ايش هو اسلوب TWA ?? اسم شركة ولا اسلوب اداري معروف ولا كيف ؟
سلمك الله طريقة ترتيب جداول الرحلات بالربط بين اكثر من محطه وهو اسلوب كان متبع بكثره في الخمسينات والستينات والسبعينات ولا زالت السعوديه تستخدم نفس الاسلوب هذا في كثير من خط سير رحلاتها سواء ربط محطتين في الداخل مع محطه دوليه او محطتين دوليتين وان كان هناك محاولات الان لاعاده صياغة خط سير الرحلات بحيث تكون من نقطه الى نقطه ولكن تبقى اعداد الطائرات لاتساعد على ذلك
كما ان حصر عدد الرحلات برحلتين فقط في الاسبوع لم يعد مجدي حيث ان المسافر لا يريد الانتظار الى ان يأتي احد هذين اليومين فالخيارات الان كثيره متى ما اراد وعليه فان عدد الرحلات الاسبوعيه من الافضل ان يغطي معظم ايام الاسبوع لمنع تسرب الركاب وقد كان نظام الرحلتين اسبوعيا من ترتيبات عناصر TWA اللذين استعانت بهم السعوديه من الستينات الى ان انتهى العقد
بالرجوع فقط لجداول رحلات السعوديه سوف نجد ان البدايه لمعظم الرحلات الجديده هي رحلتين في الاسبوع من ما لايساعد على جذب اعداد اكبر من المسافرين وفي معظم الاحيان تحقق هذه الرحلات فشلا كبيرا واقرب مثال لذلك رحلات السعوديه الى كل من ميونخ وفينا ومانشستر حيث طبق اسلوب التنظيم اللذي كان معمولا به ايام اشراف twa وهو رحلتين في الاسبوع و ضم اكثر من محطه في الرحله الواحده وهذه كانت قبل 6 او 5 سنوات فقط وكان مصيرها الفشل لانخفاض معدل الحموله فألغيت هذه الرحلات
TWA شركة طيران امريكيه كانت هي المنافس الرئيسي لشركة PAM AM في الرحلات الدوليه من امريكا وقد تعاقدت معها السعوديه عندما حولت الى مؤسسه عامه في عام 1963 او 1964وذلك لتقديم الدعم الفني والاداري للمؤسسه العامه للخطوط الجويه السعوديه واستمرت في الاشراف الاداري والفني الى اواخر السبعينات
وقد افلست شركة TWA في التسعينات بسبب ضعف اداؤها امام الشركات الصاعده مثل DELTA AND UNITED AND AMERICAN
ومقر الشركه هو مدينة سانت لويس وكان قد اسسها الملياردير هوارد هيوز واللذي باع حصته فيها ليؤسس شركة هيوز اير ويست واللتي انضمت بعد وفاته لشركة ربابليك اير لاينز وبعد ذلك انضوت الشركه الجديده تحت مظلة نورث ويست ايرلاينز واللتي اشترتها دلتا ايرلاينز قبل عدة سنوات لتشكل اكبر شركة طيران في العالم ودلتا هي احد مؤسسي تحالف سكاي تيم اللذي انضمت السعوديه له