حياك الله اخي العزيز استاذ ايمن
الشطر الاول من سؤالك والخاص بحالة الـ Climb يحصل النقصان في القراءة بسرعة الـ Knots بسبب تغير الارتفاع فكلما ارتفعت الطائرة قلت كثافة الهواء وانخفض الضغط الجوي وهذان العاملان يسببان هذا النقصان في قراءة الـ Knots اضافة الى دخول عامل ثالث له علاقة ايضا بالموضوع وهو انخفاض درجات الحرارة التدريجي مع زيادة الارتفاع ...
اما الشطر الثاني من سؤلك اخي الكريم فان هناك عدة اسباب يؤدي الى حصول الاختلاف الذي ذكرته :
1. ربما يحصل ذلك اذا تغير ارتفاع الطيران
2 . اتجاه الريح المؤثرة على الطائرة
3 . مقدار RPM محرك الطائرة
ويمكنك ايضا اخي العزيز توجيه السؤال الى احد الاخوة الطيارين ليعطيك تفسيرا اضافيا يخص عملهم كطيارين
تقبل اطيب التحيات
يسعدنى مرورك اخى واستاذى عماد .. تفسيرك علمى ومنطقى اوصلنى الى فهم التناقض الذى يحث فى قراءة السرعات .. بارك الله فيك .