مستحيل 400 كذا ماااستفادة من الطائرة
أحس أنها مجرد بروز إعلاني إذا كان B777-300 تستوعب قرابة 370 مقعد فمابللك بالايرباص 380 يعني أكثر لازم يكون العدد
وكلامهم هذا يقصدون الإماراتية اللي لديها 400 مقعد سياحي وقرابة 12 جناح وقرابة 60 مقعد أعمال وبار جوي ومروش ولاتنسى غرف الملاحين في الجزء الخلفي في الطابق الأول
عكس السنغافورية عندها ترتيبين 100 مقعد أعمال في الطابق العلوي المخصص لهم و12جناج في الطابق السفلي في المقدمة و311 مقعد سياحي والغرض من هذا الترتيب للوجهات اللي عليها طلب لمقاعد رجال الأعمال مثل سيدني وطوكيو ولندن ونيويورك وغرف الملاحين تحت عند العفش بالعربي الطيارة مريحه مافيها مقاعد كثير
والترتيب الثاني 12 جناح و 60 أعمال و 311 سياحي في الأسفل و89 سياحي في الأعلى وغرف الملاحين عند العفش
بالنسبة للقطرية b787 مقاعد السياحي كثير مبالغ فيها مافيها أي تميز والبزنس ماخوذ من تصميم مقاعد الكاثي باسيفك في B777-300ER طبعا المقاعد حلوه بس في خطوط عملتها قبلهم
والقطرية مشكلتها ما عندها اهتمام في الدرجة الأولى مثل الشركات العالمية طبعا لااحد يقول لي البرنس تكفي ولوكان الترتيب في طائرات البوينغ 777 . 1-2-1 كان قلنا ممكن بس 2-2-2 مافي أي تميز
أي شركة عالمية تهتم بكل ال3درجات
وودي أشوف بإذن الله هالتميز في الايرباص 380
درجة الاعمال في القطريه 787 بترتيب 1---2--1