|
Challenge in the sky
أهلا وسهلا ومرحبا بجميع زواري الكرام اليوم خطرت في بالي فكرة وحبت إني أنقلها لكم الفكرة وكما يبدوا من عنوان الموضوع وهو عبارة عن منتدى مصغر الهدف الأول منه هو إثراء المعلومات والتفتيش في الكتب والمراجع والبحث والتفكير في كل ما يختص بعالم الطيران ولذا فأنا أتمنى من جميع الإخوة الطيارين والمراقبين الجويين أن لايبخلو علينا بمرورهم الكريم علما أن الموضوع متاح للكل وليس حكرا على أحد فكل من يعرف المعلومة له حق أن يجاوب وأما بالنسبة لطريقة المسابقة فسوف أقوم بطرح سؤال أول ومن ثم من يجاوب هو من يكون له الأحقية في طرح السؤال التالي . وكلي أمل أن يلقى موضوعي المتواضع منكم الإقبال والإعجاب السؤال الأول ؟ س/ ماهي الاجراءات التي يقوم بها الطيار لعمل touch and go اقصد بذلك جميع الاجراءات من بداية الابروش إلى عملية الكليمب ؟ وبالتوفيق للجميع |
رد: Challenge in the sky
معقولة يا جماعة الخير 8 ساعات ولا أحد جاوب معقولة السؤال صعب ؟؟؟؟ والله ما كان العشم بس أملي فيكم كبير |
رد: Challenge in the sky
الاخ العزيز
اجراءات التج اند كوهي: التقرب والهبوط الاعتيادي وبعدها دفع الثرتل الى نظام الاقلاع (التيك اووف) ومن ثم وضع الفلابس والاسلات وضعيه الاقلاع (تعديلها من وضعيه هبوط الى الاقلاع)وبعدها اجراء عمليه اقلاع كامله ومن ثم بعد الحصول على الارتفاع المناسب لرفع العجلات وترفع العجلات وبعدها نكمل بروسيجر الاقلاع والتسلق واكمال الطيران بدائرة المطار اذا تطلب الامر معاودة الهبوط مرة اخرى حياك الله |
رد: Challenge in the sky
اخي الكريم :
بارك الله فيك عالمبادرة الحلوة وبالتوفيق سر ونحن وراءك حياك الله انا اسف جاوبت على سؤالك وكانت دعوتك فقط للطيارين والمراقبين الجويين بس حبيت اشارك اخوك المهندس الجوي عبد الرزاق احمد:d3oh: |
رد: Challenge in the sky
السؤال الثني:
عند الشروع بتنفيذ طلعه جويه واكمال التكسي والدخول الى المدرج والوقوف على (اللاين اب)ماهو الاجراء اللازم اتخاذه (ماهي الخطوة الاولى بعد دخولك المدرج والوقوف على اللاين اب)؟ حياكم الله |
رد: Challenge in the sky
اقتباس:
وإن كان هناك أي إضافات على جواب الاخ عبد الرزاق فلا مانع اقتباس:
وبعدين تعال هنا مين قال لك إن أنا قلت أن الموضوع مخصص فقط للطيارين والمراقبين الجويين ها مين قال لك :ANSmile18: :chair::1icon_g1::icon_g8::chair: فقد ذكرت في مقدمة الموضوع أنه يجب على كل من يعرف الجواب أن يشارك وذكرت أيضا أن الموضوع متاح للجميع وأن المعلومة ليست حكراً على أحد راجيا منك أن تتقبل مروري وشكرا جزيلا لك |
رد: Challenge in the sky
ولا يهمك يالحبيب
انا حبيت ان افعل مبادرتك الجميله ونكون معا نافذه لمناقشه الاسئله والاستفسارات حول بعض الاعطال والحالات الاضطراريه اللي تواجه الطواقم الجويه اثناء الطيران لنفيد ونستفاد اشكرك مرة اخرى اخي العزيز |
رد: Challenge in the sky
مرحبا بكم جميعا موضوع رائع وسوف يكون محطة نقاش رائعة نشارك فيها جميعا..
تحياتي لكم.. سجلني معاك سوف اشارك بالاجابة |
رد: Challenge in the sky
اقتباس:
أولا شاكر لك أخي الكريم مرورك وهذا هو المطلوب أن نخرج جميعا من هنا وكلنا قد حصل على المعلومة المفيدة دمت بود |
رد: Challenge in the sky
اقتباس:
كابتن عاشور نحن نتشرف والله بمرورك الكريم لكنني لم أفهم قصدك بكلمة سجلني :ANSmile29: نتشرف بردك الكريم دمت بود ولا حرمنا الله نورك |
رد: Challenge in the sky
منتظرين الجواب الحق الحق كمان 12 ساعه وسوف اضطر للإجابة |
رد: Challenge in the sky
بمعنى اني ان شاء الله سوف اكون متواجد معك للاجابات..
ننتظر الشباب للتفاعل معنا تحياتي |
رد: Challenge in the sky
إليكم الحل السؤال الثاني : ما هو أول عمل تقوم به عند إنهاء والدخول للرن وي وعمل لاين أب رن وي؟ أخي الكريم مع إن سؤالك أنا أرى أنه غير محدد أنا أعتقد أن أول شيء سوف أقوم به هو التحدث مع برج المراقبة واخذت معلومات الطقس الاخيرة - طلب تيك اوف كليرنس - واذن الاقلاع بعد ذلك بيفور تيك اوف تشيك لست بعدها لا يردك إلا ال to-ga وربي يساعدك بعد الرولنج ننتظر الفي ون روتيت بعدها نوز اب بعدين جير اب وهاتك كليمب مع مراعاة الفلابس :crazy_pilot: وياريت يكون حلي صحيح أتمنى إني أكون وفقت وننتظر منك التصحيح وبالتوفيق |
رد: Challenge in the sky
صحيح بس في قبل هذا شي ااااااااااااخر وننتظر اجوبة الاخوان
|
رد: Challenge in the sky
اقتباس:
أوكي أروح أدور على الشي الباقي وأرجع لك ننتظر تفااااااااعل باقي الأعضاء دمتم بود |
رد: Challenge in the sky
اول شي تضع(( الباركنك بريك اون ))و دفع المحركات الى نظام الاحماء لمده دقيقه وخلالها تقوم بالجيك وطلب البيرمشن وغيرها وبعدهاتشرع بعمليه التيك اوف بدأ من الدفع لنظام التيك اوف ومن ثم هاي لايت اون ((وبريك رلييز ))وبدأعمليه الرولنك واكمال التيك اوف
حياك لله |
رد: Challenge in the sky
اقتباس:
:d3oh: :d3oh: :d3oh: :d3oh: :d3oh: :d3oh: :d3oh: :d3oh: :d3oh: :d3oh: :d3oh: :d3oh: :d3oh: :d3oh: :d3oh: :d3oh: :d3oh: :d3oh: :d3oh: :d3oh: طيب راحت عليه طيب سؤال لو كان المراقب طلب منك سبيد تيك اوف لان هناك طائرة أخرى قريبة في الفاينل ستتغير هذه الإجراءات صح أم لاصح .. ننتظر ردودكم وللحديث بقية المجال الآن لك لطرح السؤال التالي |
رد: Challenge in the sky
هذا البروسيجر بالحالات الاعتياديه وانته اكيد قبل ما تدخل للمدرج راح تشوف بعينيك يمينا ويسارا وتعطي قرار للطاقم بانو الرايت كلير والليفت كلير
ثم الاجراء الاعتيادي انو تسخن المحرك لمده دقيقه عاللاين اب وخلال الدقيقه تقوم بالجيك لست وفحص القيادات وغيرها ومن بعدين تشرع بالاقلاع الاعتيادي اذا كانت طائرة بالفاينل فيجب عليه اجراء الاوفر شوت لانو هوه شايفك وانته ما شايفه والخطأ خطأ المسيطر والدقيقه اللي انا شرحتها هي للطيران الاول لتلك الطائرة واذا كان هناك طيران قبل هذا والمحركات سخنانه فلا يوجد سبب للاحماء والباركنك بريك ولكن هنا يجب الضغط على دواسات البريك لغرض تعديل الطائرة على اللاين اب ومن ثم تدفع مباشرة فول ثلرتل لنظام الاقلاع وبعد وصول المحلركات لنظام الاقلاع ترفع رجليك عن البريك وتبدأ بالرولنك والاقلاع الاعتيادي في طيارين مهرة بحيث انو مباشرة يدخل الى اللاين اب وهيه ماشيه الطيارة يعدلهه ومباشرة يدفع للاقلاع ,بس هذا اذا كانت المحركات ساخنه وما بحاجه للوورم اب (تسخين) حياك الله اخي |
رد: Challenge in the sky
اقتباس:
أخي الكريم والله كفيت وفيت والمجال متاح لك الآن لطرح السؤال الثالث متـــــــــــــــــابع ننتظر تفاعل الأعضاء |
رد: Challenge in the sky
السؤال الثالث:
عند دخولك دائرة لمطار لغرض الهبوط ,متى تقرر انزال العجلات ؟(اي في اي مرحله وانته دخل دائرة المطار؟) |
رد: Challenge in the sky
على ما يبدو ا نو كماقال فريد الاطرش رحمه الله (انا وانته وبس ولا حد ثالثنه ,انته وانته وبس)
|
رد: Challenge in the sky
اقتباس:
أخي الكريم أنا كتواجد معك لكن ننتظر تفاعل الاعضاء متـــــــــــــــــابع |
رد: Challenge in the sky
اقتباس:
هههههههههههههههه عجبتني لالالالا هذي احسن زوروني كل سنة مــره حرام تنسوني بالمـــره |
رد: Challenge in the sky
تريد الجواب وللا لا؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
الاخ العزيز الظاهر لازم تسوي دعايه للمنتدى المصغر تبعك لانو ما في رواد له |
رد: Challenge in the sky
اقتباس:
والله أخي أيدي على ايدك بس كيييييييف ؟؟؟ واللي انت تشوف فيه المصلحة لا يردك إلا الكيبورد |
رد: Challenge in the sky
والله ياخي انا لسه مدرستش اي تي بي
بس اقدر اقولك كده وانتظر التصحيح في حاله الخطاء يتم انزال العجلات مش علي حسب المسافه لا علي حسب السرعه التي تتحملها العجلات يعني مثلا في سرعه لا يمكن تجاوزها اثناء انزال العجلات انا رديت لتنشيط الموضوع وسوف ابحث واتي بالجواب الشافي باذن الله |
رد: Challenge in the sky
انزال العجلات يرتبط ارتباط وثيق بسرعه الطائرة وهناك سرعه محدده لانزال العجلات ولكن انا سؤالي هو متي او باي مرحله في دائرة المطار تحديدا ؟وهل هناك اشارة معينه تعتمد عليها ؟
اعتقد صارت اوضح المسأله |
رد: Challenge in the sky
أخي والله أنا أغلب ظني إنك تقصد إنه عندما تكون الطائرة في مرحلة الإستابلش ؟؟؟ صح ولا أنا غلطان |
رد: Challenge in the sky
عندما تكون الطائرة في دائرة المطار وبحاله توازي المدرج وعند وصول الطائرة في موقع (10dgree abeam with outer becon)نقوم بارجاع الثرتل الى السرعه التي يمكن بها انزال العجلات
حياك الله |
رد: Challenge in the sky
ما شاء الله تبارك الله أنا أعتذر لكم عن عدم مشاركتي في منتداكم المصغر منذ بدايته ,,, و الصراحة الموضوع شيق و رائع وفكرة غير مسبوقة وممتازة بـ صفتي مراقب جوي فـ أنا أساعدكم على حسب علمي البسيط في أمور المراقبة الجوية ,, و اجزم أن كثير من الزملاء لم يشاركوا بسبب عدم علمهم بالموضوع و المعلومات التي اطلعت عليها الصراحة ... جعلتني أتفهم و أقترب أكثر عمل الطيار بالتوفيق ان شاء الله و اشكر المهندس عبد الرزاق على تشجيعكم و ندين له بالكثير من الفضل لـ مشاركاته وردوده الجميلة وشروحاته لـ كيفية تشغيل اجهزة الطائرة .. ارجو أن تتقبلوني ضيفآ عليكم ,, وان شاء الله اكون ضيف خفيف على قلوبكم ,, أخوكم أبو معاذ " مراقب جوي " |
| الساعة الآن 11:41 AM. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
