[pilot mohabdulaziz]

وعليكم السلام



من المحتمل ان تقدير ظروف الرحلة كان خاطىء فى مرحلة الطيران عنده ( v1 ,v2,vr ) عند ركض الطائرة فلابد من احتساب الرحلة والحصول على التسلق المطلوب او والناجح من عدمه هو الغاء الركض والعودة .


يبدو ان حساباته لابد من معرفة سرعة دوران المراوح النفاث ( هل اكملت 200 ساعة ) ودراسة هيكل الطائرة هل يتحمل الوزن والحمولة ومتى تحصلت على عمرة طيران واخر سجل تم تسجيل الملاحظات من طرف قراوند انجنير .


وماهى اخر رحلة قد سجلت فى ملاحظات الطيران من قبل الطيار والفحص الشامل مطلوب وتدريب الطيار على المناورات هده كلها ملاحظات وعدم وجود الثقة الزائدة ( التهور فى اتخاد القرار ) والحالة النفسية للطيار ( الاكتئاب )

نترحم على اهالى الضحايا ونعزى الشركة فى مصابهم ويعوضهم الله خيرا



تحياتى