عرض مشاركة واحدة
قديم 20-09-2012, 11:37 AM  
  مشاركة [ 13 ]
Augusteen Augusteen غير متواجد حالياً
الدرجة الاولى
 
تاريخ التسجيل: 04 - 10 - 2009
المشاركات: 846
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 482
Augusteen يستحق الثقة والتقديرAugusteen يستحق الثقة والتقديرAugusteen يستحق الثقة والتقديرAugusteen يستحق الثقة والتقديرAugusteen يستحق الثقة والتقديرAugusteen يستحق الثقة والتقديرAugusteen يستحق الثقة والتقديرAugusteen يستحق الثقة والتقديرAugusteen يستحق الثقة والتقديرAugusteen يستحق الثقة والتقديرAugusteen يستحق الثقة والتقدير
Augusteen Augusteen غير متواجد حالياً
الدرجة الاولى



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 04 - 10 - 2009
المشاركات: 846
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 482
Augusteen يستحق الثقة والتقديرAugusteen يستحق الثقة والتقديرAugusteen يستحق الثقة والتقديرAugusteen يستحق الثقة والتقديرAugusteen يستحق الثقة والتقديرAugusteen يستحق الثقة والتقديرAugusteen يستحق الثقة والتقديرAugusteen يستحق الثقة والتقديرAugusteen يستحق الثقة والتقديرAugusteen يستحق الثقة والتقديرAugusteen يستحق الثقة والتقدير
افتراضي

كيف يعني أخوي (: ما فهمت !
ما علاقة طيران الخليج بـ أرباح القطرية والـ 20 دقيقة فقط ؟
هذه شركة مختلفة تماماً عن القطــرية
لها وجهاتها ولها إدارتها و حجوزاتها و هي كبيرة و غنية عن التعريف طيران الخليج
الأمر نهائياً لا علاقة له بـ أرباح القطرية


اخي الفاضل

انظر الى الكويتية على سبيل المثال. الكل في الكويت يشتكي منها ومن أسطولها الذي يحتاج الى تجديد كامل. واكثر الأخوة في الكويت يستعملون شركات الطيران الاخرى في التنقل. ولكن اذا قامت الحكومة الكويتية وجددت الاسطول ووضعت له الاستراتيجية الناجحة. هل سيواصل الشعب الكويتي العزوف عنها؟ طبعا لا. وهذا يؤثر سلبا على شركات الطيران الاخرى ، سوى في الخليج او في غيرهم. وهذا ينطبق على موضوعنا.

اعادة هيكلة طيران الخليج على أسس ربحية هو ما اعادة الحياة للشركة وجعلها ذات تأثير مادي على باقي الشركات في المنطقة.

تحياتي.
Augusteen غير متواجد حالياً