[FONT='Arial','sans-serif']15ـ تكون طبقة من الثلج على خط السحب :[/font]
[FONT='Arial','sans-serif']1- صمام الانتشار ([/font][FONT='Arial','sans-serif']exv[/font][FONT='Arial','sans-serif']
) مفتوح أكثر من اللازم - راجع ضبط الصمام .[/font]
[FONT='Arial','sans-serif']
2- مقدار التحميص قليل جدا - راجع واضبط مقدار التحميص . [/font]
[FONT='Arial','sans-serif']
3- الجزء الحساس من صمام الانتشار غير مثبت - اعد تثبيت الجزء الحساس. بإحكام على آخر ماسورة المبخر[/font]
[FONT='Arial','sans-serif']
4- المبخر صغير جدا - راجع حجم المبخر مع حجم المحددة .[/font]
[FONT='Arial','sans-serif']16ـ احتراق كابستور "[/font][FONT='Arial','sans-serif']Capacitor[/font][FONT='Arial','sans-serif'] " التقويم :[/font]
[FONT='Arial','sans-serif']1- فولت منخفض - راجع فولتية الخط .[/font]
[FONT='Arial','sans-serif']
2- نقط تلامس الريلاى ملتصقة - افحص نقط تلامس الريلاى وغيره إذا لزم .[/font]
[FONT='Arial','sans-serif']
3- نقط تلامس الريلاى ملتحمة - غير الريلاى بآخر جديد .[/font]
[FONT='Arial','sans-serif']
4- ملفات التقويم لا تخرج من الدائرة - ابحث عن السبب .( مراجعة العطل الثالث )[/font]
[FONT='Arial','sans-serif']
5- تلف وعطل كابستور التقويم - افحص كابستور التقويم .[/font]
[FONT='Arial','sans-serif']
6- حجم كابستور التقويم خطأ - اعد تركيب كابستور تقويم صحيح .[/font]
[FONT='Arial','sans-serif']
7- الضاغط به قصر (شورت) - افحص ملفات الضاغط وغيره إذا لزم [/font]
[FONT='Arial','sans-serif']17ـ احتراق ريلاى [/font][FONT='Arial','sans-serif']Relay[/font][FONT='Arial','sans-serif'] التقويم :[/font]
[FONT='Arial','sans-serif']
1- فولت عالي - راجع فولت الخط .[/font]
[FONT='Arial','sans-serif']
2- فولت منخفض - راجع فولت الخط .[/font]
[FONT='Arial','sans-serif']
3- نوع الريلاى خطأ - اعد تركيب نوع الريلاى الصحيح.[/font]
[FONT='Arial','sans-serif']
4- تلف كابستور التقويم - افحص كابستور التقويم وغيره إذا لزم .[/font]
[FONT='Arial','sans-serif']
5- كابستور التقويم خطأ - اعد تركيب كابستور تقويم صحيح .[/font]
[FONT='Arial','sans-serif']
6- كابستور دوران خطأ - اعد تركيب كابستور دوران صحيح .[/font]
[FONT='Arial','sans-serif']
7- ملفات الضاغط بها شورت - افحص الضاغط وغيره إذا لزم.[/font]
[FONT='Arial','sans-serif']
8- ملفات الضاغط موصلة مع الأرضى - افحص تلامس الملفات مع الأرضى وغير ـ الضاغط إذا لزم.[/font]
[FONT='Arial','sans-serif']18ـ ضغط الطرد مرتفع جدا :[/font]
[FONT='Arial','sans-serif']
1- المكثف متسخ أو متراكم علية الأتربة - يتم تنظيف المكثف من الأتربة.[/font]
[FONT='Arial','sans-serif']
2- مروحة المكثف عاطلة عن العمل - يتم فحص المروحة وتغييرها اذا لزم .[/font]
[FONT='Arial','sans-serif']
3- شحنة اكبر من اللازم - يتم إعادة ضبط الشحنة.[/font]
[FONT='Arial','sans-serif']
4- بلف خدمة الطرد مقفول نسبيا - يفحص بلف الخدمة ويعاد فتحة .[/font]
[FONT='Arial','sans-serif']
5- سداد بخط الطرد (سداد با لفلتر مثلا) - يفحص عن إمكانية وجود سداد(أو تغيير الفلتر) .[/font]
[FONT='Arial','sans-serif']
6- وجود هواء أو غازات غير قابلة للتكاثف - يتم عمل (برج) للهواء أو الغازات الغير قابلة ـ للتكاثف أو يعاد شحن النظام.[/font]
[FONT='Arial','sans-serif']
7- منبع الماء للمكثف المائي مغلق - يعاد فتح منبع الماء للمكثف .[/font]
[FONT='Arial','sans-serif']
8- المكان المركب به النظام درجة حرارة مرتفعة - يضاف نظام تهوية إلى غرفة الماكينات [/font]
[FONT='Arial','sans-serif']19ـ ضغط الطرد منخفض جدا :[/font]
[FONT='Arial','sans-serif']
1- الأنبوب الشعري أو الفلتر به سدد كلى - يتم الفحص عن وجود السداد.[/font]
[FONT='Arial','sans-serif']
2- الشحنة ناقصة - يتم البحث عن أسباب نقص الشحنة ثم يعاد شحن ـ النظام .[/font]
[FONT='Arial','sans-serif']
3- تسرب بالنظام - يتم البحث عن أماكن التسرب .[/font]
[FONT='Arial','sans-serif']
4- مكان تركيب النظام بارد جدا - غلق مراوح التهوية ومراجعة ماء المكثف. أو ماء المكثف المائي بارد جدا[/font]
[FONT='Arial','sans-serif']20ـ الثلج على المبخر في مقدمة المكيف :[/font]
[FONT='Arial','sans-serif']
1- فلتر الهواء متسخ وعلية أتربه - يتم المواظبة على تنظيف الفلتر كل فتره.[/font]
[FONT='Arial','sans-serif']
2- تراكم أتربة على زعانف المبخر - يتم تنظيف زعانف المبخر بفرشاة ناعمة.[/font]
[FONT='Arial','sans-serif']
3- مقدار شحنة مركب التبريد ناقصة - يتم مراجعة الشحنة.[/font]
[FONT='Arial','sans-serif']
4- المروحة تدور اقل من سرعتها العادية - يتم مراجعة دوران المروحة واتجاه الدوران. أو تدور عكس الاتجاه[/font]
[FONT='Arial','sans-serif']
5- الترموستات تالف أو على أعلى درجة تبريد - يتم فحص الترموستات ومراجعة وضع التبريد.[/font]
[FONT='Arial','sans-serif']
6- وجود سدد جزئي بدائرة التبريد - يتم فحص دائرة التبريد وتحديد مكان السداد[/font]