تحرير الاسعار خطوه اجرامية في ظل عدم وجود بديل
وهو تمهيد لوجود ناقل جديد لكن ليس شرط ان يكون اجنبي،ولا اعتقد ذلك
فخبرة الشركات الاجنبية في الرحلات الداخلية معدومة
ولايوجد شركة اقليمية لديها خبرة بالنقل الداخلي غير الخطوط السعودية ونوعا ما الخطوط المصرية،فاغلبيتها ستتعامل وفق منظور تجاري بحت لايتناسب وسوق النقل المحلي التي تستلزم وجود اعفاءات وخدمات اضافية تكون مدفوعه في النقل الدولي.
اذا كان هناك عائلة مكونه من 5اشخاص مثلا(وهو رقم قليل نسبيا في السعودية)
ويريدون السفر من الرياض لجدة
هل المطلوب ان يدفعوا 5000 ريال مثلا؟وهو سعر جدا مرتفع وانت تسافر داخل بلدك
هل لابد من ان يقوموا بالحجز قبل 3 شهور ليحضوا بسعر مناسب؟
هذه الطريقه لاتنفع مع مجتمع زي السعودية لانك لاتستطيع ضمان سفرك قبل اسبوع لان ارتباطاتك العائلية تجبرك في كثير من الاحيان على تغيير خططك حتى اللحظات الاخيرة ولسنا مثل الغرب لو تموت امه ولاعليه منها!
تحرير السعر خطوة جميله لكن لابد يسبقها وجود فعلي للقطارات لتوفير بلديل للاسر المتوسطه
وكذلك ترقية خدمات سابتكو الي مايركبها الان الا مجازف او بايعها!
معقولة!!!!......... سعر التذكرة من الشارقة الى الكويت 500 درهم ومن برشلونة - لبروكسل 95 يورو رغم إن سعر الوقود غير مدعوم ؟!!!!!!
اخوي المسافة من الدمام الى تبوك ضعف المسافه من الامارات للكويت، السعودية كبيرة الله يسلمك
ثانيا سعر التذكره 500 فقط في حال حجزت قبل السفر بشهر شهرين ولكن لو حجزت قبل السفر باسبوع او 3 ايام تتحول ال500 الى 2000 الا في حاله كانت الطائرة فاضية فهنا كلام اخر
لكن الرحلات الداخلية سعرها ثابت سواء قبل السفر ب6 شهور او قبل السفر ب3 ساعات!
طبعا كلامي موب دفاعا عن السعر هذا ولكن المقارنه غير دقيقه في هذا الشأن
واسعار تبوك تبقى استثنائية نظرا لموقعها في اقصى الشمال الغربي
لكن سعر تذكرتها تبوك-جدة يبقى منطقي،ويمكن حل مشكلتهم في تسريع اجراءات جعل مطار تبوك دولي لتقليل حاجة سكان تبوك للسفر للمدن الاخرى.
نهاية كلامي وما اتمناه هو الابقاء على هذا المعدل حتى وجود قطارات