عرض مشاركة واحدة
قديم 04-11-2007, 12:30 PM  
  مشاركة [ 45 ]
الصورة الرمزية Captain-Ahmed
Captain-Ahmed Captain-Ahmed غير متواجد حالياً
Commercial Pilot
 
تاريخ التسجيل: 14 - 05 - 2007
المشاركات: 4,467
شكر غيره: 0
تم شكره 4 مرة في 3 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 648
Captain-Ahmed يستحق الثقة والتقديرCaptain-Ahmed يستحق الثقة والتقديرCaptain-Ahmed يستحق الثقة والتقديرCaptain-Ahmed يستحق الثقة والتقديرCaptain-Ahmed يستحق الثقة والتقديرCaptain-Ahmed يستحق الثقة والتقديرCaptain-Ahmed يستحق الثقة والتقديرCaptain-Ahmed يستحق الثقة والتقديرCaptain-Ahmed يستحق الثقة والتقديرCaptain-Ahmed يستحق الثقة والتقديرCaptain-Ahmed يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

Captain-Ahmed Captain-Ahmed غير متواجد حالياً
Commercial Pilot


الصورة الرمزية Captain-Ahmed

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 14 - 05 - 2007
المشاركات: 4,467
شكر غيره: 0
تم شكره 4 مرة في 3 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 648
Captain-Ahmed يستحق الثقة والتقديرCaptain-Ahmed يستحق الثقة والتقديرCaptain-Ahmed يستحق الثقة والتقديرCaptain-Ahmed يستحق الثقة والتقديرCaptain-Ahmed يستحق الثقة والتقديرCaptain-Ahmed يستحق الثقة والتقديرCaptain-Ahmed يستحق الثقة والتقديرCaptain-Ahmed يستحق الثقة والتقديرCaptain-Ahmed يستحق الثقة والتقديرCaptain-Ahmed يستحق الثقة والتقديرCaptain-Ahmed يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: اريد مساعدة. هل تستطيع الطائرة وهي في الجو ان تقف


بالنسبة للموضوع الثاني اخي امبراطور

مرة في السيميولتر خليت سرعة الريح 100 عقدة .... يعني اعصار

تصدق طيارة ال cessna طارت في الجو عموديا

بس طبعا هاد بس في السيمولتر

--------

هو نظريا المهم انه يكون في هوا متدفق فوق واسفل الجناح مع فرق السرعة والضغط طبعا
وبما انه اذا كانت السرعة عالية للهواء المتحرك ... (فنظريا) بالسيميولتر ... تولدت قوة رفع كافية لرفع الطائرة

يعني السيميولتر ما بفهم اذا كانت الهواء المتدفق هو بسبب حركة الطائراة للامام او بسبب حركة الهواء والطائرة واقفة !
التوقيع  Captain-Ahmed
Captain-Ahmed غير متواجد حالياً