تصميم المقاعد والوانها جميلة بصراحة بس لابد من التركيز وتطويرعلى درجة رجال أعمال والاقتصادية بشكل أكبر لانه أكثر شريحه من الناس يستخدم هذه الدرجتين واكبر مثال الاماراتيه A380 اخر طائرات استلمتها كانت بنظام درجتين ...
حتى رجال الاعمال والسياحيه سيتم تطويرها فرجال الاعمال ستكون مماثله لطائرات 787 والسياحي ممتازه خصوصا ذات 9 مقاعد في الصف فالاماراتيه 773 مثلا 10 مقاعد في الصف كما هو حال السعوديه مع 772 و اول 6 طائرات 773 واللتي سوف يغيرونها الى 9 مقاعد فقط والبعد بين الصفوف في السعوديه 32 انش والاتحاد والماراتيه 31 انش الواجب تطويره هو نظام الترفيه واول خطوه اتخذت في تطوير نظام الترفيه الغاء العقد مع الشركه الفرنسيه اللتي كانت تعمله لمقاعد السعوديه والتعاقد مع بانا سونيك وذلك بسبب ردأة النظام وصغر الشاشه وكونه معقد .
في الحقيقه الاستاذ فهد الجربوع مدير المنتج على الطائرات اللذي تعين قبل 7 اشهر له اليد الطولى في احداث هذه النقله وهو من الكوادر اللتي استعان بها الجاسر من خارج الخطوط وكان قبل ذلك هو واضع خطط ومنهجية تطوير شركة الطيار اللتي اصبحت اكبر شركه سياحيه في الشرق الاوسط سواء في عالم الطيران او الاستثمار الفندقي .