اولا" لن نختلف الآن على الإستاذ والتلميذ
وقد اتفقنا بأنك كبير المراقبيين الجويين
طال عمرك كلامك سليم 100%
والخطأ في الحويدث او الوضع اللي ذكرته يكمن في ان الطائرة الثانية عالإقتراب لا تكلم البرج
والثاني عدم مراعاة مراقب البرج السرعة وفرق المسافة
هناك اشياء كثيرة يجب ان توضع فالحسبة
منها نوع الطائرة واداءها
بعد الطائرة اللي تليها ونوعها ايضا"
اتجاه الرياح وسرعتها
وفوق كل هذا القوانين والنظم المتبعة الدولية والمحلية
فمثلا" اذا كانت الطائرة فوكر 50 اقل سرعه تكون مابين 110 الى 130 عقدة
اما B747 قلها 150 ان لم تكن 160
فعلى المراقب الجوي توخي الحذر ومتابعة الوضع بحنكة
ولا يجعل ثغرة للخطأ
فيكون متأهب ومستعد وما سك زمام الأمور
وهنا فائدة ان يكون المراقب الجوي اللي يعمل فالبرج ملم بعمل مراقب الإقتراب
والأفضل ان يكون مراقب برتبتين برج ورادار
كما هو عند حضرتكم
ونسأل الله السلامة
تلميذك المشاغب