عرض مشاركة واحدة
قديم 16-03-2013, 01:11 AM  
  مشاركة [ 14 ]
mlkalr3b mlkalr3b غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران
 
تاريخ التسجيل: 28 - 02 - 2013
العمر: 31
المشاركات: 21
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 139
mlkalr3b مازال في بداية الطريق
mlkalr3b mlkalr3b غير متواجد حالياً
عضو خط الطيران



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 28 - 02 - 2013
العمر: 31
المشاركات: 21
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 139
mlkalr3b مازال في بداية الطريق
افتراضي

هلا اخوي ...

المحرك يالغالي الظاهر انه غير مناسب مع المروحه .. لان المحرك طالب مروحه 4.7 فكل ما تكبر المروحه الامبير راح يحتاج امبير اكبر من الاسبيد كنترول وفولت اقل من البطاريه ...

اول شي هل طائرتك حربيه او ذو جناح دلتا ؟؟؟ لان هذا المحرك يستخدم للطائرات السريعه بما ان مروحته صغيرة الحجم ...

اذا طائرتك صغيره ومتوافقه مع المحرك فراح يكون مناسب ...

والله اعلم ..

تحتاج شاحن للبطاريه اذا ما اخذته :) ...

اتمنى لك التوفيق




الله يعطيك العافية اخوي زين انك نبهتني على المروحه

وبالنسبة للطيارة هي مب حربية الطيارة راح تكون على هذي الشكل مع شويه تغييرات و محرك دفع خلفي

c 130




وبالنسبة للجناح





طول الجناح 100 سنتيمتر

و طول الطيارة راح يكون متساوي مع الجناح

و البطارية انا راح اخذ بطارية اقوى الي هي

Rhino 1850mAh 4S 14.8v 40C Lipoly Pack

Rhino 1850mAh 4S 14.8v 40C Lipoly Pack


و الشاحن انا كنت ناوي على هذا

Turnigy 2S 3S Balance Charger. Direct 110/240v Input

بس لان البطارية الثانية قوية
4s

لازم اخذ هذا

HobbyKing Simplex 1~4S LiPo/LiFe 12,110~240v charger.

و اخوي اذا تعرف شاحن افضل من هذا ابيك تساعدني فيه لاهنت

وشكرا لكم
mlkalr3b غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس