بعد أتخرج من الأكاديمية 220 ساعة طيران وعلي نفقتي الخاصة ما هي الخطوة التالية !!
 

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

وتحية طيبة لاخواننا في منتدى خط الطيران

لدي إستفسار وهما راح يفيد أخواننا في المنتدى العزيز


حاليا في إتمام مرحلة الطيران الا وهي ال 220 ساعة طيران في بريطانيا و إن شاء الله بتخرج في أسرع وقت ممكن


أريد أن أعرف ما هي الخطوة التالية إن لم أكن تحت إشراف شركة طيران ما هي الخطوة التالية من أجل الحصول على وظيفة طيار مستجد وأن أغلب الشركات نطلب First Officer و أعلي !!!

التايب ريتنج والريلز ... اظن التايب ريتنج معروف عند الجميع وهو التاهيل على طائرات الجيت ..
والريلز وهو انتقال من مرحلة السموليتر على طائرات الجيت الى second officer
ولكن هلخطوتين ساويهم بعد تواصلك مع الشركه والخطوط وتاخد منهم وعد بلعمل لانو لهم صلاحيه محدده لو مابدات طيران لازم ترد وترجع تعمل refresh على تدريبك .. لذلك لازم تراسل خطوط الطيران وتاخد ضمان بهلموضوع وان شاء الله بتكون امورك ميسره .. احترامي

بارك الله فيك كابتن أحمد على المعلومة القيمة والتي سوف تفيدني مستقبلا ويعطيك العافية وشكرا.

طيب يا كابتن ممكن تقول ليا على الشكات اللي حتاخذني على طول..؟؟

لاني انا مخلص دراسة الطيران وجالس في الببيت.. ولا ويفة ولا عمل..

هلا حبيبنا والعفو وبتمنالك التوفيق يارب ..

والكابتن يلي طلب اسماء الشركات يلي رح تاخدك على طول ... انت معاك cpl /me ir يعني الابجديه في عالم الطيران !!
انت دارس على حسابك !! يبقى لازم تطلب اكتر لحتى تنقبل يعني لازم تطير لتجمع ساعات ال atpl وهادا موجود بشركة تشارتر صغيره او تشتغل مدريب طيران .. وبعدها تطير تايب وريلز وان شاء الله وقت بتشتغل بلخطوط ..

بس للعلم هاي الخريطه مو بس لالنا نحنا العرب لا وكل الجنسيات هيك وبكل مكان يعني الامريكي ولا الكندي ولا الاوربي وقت بيتخرج بضلوا يطير ويزيد عدد ساعاتو باي طريقه لحتى يحصل ال atp وبعدها بيعمل تايب وبينتقل للخطوط ..

نحنا عنا مفهوم انو خلص فورا دراسه من الاكاديمية للخطوط وهادا شي خطا وغير متوفر بوقتنا الحالي الا اذا كان مبتعث او له وضع خاص ... تابع طيرانك اخي ولاتقعد بلبيت وارجع على اكاديميتك اشتغل مدرب او اتفق مع شركة تشارتر صغيره ان كانت بلفلبين او بمكان دراستك وبتوصل ان شاء الله .. كل التوفيق كابتن ..مع احترامي وتقديري .

ليست مشاركة بس سؤال ليه دايما الاخوة المحبطين من السعودية ..والمشكلة اغلب الطيايرين في الخطوط عندكم في السعودية وناس اروبيين ؟؟

عين العقل يا كابتن احمد. كلام واضح و جميل. الساعات هي طريقك للوظيفه. كل ما تجمع اكثر فرصك تكون اكبر. و بالتوفيق للجميع :flyhome:

السؤال الي يطرح نفسه هل سهل تلاقي شغل ك مدرب طيران ؟!
طيب لو اشتغلت مدرب هل اقدر من خلآل راتب التدريب اغطي مصاريف التايب ريتنج واكمل ل 1500 ساعه ؟!

زين اذا مالقيت وظيفه في شركه تشارتر صغير و لا انقبلت كمدرب ..... بهاي الحاله شنو اسوي ؟؟؟

هذا الا الواحد خايف منو لكن المساله تعتبر اساسيا على الماديات لانك لو معاك فلوس اكثر ممكن تطير على حسابك ساعات اكثر وتسوي تايب راتنج على حسابك يكون لك فرصه توظيف