مصدر التأخير الرئيسي لشركات الطيران
 

لا يزال الركاب هم مصدر التأخير الرئيسي لشركات الطيران، وإلى الآن تعاني تلك الشركات من عدم إتمام دخول ركاب طائراتها بالزمن المطلوب، والمسألة هنا ليست تتمحور حول المتأخرين عن موعد إقلاع طائراتهم، ولكن على طريقة دخول أولئك الركاب إلى الطائرة وجلوسهم على مقاعدهم بعد الإنتهاء من وضع حقائبهم اليدوية ومتعلقاتهم سهلة الحمل التي سمح لهم بحملها معهم في الأدراج العلوية المخصصة لذلك. إن هذه العملية تستغرق أحيانا ساعة كاملة إن لم تتجاوزها، وهذا بحد ذاته مصدر تأخير وخسائر لشركات الطيران، فمدة وقوف الطائرة أكثر من الزمن المحدد لها بالوقوف فيه يزيد من تعقيدات الرحلة الجوية، التي ترتبط بمواقيت معينة لزمن الوقوف والدروج إلى المدرج للإقلاع، وإذا ما كان المطار مزدحما سيحرمها هذا من سرعة الإقلاع الذي ستستفيد منه طائرة أخرى لشركة أخرى منافسة (مثال المطارات الأوروبية كهيثرو بلندن)، وأيضا سيحرمها هذا من الوصول إلى الإرتفاع المناسب والمطلوب حيث نظرا لازدحام الأجواء حاليا بحركة الطائرات قد تشغل الارتفاع المقرر طائرات أخرى وبالتالي ستطير الطائرة المتأخرة بارتفاع أقل من المطلوب وبالتالي حرق بالمزيد من الوقود، أو قد يعمد الطيارون إلى زيادة السرعة لتعويض الوقت وبالتالي سيؤدي ذلك حتما إلى حرق كمية أكبر من الوقود. كل هذا قد يكون سببه بطء عملية دخول الركاب إلى الطائرة
>>منقول

رد: مصدر التأخير الرئيسي لشركات الطيران
 

كلام منطقي
شكرا لك اخي

رد: مصدر التأخير الرئيسي لشركات الطيران
 

رد: مصدر التأخير الرئيسي لشركات الطيران
 

شكرا لك اخي شرقاوي على الكلام الجميل ...


وانا اوافق اخي طيران الجزيرة في كلامة ...

رد: مصدر التأخير الرئيسي لشركات الطيران
 

مشكور على الخبر

رد: مصدر التأخير الرئيسي لشركات الطيران
 

مشكور كلامك صحيح وهاي الي انشوفه في طيران الخليج