اوﻻ خطوطنا ليست تعيسه فهي في تحسن كبير عن ما كانت عليه قبل عام 2008 وتعمل ضمن اﻻمكانيات المتاحه لها وهي تحتاج الى طائرات تحتاج الى 100 طائره على الاقل خلال السنوات القادمه للتوسع فقط ومثلها للاحلال ولكن ﻻدعم لها مثل غيرها اللواتي يشترون طائرات كانهم متسوقين من محلات تويز ار اس وحكوماتهم تدفع
كيف تريد خطوطنا تنافس وتغطي طلبات المسافرين واسعارها في الداخل مقيده ومثل ماقال اﻻخ ابومشاري اقل من سعر التاكسي
المها تلاعبت بالانظمه عندنا وتلاعبت حتى بالبسطاء من الناس
فاوﻻ اعلنت انها ستبداء فورا ب6 طائرات ثم اعلنت انها ستبداء ب10 طائرات لتقدم في النهايه لقسم التراخيص وجداول الرحلات انها ستبداء بطائره واحده
ثانيا اخرت البدء عامين واكثر متذرعه اوﻻ باسعار الوقود ثم بعد ذلك باسعار الرحلات الداخليه فاعطيت حق رفع اﻻسعار الى 80 في الميه ثم بعد ذلك طلبت فقط الطيران الداخلي فقط للحد الادنى وهي 6 او 7 مطارات داخليه
السعوديه الخليجيه مملوكه بالكامل لمجموعة عبدالهادي القحطاني وليس لطيران الخليج اي مساهمه فيها ماعدا تقديم الخبرات الفنيه اي الصيانه
لو كان اﻻمر سياسي لكان كما قال اﻻخوان وهومنع الخطوط القطريه من الهبوط في مطارات المملكه
كم موعد حددته المها للبدء بالعمل ولم يتم قالوا انهم سيبدأون اواخر عام 2013 ثم بعد ذلك اوائل 2014 ثم بعد ذلك في شهر يونيو 2014 وبعد ذلك شهر ديسمبر 2014 واﻻن اوائل 2015 ولكن القرار اتخذ وسوف ينفذ ولن تعمل المها
السعوديه الخليجيه احترمت عقول الناس وخصوصا البسطاء منهم فلم تطلق وعود بل اشترت 16 طائره مع حق شراء 10 طائرات اخرى وانا ﻻاوافق هنا على موقف الطيران المدني اللذي كان من الواجب ان يرغمها على ان تستأجر طائرات وتبداء بها الى حين استلام طائراتهم الجديده
الحل دعم شركاتنا الوطنيه بما تجتاجه من طائرات وترك الحريه لها لتعمل على اساس اقتصادي بحت مع مراعاة مدن اﻻطراف والمدن اللتي ﻻتربطها خطوط سريعه
الحمدلله الخيارات واسعه فمن ﻻيريد السعوديه بامكامه ان يستخدم اي شركة طيران يختار ويراها اﻻنسب له فمطاراتنا تطبق سياسة الاجواء المفتوحه
نحن لسنا متحمسين ولكن نورد ماحصل من البدايه الى الان كما هي بدون رتوش ومداراه
نعم انا من ظمن من يطالبون بأن تفتح ابواب تأسيس شركات طيران سعوديه وبرأس مال سعودي ولا يجب التقييد ودفع مستثمرينا الى انشاء شركات طيران في مصر مثلا وفي نفس الوقت ﻻ احبذ اي استثمار في هذا القطاع من شركه او شركات غير سعوديه
هذا رأي شخصي لي
أحترم رأيك
ولكن أكبر دليل على تعاسة الخطوط هو حالة المواطنين في مطارات دول الخليج "تحويل" وكأنه لايوجد لدينا شركة طيران ، أما بخصوص الدعم فالدولة حفظها الله لم تقصر مع الخطوط وغيرها ولكن الفكر الفاشل الذي عشش في الخطوط سنوات طويلة بدليل صفقة الامبراير الفاشلة وغيرها من التخبطات الادارية والواضحة، ولاسف لازال هذا الفكر في رؤؤس موظفي الخطوط. وأنا كمواطن لا يهمني اسم الشركة التي تخدمني ولا جنسيتها أكثر ممن يخدمني بالسعر والشكل المناسب.
أما مسألة المها فأنت لم تنصف المها والكثير في المنتدى مثلك بحرب على الشركة لمجرد تأخير هو ما حصل مع الشركة الثانية ولكنك لم تطالب بإلغاء شركة الخليجية وكأنها قد بدءت بالطيران وكاننا نرى طائراتها موجود في المطار حتى أنها لم تعلن عن وظائف فضلا عن الطائرات بينما نرى المها اصبحت وقعا يعاش باعلانها عن وظائف ووجود موقعها الرسمي.
أما مسألة التصريحات والاخبار عن بدءها بطائرة فلم يصرح أحد في القطرية أو المها او حتى هيئة الطيران عن بداءها بطائرة واحد وهذة مجرد أخبار في الصحف.