الامر المؤكد ان فيه خلاف كبير بين الطيران المدني والقطريه في طريقة تشغيل رحلات المها وان القطريه منذ العام الماضي الى الان لم تقدم اي خطه واضحه للتشغيل بديلا للخطه اللتي وضعتها سابقا ورفضتها هيئة الطيران المدني السعودي وهي ان المها ستكون مرتبطه كليا برحلات القطريه من مركزها الرئيسي في الدوحه والعذر انه يستحيل عليهم تشغيل رحلات دوليه من 3 مطارات هي الدوحه وجده والرياض
فهم يريدون القيام برحللات دوليه من جده الى افريقيا وشمالها واوروبا ولكن جميع الرحلات المتجهه الى اسيا تمر عبر الدوحه ورحلات الرياض الدوليه عن طريق الدوحه اي ان الدوحه هي الميجر هوب والمها فيدر لهذا الميجرهوب
ورغم كل المحاولات الا ان القطريه مصره على هذا البرنامج وهو رفض كليا من الطيران المدني واخبروهم صراحة ان المها عليها ان تعمل من السعوديه كشركة طيران سعوديه مستقله في عملياتها تنطلق من السعوديه دوليا وتربط مطاراتها برحلات بدون المرور عبر الدوحه وتغيير الطائره من المها الى القطريه وتربط مطاراتها برحلات داخليه والقطريه ترفض هذا و كل مايصرح به اكبر الباكر هو للضغط وللدعايه فقط ولكن الى تاريخه لم يتقدموا باي خطه تشغيليه فيه استقلاليه عن ربط الرحلات بمطار الدوحه
السعوديه الخليجيه قدمت عروض تشغيليه ممتازه جدا وستبداء بطائرات ايرباص 320 الى ان تستلم طائراتها الجديده واللتي نص اتفاقيلت الشراء على ان الدمام سيكون المركز الرئيسي اللذي يقدم خدمات فنيه لجميع طائرات cs في المنطقه وشبه القاره الهنديه
ورحلات السعوديه الخليجيه ستنطلق من الدمام
محدثك يعمل لدى الهيئة العامة للطيران المدني و متصل إتصال مباشر بالخطوط القطــرية
هناك محادثات جارية ولكن قد تم إتخاذ قرار بـ بدء العمليات التشغيلية لطيران المها قريباً
ولا صحه لـ إصرار القطرية على البرنامج الذي ذكرته
بل بالعكس الخطوط القطــرية سوف تشغل طيران المها كـ شركة منفصلة تتبع إدارة القطرية فقط
ولكنها سوف تخدم في مطارات المملكة و يكون مطار جدة المركز الرئيسي لها
إن لم يطرأ أي تغيير في إختيار المركز الرئيسي في المملكة طبعاً