لا كنت اقول سابقا مشاكل بدايات التشغيل الحين اقول مشاغل نهاييات التشغيل الامور زادت عن الحد بكثير
واتوقع سيكون مصيرها مصير فشل 757
يا خوي 757 من افضل الطائرات وقد بيع منها من بداية انتاجها الى ان اغلق خط الانتاج اكثر من 1200 طائره
اما 787 فالمشكل الاساسي ان بوبنغ اعطت عقود لتصنيع بعض اجزاء الطائره وبعض القطع من اليات الطائره الى شركات من عدة دول في العالم فمثلا البطاريات شركه يابانيه واستخدم اللثيوم لأول مره في صناعة البطاريات واجزاء اخرى تصنع في الصين وكوريا وفي بعض الدول الاوروبيه