|
مساعد طيار
|
|
تاريخ التسجيل: 09 - 05 - 2008
الدولة: Egypt
العمر: 33
المشاركات: 164
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 291
|
|
|
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
حبيت أجرب المشاركة بما إن لم أجد أحد قد شارك حتى الأن , وأنا الأسئلة أقرب إلى المعلومات العامة
السؤال الاول ( 5 نقاط )
إذكر عدد طائرات Airbus
الجواب: تعالوا نعدها(بإستثناء الموديلات مثل A3XX-200 أو A3XX-300 وهكذا:
1- A300
2- A310
3-A318
4-A319
5-A320
6-A321
7-A330
8-A340
9-A350 (سيتم تشغيلها لأول مرة في 2013)
10-A380
بالإضافة إلى طائرة A400M الحربية
يصبح المجموع 11 طائرة , ويستثنى منها الموديلات
والله أعلم إن كنت نسيت طائرة
السؤال الثانى : ( 6 نقاط )
كم عدد عجلات ايرباص A380
الجواب: تعالوا نحسبها:
الرجل الأمامية وتحتوي على عجلتان =2
الأرجل الوسطية وعددها رجلان و تحتوي كل واحدة على أربعة عجلات =8
الأرجل البطنية (تحمل بطن الطائرة) و عددها رجلان و تحتوي كل واحدة على ستة عجلات =12
إذاً مجموع العجلات= 2+8+12=22 عجلة
والله أعلم
السؤال الثالث ( 8 نقاط )
ما فائدة هذة الشاشة ؟
الجواب: بصراحة جوابي هنا راح يكون تخميني لا أكثر
في الحقيقة: شاشة القياسات المعروضة في النافذة الأمامية كانت و لازالت تستخدم في الطائرات الحربية الحديثة يشكل أساسي, أما بالنسبة لإستعمالها في الطائرات المدنية, أحياناً الرحلات الطويلة أو ظهور الضباب أو أمطار شديدة أثناء الهبوط أو الإقلاع يؤثر على طيار, فلا يستطيع التركيز على القياسات و في نفس الوقت على النافذة لرؤية المدرج خصوصاً في حالات الهبوط الإضطراري أو الكشف عن خطأ في قراءة القياسات, أعتقد أنها صممت لتخفيف التوتر على الطيار (فيصبح تركيزه على المدرج والقياسات معاً)
أذكر أني قرأت عن حوادث كان سببها غفل الطيارعن قراءة قياسات الإرتفاع أو خطأ في قراءة القياسات مما كان سبب في إرباك الطيار
وتقبلوا تحياتي
|