كابتن طيار اول
|
|
تاريخ التسجيل: 22 - 12 - 2014
الدولة: Jeddah
المشاركات: 205
شكر غيره: 128
تم شكره 187 مرة في 93 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 130
|
|
|
استاذي
اول شي كلامي مو مناطقي ابد ولا اقصد فيه هالشي وانا مو من المنطقه اصلا ادري ان في مطارات ماتشتغل الا يوم بالاسبوع ومطارات كدا رحله يوم فقط ومطارات رحلتين فقط بالبلد 27 مطار انشئت بناء علي طلب الهيئه ياانها تتعامل معها كمطارات ياانها تشوف لها حلول
انا كلامي لان التوجه الان ان المطارات الان تقبل شركات خارجيه تسيير رحلات دوليه
مو بس السعوديه تشتغل لمن انا اطلب من شركات تشتغل طبيعي اوفر لها متطلبات
وطبيعي جدا احاول اتفادي امكانيه خطاء بشري لو بدرجه قليله الطيارين السعوديين متميزين ويشهد سجل الخطوط الامن ماشاء الله عليه بذا الشي
فانا لمن ااقول يفترض هالشي يصير ماانظر له بكم يكلف ابد لان هيئه الطيران جهه حكوميه ومستحيل تتخصص فالدوله ماتفكر بكم تصرف زي لمن اطور اش امنع واش اوفر
فبالتالي كم يكلف مو مهم للدوله لانه استثمار علي المدى الطويل ماانتظر لين ماانضغط بعدين افكر لا اوفر كل شي اولا وافكر بالمستقبل.
توجهه الحكومه من كم سنه الهجره العكسيه
المره دي عدت سلامات الحمد لله بس تضمن هيئه الطيران المدني مايتكرر ؟ مستحيل
هيئه الطيران المدني سنين لها مافكرت تصلح سيور مطارات دوليه وسببت مشاكل للسعوديه بسبب التسيب الي تسويها بادارتها للمطارات بالبلد
زي ماهيئه الطيران تشوف لها حق تطالب السعوديه انها تسيير رحلات للمدن ذي
ااهل هالمدن من حقهم انهم يطالبو هيئه الطيران المدني انها تعتبرهم ناس ولهم حقوق والخطوط لها حق ترفض تسير رحلات بظروف ممكن تتعرض ركابها وموظفيها وطائراتهم لمشاكل هم بغنى عنها نتيجه لان هيئه الطيران المدني او بمعني اصح مسؤولي هيئه الطيران المدني يشوفو ان هالمدن هامشيه لانهم فشلو بتسويق المطارات او مايبو يشتغلو ومكتفين باصلاح سيور المطارات الدوليه واعطالها وتجميل مطارات
|