عرض مشاركة واحدة
قديم 20-08-2013, 05:46 PM  
  مشاركة [ 6 ]
بو سعود a بو سعود a غير متواجد حالياً
الدرجة الاولى
 
تاريخ التسجيل: 14 - 06 - 2011
العمر: 38
المشاركات: 946
شكر غيره: 703
تم شكره 533 مرة في 235 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 470
بو سعود a يستحق الثقة والتقديربو سعود a يستحق الثقة والتقديربو سعود a يستحق الثقة والتقديربو سعود a يستحق الثقة والتقديربو سعود a يستحق الثقة والتقديربو سعود a يستحق الثقة والتقديربو سعود a يستحق الثقة والتقديربو سعود a يستحق الثقة والتقديربو سعود a يستحق الثقة والتقديربو سعود a يستحق الثقة والتقديربو سعود a يستحق الثقة والتقدير
بو سعود a بو سعود a غير متواجد حالياً
الدرجة الاولى



مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 14 - 06 - 2011
العمر: 38
المشاركات: 946
شكر غيره: 703
تم شكره 533 مرة في 235 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 470
بو سعود a يستحق الثقة والتقديربو سعود a يستحق الثقة والتقديربو سعود a يستحق الثقة والتقديربو سعود a يستحق الثقة والتقديربو سعود a يستحق الثقة والتقديربو سعود a يستحق الثقة والتقديربو سعود a يستحق الثقة والتقديربو سعود a يستحق الثقة والتقديربو سعود a يستحق الثقة والتقديربو سعود a يستحق الثقة والتقديربو سعود a يستحق الثقة والتقدير
افتراضي

هذا التكنيك يوفر كمية ضئيلة من الوقود في كل رحلة .. تكاد ان تكون ليس لها قيمة او فائدة , ولكن كمؤشرات اقتصادية شهرية او سنوية , مع تكرار توفير هذه الكمية الضئيلة كل رحلة .. سينعكس هذا سنوياً على حجم مصروفات الشركة .. و سيحقق هامش ربح للشركة اعلى ..

كذلك بيئياً .. يقلل من انبعاثات ثاني اوكسيد الكربون في المطارات بنسبة تصل لـ 20% , مما يعنى فائدة هذا التكنيك ايضاً بيئياً و على السكان المحيطين بالمطار ..

اشكرك كابتن محمد على المشاركة

لاكن ما بينت الكمية الضئيلة هذي كم باللترات او بالدولار؟

كذلك العمل بمحرك واحد لاكن استهلاك وقود عن محركين يعني ماسوينا شي بالنسبة للتوفير وتقليل انبعاث غاز ثاني اوكسيد الكربون اتمنى تعقب على هالنقطة و هل تصوري صحيح ام خطأ
بو سعود a غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس