أنباء عن زيادة في أسعار تذاكر الرحلات الداخلية السعودية
 

أنباء عن زيادة في أسعار تذاكر الرحلات الداخلية السعودية
أريبيان بزنس
في الأحد، 15 إبريل 2012

يدرس المجلس الاقتصادي السعودي الأعلى حالياً فتح سقف أسعار التذاكر للرحلات الجوية الداخلية ويتوقع أن يصدر قراراً بهذا الشأن قريباً.



ووفقاً لصحيفة "الشرق" السعودية اليوم الأحد، قالت مصادر عاملة في صناعة الطيران، إن دراسة المجلس الاقتصادي الأعلى تأتي بعدما رفعت هيئة الطيران المدني دراسة كاملة للمجلس تبين أن أسعار التذاكر للرحلات الداخلية "منخفضة جداً" مقارنة بأسعار الرحلات الداخلية في الدول العربية بنسبة تصل إلى 50 بالمائة من قيمة التذاكر.




وبينت المصادر أن الدراسة التي قدمتها الهيئة تضمنت مقترحاً بفتح سقف الأسعار حتى يكون هنالك منافسة بين الشركات، مشيرة إلى أحقية الناقل في رفع أسعار التذاكر بالأسعار المناسبة مع التكلفة.



وأضافت المصادر أن هيئة الطيران المدني تتطلع إلى موافقة المجلس الاقتصادي الأعلى على المقترح الذي قدمته، لا سيما وهي ترى أن هذا المشروع يساهم في جذب مستثمرين محليين وأجانب، ويتفق الطلب مع توجه الهيئة في فتح الأجواء للنقل الجوي الداخلي، مؤكدة أن طلب هيئة الطيران المدني بفتح سقف أسعار التذاكر يأتي بناء على رغبة من شركات النقل الجوي العاملة بالسعودية.



وذكرت المصادر أن تحرير الأسعار يتيح للناقل التعامل مع الخسائر وتعويضها التي قد يتعرض لها في العمليات التشغيلية، مشيرة إلى أن الخطوة في حال إقرارها ستشجع المستثمرين الأجانب وشركات النقل الجوي العالمية الدخول في السوق السعودي، ويمنح الشركات في حال عملها مرونة بالتحكم في الأسعار بما يخدم سياسة الناقل التسويقية في بيع المقاعد على المسافرين.



وكانت هيئة الطيران المدني قد دعت المستثمرين المحليين والأجانب إلى التقدم للمنافسة الخاصة للحصول على رخصة ناقل جوى وطني لتشغيل رحلات داخلية ودولية انطلاقاً من مطارات المملكة.



وتهدف الهيئة من فتح المجال لإصدار تراخيص لناقلات جوية وطنية جديدة هو إيجاد بيئة تنافسية أكثر اتساعاً في قطاع النقل الجوى الداخلي بالسعودية، وإتاحة المزيد من خيارات السفر أمام المسافرين، ومواكبة الطلب المتزايد على الحركة الجوية، علاوة على دعم البنية التحتية للقطاع وتعزيز دوره في تحقيق النمو الاقتصادي والاجتماعي في المملكة.



وتشتمل المنافسة على الرخصة على مجموعة من الإجراءات والمزايا التي من المنتظر أن تمنحها الهيئة للمستثمرين الفائزين برخصة مشغل جوى وطني للنقل الجوي الداخلي وكذلك الدولي والتي منها حرية اختيار نقاط الخدمة الداخلية التي ترغب الشركات التي سيتم الترخيص لها في التشغيل منها وإليها، كذلك اختيار أي من مطارات المملكة كمركز رئيس لعملياتها، كما سيُسمح للشركة المُرخصة بتسيير رحلات دولية وفق الاتفاقيات الثنائية القائمة مع الدول المختلفة، والأولوية في التشغيل الدولي من مطارات المملكة الداخلية.



وتقدمت لهيئة الطيران المدني 14 شركة محلية ودولية للحصول على الرخصة، ومن أبرز الشركات التي تقدمت للظفر بالرخصة "نسما، عرباسكو، العربية للطيران، طيران الإمارات، وطيران الخليج"، إلى جانب مستثمرين من قطر والإمارات وتركيا يسعون لتشكيل كيانات اقتصادية للدخول في المنافسة.



وبحسب صحيفة "الشرق" اليومية، يهتم عدد من شركات الطيران الخليجية والدولية بالدخول للسوق السعودية، لكن هذه الشركات طالبت بأهمية معالجة أسعار التذاكر المحلية، ودعت الجهات المسؤولة عن الطيران المدني إلى دراسة أسعار التذاكر المحلية لاستقطاب شركات أخرى، مشيرة إلى أنه يتعين على هيئة الطيران المدني تقديم أدوات جذب.



وقالت إنه متى ما تم رفع أسعار التذاكر المحلية، فإنها ستنظر إلى السوق السعودية بمزيد من الاهتمام.



وتنوعت ملفات الشركات المتقدمة بين الخبرة الواسعة والمحدودة في مجال الطيران، والقدرة المالية، وستراجع هيئة الطيران المدني ملفات المتقدمين ودراسة القوائم المالية وتقييمها لتسليم المؤهلين منهم في نهاية الشهر الجاري وثيقة دعوة تقديم العروض، المتضمنة معلومات تفصيلية عن المطارات والمدن والأسواق وحجم الحركة وإجراءات المنافسة، لمساعدتهم في صياغة وإعداد العطاءات التي سيقدمونها، وفي حال فوز شركة طيران دولية بالرخصة، فإنه يتعين عليها الدخول بشراكة مع مستثمر محلي من خلال تأسيس شركة محلية لا تقل حصص الملكية للمستثمر المحلي عن 51 بالمائة من رأسمال الشركة.
ط£ط±ظٹط¨ظٹط§ظ† ط¨ط²ظ†ط³ | ط³ظٹط§ط³ط© ظˆط§ظ‚طھطµط§ط¯ | ط£ظ†ط¨ط§ط، ط¹ظ† ط²ظٹط§ط¯ط© ظپظٹ ط£ط³ط¹ط§ط± طھط°ط§ظƒط± ط§ظ„ط±ط*ظ„ط§طھ ط§ظ„ط¯ط§ط®ظ„ظٹط© ط§ظ„ط³ط¹ظˆط¯ظٹط©

كيف رخيصه والسعر بين تبوك والشرقيه 1050 مقارب للسعر بين السعوديه واندونسيا ؟؟

معقولة!!!!......... سعر التذكرة من الشارقة الى الكويت 500 درهم ومن برشلونة - لبروكسل 95 يورو رغم إن سعر الوقود غير مدعوم ؟!!!!!!

تبوك الرياض 780 ريال
تبوك ابها 900 ريال
تبوك الدمام 1050 ريال
تبوك جيزان 1040 ريال
تبوك نجران 1100 ريال
جده الدمام 800
طبعأ ذهاب وعوده
اسبوعيأ اسافر لضروف العمل
يزيدونها عادي بس يوفرون رحلات زي الناس
تخيل ابي اخذ عمره برمضان قبل يومين قاص تذاكر
عندي زواج اقارب بالصيف برضوا قاص تذاكر
ماقلنا لا بس انك تلغي حجزك وتبي تعدل التذكر تاكل تبن
بمكتب الخطوط من خمس الى ست ساعات عشان تعدل تذكره
اسالكم بالله هذي خدمه ياعزيزي عندي البيت مليان تذاكر لما
اتذكر اني بروح اتلطع عندهم ابطل طيب ليه الموظف يوم يجي عنده العميل
يحسسني انه بيخترعله رحله ولا مقغد يجلس ربع ساعه نص ساعه ليه مدري

الله يبشرك بالخير و يصلح الحال

اخ متابع وين البشاره؟؟؟ يقول لك بيزيد التذاكر اذا انت من الطبقة المخملية ترا غالبية الشعب تحت

ههههههههههههههه

قلتها على سبيل السخرية لا أكثر

أعتقد ارتفاع أسعار التذاكر هو 100% بداية تمهيد دخول ناقل أجنبي جديد وهذا برأيي زين وشين .
شين لأن أسعار التذاكر سترتفع في ظل عدم قدرة الطبقة ماتحت المتوسطة والطبقة العمالية في التنقل.

و زين لأن مستوى الخدمة سيرتفع والصيانة ستتحسن و الرواتب ستتحسن والوظائف ستتاح للمواطنين بما يتناسب مع تقدم مجال الطيران .

شكرا ع الخبر

ان شاء الله تكون فاتحه خير وبدايه صناعه الطيران في المملكه

وماهي معضله لو ارتفعت اسعار التذاكر حتى 90% لانها لو مارتفعت الحين

راح يجي لها وترتفع اكثر واكيد هذا الارتفاع راح يحفز الخطوط انها تتقدم على المنافسين لتجنب الخساره


والله يكتب اللي فيه الخير

تقول 90 في الميه

يعني ذهاب وعوده جده الرياض 1000
من جد قويه بس حط ببالك حتى لو زادو الاسعار الخطوط هيه هيه
ماراح تتغير لين ينخلونها نخل

الحين المفرووض يعدلون مواعيد الرحلات وينضروون في شكوي الركاب بعدين يفكروون في الزياده الله يصلح الحال

اكيد وهذا السعر طبيعي مقارنه بالدول الثانيه

واي خطوط راح تفتح مستحيل انها تشغل خط جده رياض ب 600 !!!!

واكيد اذا انفتح سقف الاسعار راح ترفع كل الشركات اسعار تذاكرها حتى الخطوط

وراح تطلع الناس على خطوط ثانيه غير الخطوط السعوديه وهذا سبب راح يخليها تتحسن

وتصير منافس قوي ولا راح تفلس بكل بساطه.

تحرير الاسعار خطوه اجرامية في ظل عدم وجود بديل
وهو تمهيد لوجود ناقل جديد لكن ليس شرط ان يكون اجنبي،ولا اعتقد ذلك
فخبرة الشركات الاجنبية في الرحلات الداخلية معدومة
ولايوجد شركة اقليمية لديها خبرة بالنقل الداخلي غير الخطوط السعودية ونوعا ما الخطوط المصرية،فاغلبيتها ستتعامل وفق منظور تجاري بحت لايتناسب وسوق النقل المحلي التي تستلزم وجود اعفاءات وخدمات اضافية تكون مدفوعه في النقل الدولي.


اذا كان هناك عائلة مكونه من 5اشخاص مثلا(وهو رقم قليل نسبيا في السعودية)
ويريدون السفر من الرياض لجدة
هل المطلوب ان يدفعوا 5000 ريال مثلا؟وهو سعر جدا مرتفع وانت تسافر داخل بلدك
هل لابد من ان يقوموا بالحجز قبل 3 شهور ليحضوا بسعر مناسب؟
هذه الطريقه لاتنفع مع مجتمع زي السعودية لانك لاتستطيع ضمان سفرك قبل اسبوع لان ارتباطاتك العائلية تجبرك في كثير من الاحيان على تغيير خططك حتى اللحظات الاخيرة ولسنا مثل الغرب لو تموت امه ولاعليه منها!
تحرير السعر خطوة جميله لكن لابد يسبقها وجود فعلي للقطارات لتوفير بلديل للاسر المتوسطه
وكذلك ترقية خدمات سابتكو الي مايركبها الان الا مجازف او بايعها!

اخوي المسافة من الدمام الى تبوك ضعف المسافه من الامارات للكويت، السعودية كبيرة الله يسلمك
ثانيا سعر التذكره 500 فقط في حال حجزت قبل السفر بشهر شهرين ولكن لو حجزت قبل السفر باسبوع او 3 ايام تتحول ال500 الى 2000 الا في حاله كانت الطائرة فاضية فهنا كلام اخر
لكن الرحلات الداخلية سعرها ثابت سواء قبل السفر ب6 شهور او قبل السفر ب3 ساعات!

طبعا كلامي موب دفاعا عن السعر هذا ولكن المقارنه غير دقيقه في هذا الشأن
واسعار تبوك تبقى استثنائية نظرا لموقعها في اقصى الشمال الغربي
لكن سعر تذكرتها تبوك-جدة يبقى منطقي،ويمكن حل مشكلتهم في تسريع اجراءات جعل مطار تبوك دولي لتقليل حاجة سكان تبوك للسفر للمدن الاخرى.



نهاية كلامي وما اتمناه هو الابقاء على هذا المعدل حتى وجود قطارات

اللي يقهر ان التذكره مبالغ فيها من تبوك للدمام والطائره المستخدمه امبرير170 و3 رحلات في الاسبوع ..
ليش ماتكون جامبو ويقل سعر التذكره ..
صحيح ان تبوك مع الشرقيه داخل السعوديه تعتبر بعيده المسافه 1700 كيلوا تقريبا ..
لكن يوم نشوف سعر التذكره من السعوديه الىآ شرق اسيا ومسافه 10000 كيلوا واكثر مقارب لسعر تذكره داخليه 1700 كيلوا تحس ان هذا ظلم ..