عرض مشاركة واحدة
قديم 31-07-2012, 12:25 AM  
  مشاركة [ 157 ]
aymenalouica aymenalouica غير متواجد حالياً
مخالف قوانين المنتدى
 
تاريخ التسجيل: 07 - 08 - 2010
الدولة: TUNISIA
العمر: 46
المشاركات: 1,357
شكر غيره: 0
تم شكره 7 مرة في 6 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
aymenalouica يستحق الثقة والتقديرaymenalouica يستحق الثقة والتقديرaymenalouica يستحق الثقة والتقديرaymenalouica يستحق الثقة والتقديرaymenalouica يستحق الثقة والتقديرaymenalouica يستحق الثقة والتقديرaymenalouica يستحق الثقة والتقديرaymenalouica يستحق الثقة والتقديرaymenalouica يستحق الثقة والتقديرaymenalouica يستحق الثقة والتقديرaymenalouica يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى aymenalouica إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى aymenalouica
aymenalouica aymenalouica غير متواجد حالياً
مخالف قوانين المنتدى



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 07 - 08 - 2010
الدولة: TUNISIA
العمر: 46
المشاركات: 1,357
شكر غيره: 0
تم شكره 7 مرة في 6 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 0
aymenalouica يستحق الثقة والتقديرaymenalouica يستحق الثقة والتقديرaymenalouica يستحق الثقة والتقديرaymenalouica يستحق الثقة والتقديرaymenalouica يستحق الثقة والتقديرaymenalouica يستحق الثقة والتقديرaymenalouica يستحق الثقة والتقديرaymenalouica يستحق الثقة والتقديرaymenalouica يستحق الثقة والتقديرaymenalouica يستحق الثقة والتقديرaymenalouica يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى aymenalouica إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى aymenalouica
افتراضي

السؤال الثانى ( سهل ) 3 نقاط

فى حال تعطل دواسات الـ Rudder اثناء الـ Landing .. ما هو الإجراء اللازم فعلة لعمل بديل للـ Brakes

تستعمل فقط الاتوبرايكس و السبويلرز و الريفرس و نعدل مسار الطائرة التي سوف تميل استجابة لوضع الرادر المتعطل باستعمال عجلة الانف او نوز جير و يمكننا ايضا عمل تريم للرادر (وسط المستطيل الازرق في الصورة المصاحبة) اذا كان الخلل ميكانيكي في الدواسة و ليس في الرادر في حد ذاته لاستعادة استقامة الطائرة اذ ان الخطر ليس في عدم القدرة على استعمال المانوال برايكس بقدر ما هو خطر خروج الطائرة عن المدرج


aymenalouica غير متواجد حالياً