عرض مشاركة واحدة
قديم 20-06-2013, 05:37 PM  
  مشاركة [ 15 ]
FlyingWings FlyingWings غير متواجد حالياً
عضو فخري
 
تاريخ التسجيل: 10 - 02 - 2007
المشاركات: 2,979
شكر غيره: 1,028
تم شكره 2,845 مرة في 997 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 4799
FlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

FlyingWings FlyingWings غير متواجد حالياً
عضو فخري



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 10 - 02 - 2007
المشاركات: 2,979
شكر غيره: 1,028
تم شكره 2,845 مرة في 997 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 4799
FlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقديرFlyingWings يستحق الثقة والتقدير
افتراضي

طيب عندك طيران أسكوت التابعة للخطوط السنغافوية عندها درجة رجال الأعمال وهي اقتصادية

الشركه هذي ذراع السنغفوريه وهي مخصصه للرحلات متوسطه وبعيده المدي
اسطولها عباره عن 4 طائرات بوينغ 777-200
وتطير غالبا للصين واستراليا
يعني اغلب مواصفات الطيران الاقتصادي لاتنطبق عليها من حيث الاسطول والوجهات الي تزيد عن 4 ساعات
وهذا يعني انها بحاجه لتبديل الcrew بعد كل رحله

المقصد من كلامي
انه ينطبق عليها ماينطبق علي الair asia x

بمعنى يحرمون الركاب من كثير من حقوقهم تحت اسم " اقتصادي" لزياده المداخيل وكذلك للهبوط في مطارات ثانويه عاده لاتجرؤ الشركات التقليديه في استخدامها.
التوقيع  FlyingWings
FlyingWings غير متواجد حالياً