ايربص تنتهي من تركيب محركات A350 و اختبار التحليق قريبا
 

السلام عليكم


انتهت شركة ايربص من تركيب محركات طائرة A350 من طراز الروز رايس و اختبار التحليق قريبا


https://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphoto...70064693_n.jpg


A milestone for the A350 XWB! We have installed two flight ready Rolls Royce engines on our first A350 XWB flight test aircraft



رابط الخبر :


https://www.facebook.com/photo.php?fb...levant_count=1

أخبار طيبة بالذات لأول شركه راح تستلم هذه الطياره الي هي القطريه

يامرحبا بهذه الإطلاله
صحيح ياخوي قطر 787
الجميل في الأمر أن القطرية أول شركة طيران تستلمها بإذن الله ... وبانتظار خبر موعد التسليم ...

شكرا على الخبر الجميل كابتن محمد

الفرق بين وزن بطارية نيكل كادميوم و الليثيوم أيون هو ان الليثيوم أيون اخف ب60 كيلوغرام من الاول فقط

و قالت ايرباص انها ستستخدم الليثيوم أيون في وقت لاحق حتى لا يتعرض برنامج الاي350 للتأخير

superfly

شنو الفرق بين ال350 وآل 787. من ناحية التقنيات ورائهم افضل؟؟؟؟

تحياتي.

بالتوفيق .. يبدو ان الطائرة ستحقق نجاح اكبر من 787 في المدى القريب ..
..كانت بوينغ هي ضحية بطاريات اللثيوم في 787 .
والان ايرباص تتعلم من اخطاء بوينج كالعادة .. وتخرج بطائرة خالية من المشاكل على حساب بوينج :exclamation: ..

بالنسبة لل 787 طيارة جداً ممتازة لولا المشاكل الحالية لكن عدد مقاعد ال 787 اقل من 350 تقدر تقول أن 350 تنافس ال 777 من ناحية توفير الوقود وسعة المقاعد لكن نجاح ال 350 أكيد راح يلغي ال 330

بالتوفييييييييييييق يا قطر

كمسافرين لانهتم بحجم الطائرتين كثيرا لأنهما قريبتان من بعضها ... الأهم هو التكنولوجيا المستخدمة على متنها وسعة مقاعدها ثم بعد ذلك إمكانية استهلاك الطائرة لوقود أقل عن بقية الطرازات القديمة الأمر الذي بشأنه سينعكس على سعر التذكرة ...

حجم B787 صغيرة مقارنة بال A350 خاصة A350 - 1000
A350 تقريبا نفس حجم B777 اما B787 فهي بحجم B767 يعني اصغر من A330
اما بالنسبة للي يقارن A350 بال B787 فأظنها مقارنة غير عادلة و اظن B777 هي الطائرة المستهدفة

انا ما اقصد بالحجم .. اقصد كطائرات جيل جديد من كلا الشركتين ..
ولا اكيد A350 اكبر من B787 .. تقريبا حجمها مثل B777 .. ولو اني اشوفها في الصور اصغر من B777 وخصوصا 773 احسها عملاقة هالطائرة ..
..

هلا وغلا ياخوي مجرد ظل
وينك مختفي ذا الأيام !!

عموما أشكرك على التوضيح الجميل
ولكن إعتقادك بأنه يستوجب علينا مقارنة ال 350 بال 777 هي باطلة باطلة باطلة لأنك قارنتها من حيث السعة فقط وهذا أساسا معروف عند الكل .... نحن هنا بصدد تمحيص تصريحات الشركتين بأن الطائرتين 350 و 787 ستكونان نقلة نوعية وثورة في عالم الطيران من حيث التكنولوجيا المستخدمة والمواد التصنيعية التي ستكون أقل وزنا وأكثر مرونة وصداقة للبيئة ... لذلك رأينا كيف أبهرتنا بوينج بالدريم لاينر ونحن في انتظار 350 وهي أمام تحدي صعب جدا جدا أمام قنبلة بوينج 787 ... الأيام القادمة ستكشف لنا تكنولوجيا ايرباص عما إذا كانت ستجاري بوينج أم لا ...

أعذرني على الإطاله طال عمرك

والله شيئ ممتآآآز ... وهو فعلا ايرباص تتعلم من بوينج ... صرآحة الطيآرة شكلها خيآآآآآلـــي ...

خبرة تابوينغ في مجال الطائرات اكبر من الايرباص من حيث التاريخ والتجارب. فهل هذه راح يؤثر ايجابيا للايرباص؟

كلامك صحيح 200٪ الغرض من هالحركه هو للتسويق فقط بينما 99٪ من الركاب مايهمهم ايش نوع الطائره واصلاً ما يعرفون اسم الطائره اللي راكبين عليها فقط يهمهم السعر و جودة الخدمه و توقيت الرحلة وهذا الشي اللي يأثر بسمعة اي ناقل بالسلب او الايجاب لاكن شغلة اني اكون اول زبون يستلم هالنوع من الطائرات تأثيرها راح يكون وقتي هذا غير المشاكل اللي راح تظهر في البدايه مثل مشاكل بوينغ 787 وتسبب لاي شركه خسائر و صداع مزمن

طائرة قمة في الاناقة والابداع,, اتوقع لو سلمت من المشاكل (مثل 380 و 787) ستكون ضربة قوية للبوينج خصوصا 777