اصلا في البداية ليش ماتكون الشركة الجديدة منفصلة عن الشركة الام وتكون ادارتها مستقلة
طيران اسكوت ادارتها مستقلة عن السنغافورية بالرغم انها مملوكة للسنغافورية 100٪ وايضا طيران الحرير مملوكة للسنغافورية 100٪ ومستقلة اداريا
لكن في قطر كل شي لازم القطرية لها يد و الباكر له يد حشى موانسان اخطبوط القطرية هو مديرها وايضا مطار الدوحة له منصب فيها وايضا طيران المها
احنا اللي ضيعنا المحاباة ليش ماااختارو الخطوط الصينية هينان طيران خمسة نجوم لكن هم يبغون الشركات الخليجية وهذا اللي استفدنا المها تبغى تفيد القطرية الام والنقل الداخلي اخر اهتمامها
انا اللي يضحكني اكثر خدمات الخمسة نجوم
انا ماااشوف خدماتهم فيها سحر وابهار لكن البركة في اسكاي تراكس
وعلى قول الاعضاء السعودية كلها رحلاتها ماتتعدى الساعتين نبغى طائرات وتسير رحلات وليس شعارات الخمسة نجوم وفي الاخير مانشوف شي
هدف القطريه من هذا الدخول هو هدف مادي بحت و الربح من ورااء هذه السوق في هل الزمن كلن يدور مصلحته و اللبيب بالاشارة يفهم
ويييه لي الحين في ناس يصدقون سكاي تراكس يبى مجله سكاي تراكس شمسها غابت وانكشفت :jumping::jumping: