[theeyazin]

هذا المهم اخي محمد ﻻبد من تحكيم العقل وتبيين المصالح المشتركه والمنفعه العامه من استمرار الرحلات وليس التهديد فالسوق الامريكيه مهمه جدا للشركات وتحديدا الخليجيات الثلاث اللتي تعتمد كليا على حركة الترانزيت بين امريكا والشرق الاقصى وكذلك شبه القاره الهنديه اما الحركه الخاصه لمنطقة الخليج ككل من امريكا واليها فهي محدوده وﻻتستدعي عشره في الميه من عدد الرحلات الحاليه وتكفيها وتزيد رحله واحده من كل عاصمه والى نيويورك او واشنطون فقط .
الخدمه والسعر وسرعة خدمة الترانزيت مكنت الشركات الخليجيه الثلاث من كسب اعداد كبيره من حركة الركاب قاصدي شبه القاره الهنديه وبعض مناطق الشرق الاقصى والجاليه الايرانيه الكبيره في امريكا .
تعاطي الامر بحكمه ورويه وبدون مبالغات في زيادة الرحلات امر مطلوب .
لا يعيني كثيرا تهديد الشركات الامريكيه او بعض الاوروبيه واللذي يهمني هو لو تكتلت مع هذه الشركات الرائده في القارتين الشركات الاخرى في نفس البلدان او القاره وانظمت لها شركات الشرق الاقصى وشبه القاره الهنديه واللتي حتما ستنحاز لدلتا ويونايتد واميريكان ولوفتهانزا واير فرانس اكثر من تحيزها للاماراتيه والاتحاد والقطريه لارتباطها بمصالح اكبر مع الشركات الاوروبيه والامريكيه وايضا للدفاع عن اسواقها امام سيطرة الناقلات الخليجيه الثلاث .
تكتل تحالف ستار حتما سينحاز ليونايتد ولفتهانزا في انحاء العالم .
تحالف سكاي نفس الشئ
تخالف ون وورلد سينحاز لاميريكان رغم ان البريتش لمحت بعدم الاندفاع مع مطالبات لوفتهانزا وايرفرانس ولكنها في الاخير ستكون مع اميريكان لتداخل مصالحهما .