الاحظ انه في اخر دقيقتين بدات الطائرة بعمل ال missed approach و بدات في الارتفاع من 1550 ft و لكن في الدقيقة البعدها بدات في الانحدار السريع اتجاه الارض من ارتفاع 3975 ft اي انها بدات بالفعل بكسب بعض الارتفاع للحظات و فجاة بدات في السقوط و هو احتمالية كبري انها مشكله تقنية في الطائرة و الاحتمال الاخر ان تكون الطائرة دخلت في stall غير المقصود اثناء ال go around خصوصا مع زاويه الانحدار الشديدة التي تقارب العاموديه من الفيديو مع الضغوط الشديدة من جميع الاتجهات و التعب علي الطاقم من جو صعب ورياح شديده جدا وقلق من الوقود وتذمر الركاب بالطبع ووقت ال hold الطويل و كل وقت يمر يحصر ويحد الخيارات و القرارات و يزيد التوتر كل هذا يضع الطاقم تحت ضغط , و كل هذا مجرد احتمالات مما حدث اخر دقيقتين ,
و الله يرحمهم جميعا و يلهم زويهم الصبر و السلوان
لكن لو كان stall ما اعتقد أنه الطائرة راح تتحطم وتتناثر لأجزاء صغيرة جدا مثل ما رأينا في الصور .. طبعا صغر وتناثر أشلاء الطائرة (وطبعا الفيديو) تدل على أن الطائرة اصطدمت بسرعة عالية .. والفيديو واضح ويدل ان الاصطدام كان بشكل سبه عامودي ، أتوقع انه stall شي مستبعد ..
قرأت في احدى المنتديات تحليل لطيار فرنسي خبرته كلها على 737 ، وذكر سيناريو لأخطاء ممكن يرتكبها الطيار تؤدي لحصول بالضبط مايطابق الفيديو والسرعة العالية قبل الاصطدام .. مع اخذ تغير الارتفاع والسرعة في عين الاعتبار ..
طالما انهم حصلوا الصندوق الأسود ، مالنا إلا ننتظر وننشوف ..