأجرة .

وتفاءل بتحقيق أرباح خلال الربع الأول من العام الحالى للمرة الأولى منذ 4 سنوات، رافضًا الإفصاح عن حجم الأرباح الذى تمكنت الشركة من تحقيقها .

ولفت إلى أن الشركة اضطرت إلى تجميد عدد من الخطوط الخاسرة بشكل مؤقت لوقف نزيف الخسائر، مشيرًا إلى وقف تشغيل خط جاكرتا منذ 7 شهور، بسبب الخسائر وانتشار مرض سارس فى شرق آسيا .

وأكد أن الشركة أوقفت كذلك خط «هرارى » فى زيمبابوى منذ شهرين، بسبب ضعف إقبال الركاب عليه، مما اقتضى ضرورة الإسراع لحين تعافى الحركة مرة أخرى .

وتابع : الشركة اضطرت أيضًا إلى تجميد خط مانشستر مؤخرًا عقب قيام الحكومة الإنجليزية بتحذير مواطنيها من السفر إلى بعض المقاصد السياحية فى مصر، ما خفض الإقبال على الخط بشكل كبير .

ولفت إلى أن الشركة اضطرت أيضًا إلى تقليص رحلات القاهرة - نيويورك من 7 رحلات أسبوعيًا إلى 5 رحلات فقط، متوقعًا عودة الرحلات إلى سابق عهدها خلال أبريل المقبل بعد تحسن مؤشرات تدفق الركاب .

وأشار إلى أن الشركة تسعى إلى تعزيز شبكتها عبر المضى بفتح خطوط جديدة، متوقعًا انطلاق خط القاهرة - نيودلهى خلال أبريل المقبل بهدف مساندة وزارة السياحة فى العمل على جذب وفود سياحية جديدة من الهند .

كانت وزارتا «الطيران » و «السياحة » قد أطلقتا مؤخرًا مبادرة لجذب مليون سائح هندى إلى مصر، وقامت وزارة الطيران على إثر ذلك بتوقيع بروتوكول مع السفير الهندى فى القاهرة خلال أغسطس الماضى، بشأن تشغيل خط طيران مباشر بين القاهرة ونيودلهى بـ 3 رحلات أسبوعيًا .

كما لفت إلى أن شركة مصر للطيران تعكف على دراسة إعادة تشغيل خط القاهرة - طوكيو، متوقعًا إعادة تشغيله خلال مارس المقبل .

واضطرت شركة مصر للطيران إلى وقف تشغيل خط القاهرة - طوكيو خلال يونيو الماضى، بعد تكبده خسائر بلغت 36 مليون دولار شهريًا .

كما لفت إلى أن «مصر للطيران » تعكف على تحسين مستوى الخدمات عبر تشغيل أنظمة الحجز الإلكترونى عبر الإنترنت للحد من الزحام بالمطارات .

وأضاف أن ذلك يأتى إلى جانب تقديم تخفيضات للركاب الذين وافقوا على الانضمام إلى نظام المسافر الدائم وفقًا للبروتوكول الذى تم توقيعه مع البنك التجارى الدولى خلال يونيو الماضى، وتتضمن منح كروت ذكية للمسافرين بتنخفيضات واسعة .

وطرحت شركة «مصر للطيران » تخفيضات بواقع %20 على جميع أسعار التذاكر الخارجية والداخلية خلال الشهرين الماضيين، لتشجيع الركاب على استخدام خطوط الشركة، كما وضعت تسعيرة موحدة لكل من مدينتى شرم الشيخ والغردقة بقيمة 760 جنيهًا للتذكرة لانعاش السياحة الداخلية .

وأشار أحمد عادل إلى أن الشركة تدرس تقديم تخفيضات على أسعار تذاكر الأقصر وأسوان مطلع العام المقبل لإنعاش عمليات تدفق الوفود السياحية بعد التراجع الحاد الذى شهدته تلك المدن فى عمليات تدفق السياحة خلال السنوات الثلاث الماضية .

وفيما يخص عملية إعادة هيكلة الشركة القابضة، قال إن الشركة تعاقدت رسميًا مع شركة «سيبرى » للاستشارات الفنية منذ أسبوعين بهدف وضع دراسة لإعادة هيكلة القابضة لمصر للطيران، مشيرًا إلى أن التعاقد مع شركة «سيبرى » من المقرر أن يستغرق 24 شهرًا من بدء التعاقد .

وتستهدف الشركة عبر التعاقد التعافى من الخسائر التى لحقت بها خلال السنوات القليلة الماضية بنهاية عام 2016 وذلك بدراسة شبكة مصر للطيران بشكل كامل والعمل على وقف الخطوط الخاسرة لتقليص فاتورة المصروفات، مع التوسع فى الشبكة الحالية لتعزيز وجود الشركة داخل أكبر عدد ممكن من الدول .

وأكد أن تعزيز الشبكة سيساهم فى مواجهة المنافسة المحتدمة مع شركات الطيران العربية والأجنبية التى تسعى إلى الاستحواذ على أكبر حصة من الركاب .

وألمح إلى أن الدراسة التى من المقرر أن تقدمها شركة «سيبرى » ستشمل تحديد الاحتياجات الفعلية من عمليات شراء الطائرات الجديدة، بهدف التمكن من تعزيز شبكة الخطوط التى تديرها الشركة .

وتستهدف شركة «مصر للطيران » الوصول بحجم اسطولها لـ 125 طائرة حتى 2025 بدلاً من 82 طائرة فقط حاليًا .

وأضاف أن تعزيز أسطول الطائرات سيساهم فى تحقيق مستهدف الشركة الخاص بالتوغل داخل السوق الأفريقية، مشيرًا إلى أن شركة «مصر للطيران » تنظم 10 رحلات أسبوعيًا إلى عدد من الدول الأفريقية، أبرزها ليبيا والجزائر والمغرب وتونس وجنوب أفريقيا وكينيا وتشاد .

ويما يتعلق بشركة «مصر للطيران » للشحن، أكد أن الشركة وقعت بروتوكولاً مع شركة «إيرباص » خلال الشهر الحالى، بشأن تعديل طائرتين من عمليات نقل الركاب إلى شحن البضائع .

وأوضح أن الطائرتين من المقرر خروجهما من أسطول مصر للطيران للخطوط الجوية خلال 2018 بغرض تحويلهما للعمل على شحن البضائع، بدلاً من نقل الركاب، مشيرًا إلى أنه من المقرر البدء بعمليات التحويل مطلع 2018.

وفيما تسعى «مصر للطيران » إلى تفعيل أنشطة عدد من الشركات التابعة، أكد أن الشركة تعمل على إجراء عمليات تغييرات واسعة على مجلس إدارة شركة الصناعات المتكاملة لتفعيل دورها .

وتمتلك شركة الصناعات المتكاملة 3 مصانع تعمل على إنتاج احتياجات مصر للطيران للخطوط من مستلزمات الضيافة على الطائرات .

رابط المصدر

بالتوفيق لمصر للطيران.

وفي عام 2025 سيكون لديها 125 طائرة !!!!
طوحات قليلة جدا قليلة لا تتناسب وتاريخ مصر للطيران

على عدد الطائرات الموجود حاليا وعلى الامكانات المادية المتاحة أشوفه طموح منطقي وواقعي خاصة في ظل عدم استقرار الأوضاع لحد وعودة الحركة السياحيه لسابق عهدها والي قد تحتاج سنوات للعودة للاستقرار .

السلام عليكم
ماهي الطائرات التي تم تأجيرها و لأي شركة/شركات؟

4 طائرات تم تأجيرها على شركة بيمان البنغلاديشيه وهي 2 772 و 2 738 و3 340 على شركه مصريه خاصه هذا حسب ماقرأته والامل من اﻻخوه من مصر ان يصححوا اي معلومه خطاء ويفيدونا بمعلومات جديده

2 B777-200 - Biman Bangladesh

1 A340 - Air Leisure Egypt

1 A320 ex Egyptair used by Air Cairo

1 B737-500 - Aviator Egypt

المعلومات المؤكده لدي ان مصر للطيران قامت بتأجير طائرتين من طراز 737-500 واحدة من شركو افيتور والثانيه من الشركه الاهليه الخاصه للطيران ، بقيمة 50 الف دولار للطائرة الواحدة شهريا

مصر للطيران تؤجر 9 طائرات بعائد سنوي 49 مليون دولار

قال مسؤول بالشركة القابضة لمصر للطيران (حكومية)، إن الشركة قامت بتأجير 9 من طائراتها بعائد سنوي يصل إلي 350 مليون جنيه ( 49 مليون دولار)، في محاولة لتقليص خسائرها التي منيت بها خلال السنوات الماضية.

وأضاف المسؤول الذي طلب عدم ذكر اسمه في تصريحات لوكالة الأناضول، أن شركته قامت بتأجير طائرتين بوينج 200 -777 لشركة طيران بيمان البنغلاديشية ( حكومية)، و 3 طائرات أيرباص 200- 340 لشركة أيرليجر ( خاصة مصرية)، طائرة واحدة أيرباص 200- 320 لشركة أيرجو (خاصة مصرية)، كما قامت مصر للطيران بتأجير طائرة أيرباص 200- 320 لشركة اير كايرو ( خاصة مصرية)، وطائرة بوينج 500- 737 لشركة طيران افياتور (خاصة مصرية)، وطائرة بوينج 500- 737 للشركة الأهلية للطيران ( خاصة مصرية).

وأعلنت الشركة مؤخرا إنها سوف تقوم بزيادة أسطول طائرتها، وفقا لخطة يجري إعدادها، من 81 طائرة حاليا إلي 127 طائرة، في 2025، عبر نظام التأجير “التشغيلي”، وذلك لمواجهة النمو المتوقع، لخطوط ورحلات الطيران.

و”الإيجار التشغيلي” للطائرات، هو نظام تقوم فيه الشركة بتأجير الطائرات من احدى شركات تصنيع الطائرات، لتشغيلها علي خطوطها الجوية، لتقليل تكاليف التشغيل، لمدة تتراوح بين 10 إلي 20 عاما، ويجري سداد قيمة الإيجار من خلال الإيرادات القادمة من التشغيل، ثم تستردها الشركة المؤجرة بعد انتهاء مدة الايجار.

وقالت مصر للطيران فى تقرير للشركة حصلت الأناضول علي نسخة منه أنه تم توقيع عقداً مع شركة (EFW) إحدى الشركات التابعة لشركة إيرباص العالمية، لتحويل طائرتين ركاب تابعتين لشركة مصر للطيران للخطوط الجوية من طراز الإيرباص A330/200 التي تتسع لعدد 286 راكباً إلي طائرتين شحن جوى تستوعب حمولة 60 طن من البضائع المختلفة.

وقال سامح الحفنى رئيس الشركة القابضة لمصر للطيران الخميس الماضي، إن شركة مصر للطيران للخطوط الجوية (الناقل الرسمي) تستهدف تحقيق ربح أو الوصول إلي نقطة التعادل بين المصروفات والإيرادات خلال العام المالي القادم 2015 / 2016، وذلك بإجراء بعض الإصلاحات السريعة لإيقاف نزيف الخسائر المتراكمة علي مدار الثلاث أعوام المالية السابقة منذ 2011 والتي بلغت 10.11 مليار جنيه ( 1.41 مليار دولار).

وقال الحفنى إن شركة مصر للطيران للخطوط الجوية التابعة للشركة القابضة تستهدف تحقيق ربح أو الوصول إلي نقطة التعادل بين المصروفات والإيرادات خلال العام المالي القادم 2015 / 2016، وذلك بإجراء بعض الإصلاحات السريعة لإيقاف نزيف الخسائر المتراكمة علي مدار الثلاث أعوام المالية السابقة منذ 2011 والتي بلغت 10.11 مليار جنيه ( 1.41 مليار دولار).

ووقعت مصر الطيران عقد مشروع خطة التعافي لشركتي مصر للطيران للخطوط الجوية وأكسبريس مع شركة سيبر للحلول التقنية لشركات الطيران “Sabre Airline Solutions” ، إحدى الشركات الاستشارية العالمية المتخصصة فى مجال اعادة هيكلة الشركات.

ويقوم الاسشارى الجديد بعملية تقييم وتحليل لشبكة الخطوط وسياسات التسعير وتحسين الخدمات للعمل على مزيد من تحقيق الجدوى الاقتصادية لمصر .

رابط المصدر

خطوات في الطريق الصحيح .. وياليت تجرى عملية إعادة هيكلة شاملة للتخلص من هؤلاء الذين يتقاضون الآلاف المؤلفة على أعمال يقوم بها أي شخص .. أقصد لو تم التخلص من الفساد لطارت مصر للطيران على الأقل لمرحلة 4 نجوم بدلا ً من الـ 3 الملازمة لها من سنوات ! ..