"طيران الخليجية" تنضم إلى منظومة الشركات الناقلة بالمملكة
 

انضمّت الشركة السعودية الخليجية للطيران، أمس الأحد؛ إلى منظومة الشركات الناقلة بالمملكة؛ عبر اجتماع عقده رئيس الهيئة العامة للطيران المدني سليمان الحمدان، حضره ممثلو الشركة.

حضر الاجتماع نائب رئيس الهيئة العامة للطيران المدني الدكتور فيصل الصقير، ورئيس مجلس إدارة الشركة السعودية الخليجية للطيران طارق بن عبدالهادي القحطاني، ومسؤولي الإدارة التنفيذية للهيئة العامة للطيران المدني؛ حيث ناقش الحضور خلال الاجتماع خطط الشركة واستعداداتها لبدء التشغيل في الأول من نوفمبر 2015.

وقال رئيس الهيئة العامة للطيران المدني، "يسعدنا كثيراً انضمام الشركة السعودية الخليجية للطيران إلى منظومة الشركات الناقلة العاملة في المملكة؛ حيث إن ذلك سيسهم في تعزيز المنافسة بين الشركات، الأمر الذي سينعكس في تقديم خدمات أفضل للمسافرين، وسيسهم في تطوير صناعة الطيران بالمملكة، ونحن على ثقة من أن زيادة عدد الشركات الناقلة بالمملكة ستسهم بشكل إيجابي في تسهيل حركة الانتقال والتواصل بين مختلف مناطق المملكة ومدنها، وسيسهم ذلك بلا شك بشكل إيجابي في دفع عجلة التنمية الاقتصادية والاجتماعية.

وأوضح رئيس مجلس إدارة الشركة السعودية الخليجية للطيران، أن الشركة السعودية الخليجية للطيران، ستبدأ نشاطاتها بتشغيل أربع طائرات حديثة من طراز A320، وستكون الدمام قاعدة رئيسة لرحلاتها التي ستنطلق إلى داخل المملكة وخارجها.

وكانت الشركة السعودية الخليجية للطيران، قد حصلت على الرخصة التجارية للتشغيل التجاري، وستبدأ في تنفيذ المتطلبات كافة للحصول على الترخيص النهائي للتشغيل (AOC) خلال الأسابيع القادمة، وستقدم الشركة خدمات متكاملة على الرحلات الداخلية؛ حيث ستوفر فئات سفر للدرجتين الأولى والسياحية، وتقدم الخدمات الأرضية والجوية المتميزة التي تعتمد أساساً على التقنية الحديثة من بداية الحجز عبوراً بالرحلة حتى مرحلة الوصول شاملةً خدمات الإنترنت وخدمة الاتصال الهاتفي من داخل الطائرة، إضافة إلى باقة من خدمات الترفيه على متن الطائرة وعديد من الخدمات الأخرى المميزة.


رابط المصدر:
https://www.elmethaq.net/saudi/158632.html

الخليجية للطيران» تبدأ التشغيل مطلع نوفمبر
 

أوضح طارق القحطاني رئيس مجلس إدارة الشركة السعودية الخليجية للطيران، أن الشركة السعودية الخليجية للطيران، ستبدأ نشاطاتها بتشغيل أربع طائرات حديثة من طراز A320، وستكون الدمام قاعدة رئيسية لرحلاتها التي ستنطلق إلى داخل المملكة وخارجها لبدء التشغيل في الأول من نوفمبر القادم.

وكانت الشركة السعودية الخليجية للطيران قد حصلت على الرخصة التجارية للتشغيل التجاري، وستبدأ في تنفيذ كافة المتطلبات للحصول على الترخيص النهائي للتشغيل (AOC) خلال الأسابيع القادمة وستقدم الشركة خدمات متكاملة على الرحلات الداخلية، حيث ستوفر فئات سفر للدرجتين الأولى والسياحية، وستشمل خدماتها تقديم العديد من الخدمات الأرضية والجوية المتميزة والتي تعتمد أساسا على التقنية الحديثة من بداية الحجز وعبورا بالرحلة وحتى مرحلة الوصول شاملةً خدمات الإنترنت وخدمة الاتصال الهاتفي من داخل الطائرة بالإضافة إلى باقة من خدمات الترفيه على متن الطائرة والعديد من الخدمات الأخرى المميزة.

وكان سليمان الحمدان، رئيس الهيئة العامة للطيران المدني قد أجتمع بممثلي الشركة السعودية الخليجية للطيران يوم أمس الأحد، بحضور فيصل الصقير، نائب رئيس الهيئة العامة للطيران المدني، وطارق القحطاني، ومسؤولي الإدارة التنفيذية للهيئة العامة للطيران المدني، حيث ناقش الحضور خلال الاجتماع خطط الشركة واستعداداتها لبدء التشغيل في الأول من نوفمبر 2015م.

وفي تعليق له، قال رئيس الهيئة العامة للطيران المدني، "يسعدنا كثيراً انضمام الشركة السعودية الخليجية للطيران لمنظومة الشركات الناقلة العاملة في المملكة، حيث أن ذلك سيسهم في تعزيز المنافسة بين الشركات،الأمر الذي سينعكس في تقديم خدمات أفضل للمسافرين، وسيسهم في تطوير صناعة الطيران بالمملكة، ونحن على ثقة من أن زيادة عدد الشركات الناقلة بالمملكة سيسهم بشكل إيجابي في تسهيل حركة الانتقال والتواصل بين مختلف مناطق ومدن المملكة، وسيسهم ذلك بلا شك بشكل إيجابي في دفع عجلة التنمية الاقتصادية والاجتماعية.

متفائل كثير بهذه الشركة وان شاء الله أنها تبيض الوجه

اشاركك ياخ نايف في هذا وان شاء الله تكون شركه ناجحه تتخذ من مطار الملك فهد في الدمام مركز رئيسي لها داخليا ودوليا وتريح سكان المنطقه بخدمات الى محطات كثيره دوليه وتزيد من الحركه في مطار الدمام.وقد اعجبني في مسؤليها العمل بصمت بدون ضجه وكلام ليل يتغير في النها وعلينا ان ﻻ CS 300 ننسى ايضا انه من العام القادم استلام الدفعات الاولى من 18 طائره

اتمنى التوفيق لها خاصة ان المنطقة الشرقية فيها حركة سفر كبيرة لم تستوعبها الخطوط السعودية او تستفيد منها بالأحرى
ونتمنى نعرف أبرز الوجهات الدولية للشركة في بدايتها والمحطات التي تعتزم التشغيل اليها

في تصريح سابق قالوا انه سوف يتم البدء بخط الرياض وجده داخليا ودبي والقاهرة دوليا
لكن مع تشغيل السعوديه الخليجيه اتوقع انه لازم يفتحون الجزء المغلق من المطار لانه اغلب الكونترات مزدحمة
وعلى كلام احد الأصدقاء في الخدمات الارضيه يقول الكونترات صارت شبه ممتلئه ولا بد من فتح الجزء الاخر

من الظلم مقارنة السعوديه الخليجيه بطيران سما
طيران سما للأسف لم تكن له اداره جيده
اما السعوديه الخليجيه اختارت استشاري لها في اول خطوه وكذالك مدير تنفيذي له باع طويل في الطيران والدليل على خبرته التغيرات التي احدثها في طيران الخليج عندما كان رئيس لها
هذه الأشياء الأساسيه باْذن الله سوف تكون هي الخطوه الاولى لبدا مسيرة النجاح لهذه الشركة الجديده

بالنسبة للصالة الأخرى لا اعتقد حاليا تفتتح , لكن هناك مشروع حاليا متوقع ان يبدأ العمل فيه خلال العام القادم بزيادة عدد الجسور , حيث حاليا اغلب الرحلات اصبح المسافرين عليها يستخدمون السلالم

أتمنى أنهم يبدون فيه بأسرع وقت فعلا الباصات مزعجه خصوصا لكبار السن والأطفال

غريبة مارس التأخير رغم أن بدأ العمليات تأجل عن الموعد المحدد سابقا أصلاً ... وتخزين الطائرات سيتسبب في خسائر للشركة

هاذي نتيجة العمل بصمت

بالتوفيق للسعودية الخليجية وآمل أن تلتزم بالتاريخ المعلن

- الطائرة الثالثة من Airbus A320 تسجيل HZ-SGC (جدة)مخزنة في هامبورج ألمانيا منذ 2015/5/19
وجاهزة للتسليم
بالإضافة للطائرتين B الدمام و A الرياض



اضغط على الصورة للتكبير
https://farm8.staticflickr.com/7698/...2c493c5afb.jpg

غريبه وجود علم ألمانيا على ذيل الطائره؟ علما ان الطائره سعوديه

سبب وجود العلم هو ان الطائرة الان في فترة اختبارات

السوق السعودي محتاج دخول شركات جديده باسرع وقت ممكن.. فتعداد سكان المملكه كبير والمسافات بعيده والضغط على الرحلات الداخليه كبير جدا.. دخول الخليجيه والمها الى السوق راح يكون مكسب للمسافر السعودي والسوق ككل.. ونامل ان ما يكون في تاخير هل مره ويكون المعاد الميعاد المحدد مضبوط..

واخواننا بالسعوديه يستاهلون كل خير💚

ما تلاحظون ان الاعلام للمها والشغل للخليجية ؟؟

بالتوفيق واختيارها موفق بالنسبة للدمام كونها مظلومة شوية
بالنسبة للمها وين رح يكون مقرها ؟؟

كلامك صح المها عملت ضجة اعلامية في حين لمن تكن جاهزة تماما فصارت في دوامة التاجيل

السوق السعودي واعد وملهم
شركة ناجحة ادارة وخططا

تقديري

هذا التاجيل الرابع ولا الثالث ؟

لو السعوديه من تماطل بالشكل ذا اش بيكون نظره الناس وكلامهم ؟؟

السعودية الخليجية عملت بصمت واعلنت موعد التشغيل والمها كل فترة تنزل موعد تشغيل ويتم تأجيله

على بركة الله
أهم شيء خدمة مسافرين المنطقة بجوده عاليه
أتمنى أن توفر اضافه جديده و أن تكون شركة مبدعه في منتجها فالمنافسه موجوده داخليه و اقليميا
التميز في الخدمه هي عنوان النجاح طبعا مع تقديم اسعار مناسبه و منافسه

حسب المعلومات انه مع نهاية شهر سبتمبر سوف يتم الاعلان عن جدول الرحلات والوجهات التي ستبدا الشركة تسيير رحلاتها لها
لكن من يجيب لنا ابرز تلك المحطات
في الحقيقة وجهة دبي متشبعة من الدمام بشكل كبير 8 رحلات حاليا في اليوم بين الدمام ودبي , نتمنى ان يتم فتح محطات ووجهات مختلفة في مصر والسودان ولبنان وتركيا وايران والكويت والقارة الهندية , واذا تستطيع بعض الوجهات الاوروبية

صحيح كلامك عدد رحلات دبي معقوله ونتمنى فتح وجهات مطلوبه وجديده عشان نرتاح من الترانزيت
ان شاء الله اللي عنده علم عن خطط ووجهات الشركه من الاخوان يفيدنا

في جولةسياحية سابقة داخل مصنع ايرباص هامبورغ ذكر لنا المسؤول إن الطائرات التي تصنع في هذا المصنع يضع عليها علم المانيا وتلاحظ أيضا إن تسجيل الطائرة الماني D- ويزال طبعا عند تسليم الطائرة للزبون

ياليت تركز على بعض الوجهات الي ما تصل اليها الخطوط السعودية ويكون عليها طلب يعني مثلا طيران ناس اختارت وجهة إنطاكية وأشوف انها وجهة ناجحة جدا لان اكثر من 80 بالمئة من الجالية التركية الي تعمل بالمملكه ينتمون لهالمنطقه وكان اغلبهم يروح لها عن طريق الباص بالبر لان التذكرة على الخطوط السعودية الى اسطنبول و بعدها رحلة داخليه الى إنطاكية تعتبر مكلفه عليهم فكان الخط ممتاز بالنسبه لهم وانا اشوف لو تحاول تفتح وجهات إقليمية بالبداية وبعدها تتوسع اوروبيا .

ستبداء برحلات داخليه الى ان تكتسب الخبره الاطقم اﻻرضيه واطقم الخدمه الجويه ثم تنطلق خارجيا والحريه متروكه للشركه ان تبداء متى ارادت برحلات دوليه .
واضح من شراء الشركه لطائرات 320 و طائرات CS300 انها ستعمل على رحلات مدتها 4 ساعات كحد اقصى والتركيز الدولي سيكون على اﻻقل في السنوات الخمس القادمه على الخليج والشرق الاوسط وشبه القاره الهنديه .

اغديهم يخلون وحده من 320 الى لندن لو ثلاث رحلات مباشره بالأسبوع واتوقع 320 يوصل مداها الى هيثرو
واتفق معك انه اكيد الشركة في السنوات الاولى سوف تحاول إثبات وجودها داخليا واقليميا

بكل اسف ياخوي نايف مدى 320 ﻻيمكنها الوصول الى لندن من الدمام وﻻ حتى من جده لكن 319 مداها ممكن يصل الى لندن فهي ابعد مدى من 320 و 320 ابعد مدى من 321 .
ان شاء الله يأتي اليوم اللذي تسير فيه السعوديه او السعوديه الخليجيه رحلات من الدمام الى لندن وباريس ونيويورك وهيوستن وغيرها من المدن .
الشئ المؤكد هو ان السعوديه ستزيد رحلاتها من الدمام الى الشرق الاقصى في حال توفر الطائرات قريبا ان شاء الله.
هناك نيه ان تتعاون السعوديه والسعوديه الخليجيه في رحلات كود شير الى الشرق الاوسط والخليج وشبه القاره الهنديه والشرق الاقصى بحيث تغطيان هذه الجهات برحلات متعدده فيما بينهما